Gran Turismo est l’intersection d’un certain nombre de tendances cinématographiques intéressantes.
Le plus évident est l’adaptation résurgente du jeu vidéo. La soif insatiable d’Hollywood pour la propriété intellectuelle a ravivé une passion pour l’adaptation de cette forme des plus difficiles au cinéma et à la télévision. Ce fut une année record pour les films et les émissions basés sur les jeux vidéo. Le dernier d’entre nous était un chérie critique et les notes explosent pour HBO, et même bien joué aux Emmys. Le film Super Mario Bros. est le film le plus rentable de l’année à ce jour. Même Metal tordu était amusement stupide.
En tant que tel, Gran Turismo a un certain sens. C’est une franchise de jeux vidéo établie avec une marque reconnaissable. Cependant, Hollywood a toujours eu du mal à adapter des jeux vidéo relativement légers sur la narration et la mythologie. Les jeux de course sont particulièrement difficiles, comme le montre Besoin de vitesse. Une simple adaptation de ce type de jeu vidéo serait une proposition difficile, donc Gran Turismo embrasse un genre différent: le buy-o-pic d’entreprise sur la marque.
Ce genre d’hagiographie capitaliste a toujours existé, mais il semble particulièrement répandu cette année. Des films comme AIR, Mûre, Flamin’ chaud, La bulle du bonnet, Tétris et Pinball : l’homme qui a sauvé la partiesans parler des sorties à venir comme Unfrosted : l’histoire de la pop-tarte, appartiennent tous à ce mode particulier de fabrication de mythes d’entreprise. Même Barbiel’un des meilleurs films de l’année, s’inscrit dans cette tendance. Ces histoires peuvent avoir des protagonistes humains, mais ce sont en fin de compte les réussites de produits particuliers.
Il y a une grande diversité dans la qualité et le ton de ces histoires. Des films comme La bulle du bonnet et Mûre sont décidément cyniques à propos de leurs sujets et de tout ce qu’ils représentent. AIR ne se fait aucune illusion sur le système qui cherche à tirer profit du travail de Michael Jordan (Damian Young), mais soutient que le véritable triomphe est que Jordan soit indemnisé pour cela. Flamin’ chaud est non critique (et probablement faux) conte qui plaide pour le capitalisme comme remède au racisme systémique.
En cas de doute où Gran Turismo appartient à cette échelle mobile qui va de la reconnaissance à contrecœur à l’adhésion enthousiaste à la mythologie d’entreprise, le film s’ouvre sur un récit incroyablement sérieux et romantique des origines du jeu vidéo, le présentant comme un idéal formulé par Kazunori Yamauchi (Takehiro Hira) pour amener la course aux masses. À partir de là, le film passe le relais à son moteur : le directeur marketing de Nissan, Danny Moore (Orlando Bloom).
Pour un film basé sur un jeu de course, Gran Turismo est une œuvre étonnamment importante. Dans la séquence qui établit l’intrigue du film, Moore se rend à Tokyo pour s’adresser aux dirigeants de Nissan. Comme le dit Moore, l’industrie est en déclin terminal. Les gens n’achètent plus de voitures, surtout les jeunes générations. Il s’agit d’une menace existentielle pour les entreprises qui fabriquent ces voitures, et Moore est prêt à dire la vérité au pouvoir, à donner à ces dirigeants un réveil brutal.
Selon Moore, pourquoi ces enfants n’achètent-ils plus de voitures ? Est-ce parce qu’ils ont moins de revenu disponible? Est-ce simplement qu’une voiture est probablement moins prioritaire que un jeune qui n’a pas les moyens d’acheter sa propre maison? Est-ce le résultat d’un plus grand nombre de personnes utiliser les transports en commun? Est-ce dû à préoccupations environnementalesen particulier pour une génération plus anxieux face à la menace du changement climatique? De toute évidence, il s’agit d’un problème très complexe qui exige une solution réfléchie.
Pas selon Danny Moore. Pour Moore, la réponse est les jeux vidéo. Les enfants jouent à des jeux vidéo qui leur permettent de conduire des voitures, mais l’industrie automobile n’a pas réussi à les cultiver correctement « consommateurs stagiaires » en construisant un pipeline de ces machines de course virtuelles aux automobiles du monde réel. C’est là où Gran Turismo entre en jeu. Moore propose que Nissan forme de jeunes pilotes virtuels – des « sim-racers » – dans le but de participer à des courses réelles. La synergie des marques est la réponse.
Gran Turismo est apparemment basé sur l’histoire vraie de Jann Mardenborough (Archie Madekwe), diplômée de « la GT Academy », un programme conçu pour transformer ces joueurs en coureurs. En effet, Mardenborough fait même sa propre cascade dans le film. Cependant, alors que le film se concentre sur Mardenborough et sa famille, y compris son père Steve (Djimon Hounsou) et sa mère Leslie (Geri Halliwell), il n’est en réalité qu’un passager pour le trajet.
Le film prend un certain nombre de libertés avec la vérité. Dans le film, Mardenborough est le vainqueur de la première GT Academy. En réalité, il était l’un des deux gagnants du troisième concours annuel. Le troisième acte du film est construit autour de la course triomphale de Mardenborough aux 24 Heures du Mans en juin 2015. Celle-ci est présentée comme l’aboutissement de sa carrière. En réalité, c’était la troisième fois qu’il participait au parcours, et il n’a pas fini. Cela dit, c’était la première fois qu’il a couru le parcours pour Nissan.
