Gran Turismo 7 sera une vitrine de la culture automobile et de la puissance PS5

Le premier simulateur de course de Polyphony Digital pour consoles PlayStation s’apprête à fêter son 25e anniversaire cette année et la prochaine génération approche à grands pas, avec Gran Turismo 7 qui devrait franchir la ligne d’arrivée le 4 mars.

OK, assez de clichés de course, car même si les courses sur circuit sérieuses sont toujours le cœur et l’âme de l’expérience Gran Turismo, GT7 a bien plus à offrir. Le producteur de la série Kazunori Yamauchi décrit le titre comme un « simulateur de vie automobile » ou un bac à sable où les joueurs peuvent découvrir tous les aspects de la culture automobile.

Après avoir dépouillé l’expérience de ses os nus pour le Gran Turismo Sport en ligne compétitif de 2017, GT7 semble être un retour à la forme, me rappelant beaucoup ce que je considère comme le sommet de la série, Gran Turismo 4 retour sur la PS2. GT7 promet la simulation de course de véhicules la plus précise de l’histoire de la série, mais il vise également à être une plaque tournante pour en apprendre davantage sur l’histoire et la culture des voitures et apprécier leur beauté physique et mécanique.

« Aujourd’hui, vous ne trouverez plus autant de gens qui parlent de la culture automobile ; moins de gens parlent de la beauté des voitures ou se concentrent sur le plaisir de conduire », a déclaré Yamauchi lors d’un aperçu du nouveau titre.

« Voilà pourquoi [Gran Turismo 7’s] Le thème est de transmettre la culture et la fascination pour les voitures – le gadget le plus fantastique de l’humanité né au XXe siècle – à une nouvelle génération de personnes « , a-t-il déclaré.  » Nous voulons exciter les gens à l’attrait des voitures, même sans toute connaissance préalable et prenez conscience du plaisir de conduire, de posséder ou de régler. C’est l’objectif ultime de Gran Turismo 7. »

Les voitures et les parcours

GT7 proposera plus de 400 voitures au lancement de plus de 50 marques du monde entier. Les joueurs acquerront ces voitures avec des crédits gagnés en course, en remportant et en relevant divers défis. Les voitures plus récentes que l’année modèle 2001 sont achetées à partir du hub Brand Central, qui est également l’endroit où vous trouverez un musée dédié à l’exploration de l’histoire de chaque constructeur automobile avec une chronologie photographique. Il y a aussi le hub des concessionnaires de voitures d’occasion, qui propose une liste de voitures d’avant 2001. Comme dans la vraie vie, cette gamme sera mise à jour et ajustée quotidiennement dans le but de recréer le frisson de trouver un accord sur un bijou. Et enfin, il y a le légendaire concessionnaire automobile, où des voitures chères mais emblématiques et historiques comme l’Aston Martin DB5 de 1965 ou la voiture de course 917K de Porsche de 1970 sont vénérées et vendues pour une fortune.

Au lancement, GT7 proposera également 34 pistes du monde réel et des circuits fantastiques des précédents jeux GT avec un total d’environ 97 configurations de parcours uniques. Au cours de la campagne Gran Turismo Cup, les joueurs découvriront environ 100 événements de course sur circuit pour différentes classes de véhicules – et c’est avant d’inclure des courses de mission uniques, des événements de licence GT, des contre-la-montre, des essais de dérive, des rencontres de voitures et tous les événements personnalisés loufoques vous pouvez penser.

Après le lancement, Polyphony Digital promet que plus de pistes et de voitures seront ajoutées via de futures mises à jour en ligne.

Le monde de Gran Turismo

La structure du menu de la carte du monde fait son retour dans Gran Turismo 7, offrant aux joueurs une vue d’ensemble du monde de GT. Les centres d’achat de voitures, le centre de licences, le garage, le centre de réglage et plus encore sont présentés comme des bâtiments que le joueur peut visiter pour accéder aux différents modes et activités proposés par le jeu.

Un nouvel emplacement pour GT7 est le Café, qui est un lieu de rencontre et d’apprentissage de l’histoire de la culture automobile, des voitures légendaires et du design automobile. Au café, les joueurs trouveront plus de 30 missions de livre de menus, telles que la collecte de trois générations spécifiques de Porsche 911, qui les aideront à approfondir leur compréhension des différents aspects de la culture automobile et, avec les courses du circuit GT Cup, serviront de colonne vertébrale. du mode campagne de GT7. Le Café est également l’endroit où vous pouvez écouter des interviews audio avec les vrais concepteurs de voitures légendaires.

Physique, météo et haptique mis à jour

Les pneus, la suspension, l’aérodynamique et d’autres physiques de conduite ont été révisés pour offrir la simulation de véhicule la plus réaliste des 25 ans d’histoire de la série. Une partie de la simulation précise d’une voiture consiste à simuler avec précision l’environnement dans lequel elle se déplace, c’est pourquoi GT7 dispose également d’un moteur météorologique et aérodynamique révisé. La météo changera et se déplacera dynamiquement au cours de chaque course. Sur une grande piste comme le Nürburgring, il peut pleuvoir sur une partie du parcours et ensoleillé sur une autre, alors que les nuages ​​se déplacent dans le ciel virtuel. Et à mesure que le temps change, l’humidité de la route change également, avec des flaques d’eau qui se forment à des endroits réalistes sur la piste et le tarmac humide qui sèche plus rapidement sur la ligne de course lorsque les voitures passent encore et encore.

Les joueurs pourront sentir le caoutchouc rencontrer la route grâce à l’haptique du contrôleur DualSense de la PlayStation 5. En plus de simuler la vibration du moteur et le patinage des pneus, les gâchettes haptiques sont capables d’offrir une différence de résistance entre les pédales d’accélérateur et de frein et même de recréer l’impulsion des freins antiblocage. Yamauchi dit que le contrôleur DualSense ressemblera à un volant entre les mains du joueur – cependant, si tout est pareil, je m’en tiendrai probablement à un véritable volant et à des pédales de course, qui seront également pris en charge.

Simulation de réglage et personnalisation visuelle

Un effet du moteur de simulation mis à jour peut être vu avant même que les joueurs n’entrent en piste dans le nouveau menu de réglage et de personnalisation des véhicules. Les titres précédents (et la plupart des autres simulations de course) calculaient les performances du véhicule en fonction du poids, de la puissance et de l’adhérence pour obtenir des points de performance, un nombre unique qui décrit la vitesse d’une voiture particulière et comment elle se compare aux autres. Mais ce nombre était en grande partie statique et ne changeait vraiment que lorsque vous changiez une pièce – par exemple, en échangeant des composés de pneus.

Gran Turismo 7 calcule le PP en se basant à la fois sur les pièces choisies et sur les paramètres ou le réglage de ces pièces. Il existe plus de 60 types de pièces pour chaque voiture qui affectent les performances – des pneus aux barres stabilisatrices en passant par les freins et les cames – qui peuvent presque toutes être modifiées et ajustées après l’installation. Ainsi, le réglage du carrossage des roues, la pression des pneus, les rapports de démultiplication ou les paramètres d’amortissement affecteront le PP de la voiture – qui est calculé en temps quasi réel dans le menu Tuning – créant ce qui ressemble à un méta-jeu amusant à partir de précision perfectionner votre conduite. Les calculs PP plus précis signifient également que les véhicules réglés seront mieux adaptés pendant le jeu compétitif.

Visuellement, les joueurs peuvent également rendre leur véhicule unique avec plus de 650 pièces aérodynamiques, 130 roues, des arceaux de sécurité personnalisés et des kits de carrosserie larges. Tout compte fait, il existe des milliers de pièces de personnalisation parmi lesquelles choisir.