Les films prennent souvent des libertés dramatiques avec la vérité. Il est souvent nécessaire de déplacer les faits pour raconter une histoire convaincante ou engageante. Le gros problème avec Gran Turismo est qu’on a souvent l’impression que le film prend ces libertés comme des raccourcis, non pas parce qu’il pense que ce sont les possibilités narratives les meilleures ou les plus intéressantes, mais parce qu’elles permettent au film de suivre le chemin de la moindre résistance. Ces événements se produisent comme ils le font parce que c’est ainsi qu’ils se produiraient dans un film de course.
Si le jeu vidéo Gran Turismo est conçu pour simuler l’expérience des voitures de course, puis le film Gran Turismo semble souvent conçu pour simuler l’expérience de regarder un film de course. Le film doit moins à l’histoire vraie de Jann Mardenborough qu’à un visionnage superficiel de James Mangold Ford contre Ferrariune récente histoire de course d’outsider qui culmine également dans un troisième acte aux 24 Heures du Mans.
Plusieurs battements clés dans Gran Turismo semblent soulevés de Ford contre Ferrari. Moore est une sorte de fusion des personnages de Lee Iacocca (Jon Bernthal) et Leo Beebe (Josh Lucas) de Ford contre Ferrari, offrant à l’industrie automobile une chance de rédemption à long terme face à une menace existentielle comme Iacocca tout en sapant les personnes qu’il a mises en charge comme Beebe. Le point culminant comprend Moore essayant d’affirmer le contrôle au Mans depuis le stand, comme Beebe dans Ford contre Ferrari.
Cependant, il ne semble jamais Gran Turismo fait référence Ford contre Ferrari hors de toute affection réelle. Au lieu de cela, cela semble calculé. Après tout, Ford contre Ferrari fait 200 millions de dollars au box-office mondialcomme l’un des derniers succès de Fox comme studio indépendant. C’était un succès critique et ça a aussi gagné une nomination au meilleur film. Pour être franc, si un algorithme informatique construisait un film de course potentiellement réussi, ce serait stupide pas utiliser Ford contre Ferrari comme modèle.
Gran Turismo est surtout fonctionnel. Il frappe assez proprement la plupart de ses battements attendus. David Harbour est très bon dans le rôle de Jack Salter, l’ingénieur recruté pour diriger la GT Academy. Cependant, comme un joueur poursuivant la ligne tracée par un fantôme numérique sur une piste de course virtuelle, il se débat lorsqu’il est confronté à tout ce qui n’est pas conforme aux attentes. Gran Turismo fait du bon travail en pliant les détails de la vie de Mardenborough au modèle d’un film sportif underdog conventionnel, mais il s’effondre complètement lorsqu’il rencontre un objet vraiment immobile et inattendu.
En mars 2015, alors qu’il conduisait sur la Nordschleife du Nürburgring, Mardenborough a perdu le contrôle de son véhicule. Il a roulé à travers la clôture, tuer un spectateur. Pour être clair, Mardenborough n’était pas responsable de cette mort, mais c’est toujours un moment déterminant dans sa carrière. Gran Turismo ne peut pas l’éviter. Il ne peut pas le contourner. Il doit reconnaître cette terrible réalité. Cependant, il a du mal à trouver un moyen de le traiter avec goût et grâce.
Il existe de nombreux films de sport qui incluent ce genre de rebondissements. Bébé à un million de dollars commence comme une histoire d’outsider sur la boxeuse Maggie Fitzgerald (Hilary Swank), mais évolue vers un film complètement différent lorsqu’un combat la met sous assistance respiratoire. Même en termes de films de course, Se précipiter se concentre initialement sur la rivalité entre James Hunt (Chris Hemsworth) et Niki Lauda (Daniel Brühl), mais il change radicalement de vitesse après que Lauda a été horriblement blessé lors d’un accident sur le Nürburgring Nordschleife.
Gran Turismo manque d’imagination pour le faire. Il ne peut pas s’écarter du modèle qu’il avait choisi. Il réutilise donc cette horrible tragédie d’une manière qui semble très cynique et calculée. Au lieu d’être l’histoire d’une personne innocente tuée dans un accident anormal, elle est retravaillée comme une histoire sur Mardenborough devant reprendre confiance en lui et s’affirmer. La mort de cet étranger sans nom devient un arrêt au stand sur la route de Mardenborough vers la réalisation de soi, ce qui semble tout à fait en contradiction avec la façon dont les événements se sont réellement déroulés.
Le problème est aggravé par le fait que l’acte d’ouverture de Gran Turismo passe beaucoup de temps à souligner l’importance de la sécurité et les enjeux de tout accident potentiellement mortel découlant de cette expérience. Les dirigeants de Nissan avertissent Moore qu’ils ne veulent pas de sang sur les mains à cause de son stratagème insensé. Salter (David Harbour) prévient Moore qu’il s’éloignera plutôt que de risquer sa vie. Cependant, rien de tout cela n’a d’importance pour ce qui se passe. Il semble qu’ils ne parlaient pas de que vie particulière.
C’est parce que Gran Turismo n’est pas vraiment un film sur les gens. C’est une lettre d’amour à la synergie des entreprises, démontrant comment les marques peuvent collaborer de manière mutuellement bénéfique. Gran Turismo est un jeu édité par Sony Interactive Entertainment sur Sony PlayStation qui vient d’être adapté en film distribué par Sony Pictures Releasing. Moore a imaginé la GT Academy comme un moyen que Nissan pourrait utiliser Gran Turismo pour vendre des voitures, et maintenant que l’argumentaire de vente peut être recyclé en lui-même.
Ce n’est pas seulement Mardenborough qui voit ses imaginations devenir réalité. Le film Gran Turismo est le genre de chose dont le conseil d’administration de Nissan et les dirigeants de Sony n’auraient pu rêver qu’en écoutant le discours de Moore. C’est une publicité qui a été réutilisée comme une publicité encore plus grande.