Il existe également un éditeur de livrée mis à jour avec plus de 1 200 couleurs de peinture mesurées avec des noms précis pour chaque constructeur automobile. Vous recherchez exactement l’Innocent Blue Mica du 10e anniversaire de la Mazda MX-5 ? C’est là, prêt à être appliqué à n’importe quelle voiture. Le nombre de formes de livrée pouvant être appliquées à un véhicule a également été augmenté et GT7 permet également aux joueurs de placer des autocollants sur les vitres latérales d’un véhicule, ce qui rendra les livrées de course et de dérive plus précises.

Son et couleur

Sony et Polyphony Digital n’ont pas beaucoup parlé des performances de GT7 sur la PlayStation 4, mais se sont vantés qu’il y aura deux modes graphiques parmi lesquels choisir sur le plus puissant PS5. Le mode Frame Rate met l’accent sur le nombre élevé d’images par seconde pour des courses fluides et des replays de course offrant des graphismes en 4K à 60 ips. Le mode Ray Tracing offre les graphismes de la plus haute qualité dont la console est capable. Notez que le mode Ray Tracing applique uniquement la technologie de lancer de rayons aux rediffusions de course, aux étapes 3D statiques où les modèles de véhicules peuvent être inspectés de près et au rendu en mode photo, mais pas aux courses en temps réel.

Les deux modes sont incroyables dans la séquence de prévisualisation qui m’a été montrée. En tant que joueur qui a tendance à conduire de manière non compétitive, je pense que je préfère l’amélioration de la fidélité du mode Ray Tracing. Cela dit, la différence est subtile, même dans les courses où le lancer de rayons n’est pas appliqué, mais d’autres astuces et ajustements graphiques – comme l’amélioration du flou de mouvement – ​​le sont toujours.

Un moteur audio spatial 3D mis à jour promet d’amener la conception sonore dans la prochaine génération avec une simulation précise de la réflexion, de l’obstruction et de l’absorption du son environnemental et matériel pour chaque pneu, moteur et échappement crépitant sur la piste. Le résultat est l’équivalent virtuel de l’audio à 16 canaux, qui, selon Yamauchi, est le plus efficacement ressenti de manière binaurale avec un bon casque.

En parlant de sons, GT7 propose plus de 300 morceaux de musique couvrant de nombreux genres, du jazz et du hip-hop à l’électro et au lounge. J’ai toujours aimé les remix uniques trouvés sur les bandes sonores de Gran Turismo et j’espère qu’il y aura des joyaux pour cette génération. GT7 met encore plus la musique au premier plan avec les nouveaux modes New Music Replay et Music Rally. Le premier est une extension des rediffusions vidéo du jeu, mais avec des coupures et des transitions qui se produisent en même temps que la musique.

Ce dernier, Music Rally, est un mode de jeu où le rythme de conduite est réglé sur la musique plutôt que sur la vitesse pure et simple. Les joueurs commencent la croisière avec un certain nombre de battements qui diminuent à chaque battement de la chanson et sont reconstitués en frappant des marques et des portes spécifiques sur le parcours. Gagner signifie se concentrer sur la ligne de conduite, le rythme de la croisière et la musique pour arriver à la fin de la chanson.

Course de roue à roue

Les fans de compétition sur canapé seront ravis d’apprendre que GT7 propose un mode écran partagé à deux joueurs pour jouer localement en famille ou entre amis. Les joueurs peuvent également mettre en place des halls et des lieux de rencontre pour des courses et des croisières en ligne occasionnelles. Pour des courses plus sérieuses et compétitives, il y a le mode Sport, qui intègre essentiellement l’intégralité de Gran Turismo Sport – avec ses courses classées, ses championnats hebdomadaires, ses défis quotidiens et son système de réputation – dans le nouveau jeu.

Gran Turismo 7 arrive sur les consoles PlayStation 4 et PlayStation 5 le 4 mars, pour 60 $ ou 70 $ respectivement, ou 90 $ pour l’édition Digital Deluxe. Les précommandes sont ouvertes maintenantavec des prétéléchargements qui devraient commencer avant le lancement le 24 février.