Cette année marque le 25e anniversaire de Gran Turismo, et le développeur Polyphony Digital célèbre l’occasion en lançant l’un de ses meilleurs jeux à ce jour. Gran Turismo 7 est une simulation de conduite exceptionnelle, développée par un studio au sommet de ses capacités. Il a l’air magnifique, il joue comme un rêve, et c’est absolument farci avec des modes, des voitures et des pistes, y compris des rappels nostalgiques de la longue et riche histoire de la série. C’est aussi un jeu auquel tout le monde peut jouer, à n’importe quel niveau, que vous soyez un réducteur qui aime ajuster les rapports d’amortissement ou un coureur occasionnel qui veut juste crier autour d’une jolie piste dans une voiture brillante.
Gran Turismo 7 voit le retour d’un véritable mode carrière dans la série, et c’est superbe. En commençant par une voiture d’entrée de gamme bon marché (j’ai opté pour une Toyota Aqua S bleue électrique), vous participez à des courses, gagnez des crédits et utilisez l’argent pour acheter des véhicules meilleurs et plus rapides pour accéder à des événements plus lucratifs – ou, alternativement, le dépenser en mises à niveau pour augmenter la puissance de vos voitures existantes. Vous pouvez visiter des concessionnaires, participer à des championnats, acheter des pièces, emporter votre collection en ligne dans des courses multijoueurs, gagner des licences (oui, le centre de licences classique est de retour) et personnaliser à peu près tout. C’est le Gran Turismo le plus complet à ce jour.
Vous pouvez progresser dans votre carrière à votre propre rythme, en choisissant les voitures, les courses et les événements qui vous conviennent. Mais même si vous êtes un vétéran de la série, cela vaut la peine de consacrer du temps au mode Café, qui a été conçu pour les nouveaux joueurs. Luca, propriétaire d’un café amateur de voitures, distribue des listes de tâches appelées Café Menus, qui agissent comme un guide doux tout au long de la carrière. Ceux-ci peuvent vous demander de terminer une série de courses pour collecter une liste de voitures de différentes catégories – rallye britannique, peut-être, ou Ferraris classiques. Ou cela pourrait être quelque chose de plus simple, comme prendre une photo de votre voiture préférée ou la régler d’une certaine manière dans le garage.
Le mode Café en fait le Gran Turismo le plus accessible à ce jour. Il est brillamment rythmé, vous alimentant des voitures de plus en plus puissantes, des pistes plus complexes et des courses progressivement plus difficiles d’une manière qui semble naturelle. Vous commencez à piloter des citadines sur des pistes simples, mais avant de vous en rendre compte, vous dérivez autour du Nürburgring sous la pluie dans une Nissan GT-R améliorée sans avoir l’impression d’être au-dessus de votre tête. Il est magistralement conçu et structuré, et vous enseigne les subtilités du jeu sans que vous vous en rendiez vraiment compte. Vous ne pourriez pas demander un point d’entrée plus parfait pour la série.
Cependant, comme Gran Turismo 7 englobe tant de styles de course différents, il y aura des moments où travailler dans les menus apparemment sans fin de Luca peut sembler une corvée. J’ai peu d’intérêt pour les voitures américaines, alors quand il m’a fait collectionner des Mustangs et des Camaros et faire courir des pick-up Ford sur des circuits NASCAR, j’ai décroché. Mais plus tard, en collectionnant les Toyota Supras classiques qui roulaient à toute allure sur l’autoroute de Tokyo, j’étais de nouveau accro. Heureusement, il ne faut pas trop de temps pour terminer un menu de collection – et si vous avez les crédits, vous pouvez simplement acheter les voitures que Luca a demandées au lieu de les gagner.
Mais c’est quand tu es en fait conduite votre collection de voitures en constante expansion que Gran Turismo 7 prend tout son sens. C’est sans doute le meilleur que la série ait jamais ressenti, avec une manipulation profonde et nuancée, une simulation physique détaillée et une sensation palpable de poids et de vitesse. Gran Turismo a toujours été excellent pour rendre ses voitures distinctes les unes des autres, et tout ce qui est proposé ici – de la berline hybride la plus basse à la supercar la plus rapide – a sa propre personnalité unique sur la route. La conduite est précise, raffinée et réactive, et prendre le volant est une sensation merveilleuse entre vos mains.
Le matériel PlayStation 5 joue un rôle à cet égard. Pendant les courses, le jeu maintient un 60fps solide comme le roc, résultant en une expérience de conduite glorieusement fluide. La polyphonie a également fait un usage impressionnant du retour haptique et des déclencheurs adaptatifs du contrôleur DualSense. Il y a une légère résistance lorsque vous appuyez sur les freins et l’accélérateur, et la quantité de tension varie même entre les voitures, en fonction de leur puissance et de leur taille. Vous ressentez également le grondement du tarmac sous vos pneus, la quantité de retour haptique changeant subtilement d’intensité en fonction du type de surface sur laquelle vous vous trouvez. C’est brillamment tactile.
Il est également extrêmement personnalisable, à un degré ridicule. Vous pouvez modifier presque toutes les facettes de la gestion du jeu, de la difficulté de l’IA, des commandes et des aides, ce qui signifie qu’il peut être aussi difficile ou indulgent que vous le souhaitez, selon l’expérience que vous souhaitez. Ceci, combiné au mode Café, en fait une simulation de conduite extrêmement accueillante. Même des éléments de simulation apparemment compliqués comme le réglage de votre moteur sont simplifiés grâce au système Café Menu, Luca vous donnant des tâches qui expliquent en termes clairs et lisibles comment augmenter ou diminuer le niveau important de PP (points de performance) de vos voitures.
Quant aux voitures elles-mêmes, il y en a plus de 400, couvrant des décennies d’ingénierie automobile. Je ne peux évidemment pas tous les énumérer, mais les points forts de ma propre collection incluent une Nissan R32 GT-R V-Spec II de 1994 que j’ai peinte d’une teinte criarde d’orange nacré, collé un spoiler surdimensionné et réglé pour qu’il soit absolument monstrueux en ligne droite. J’ai aussi une Toyota Corolla Levin 1600 Apex de 1983, que j’ai équipée d’un frein à main hydraulique et d’un adaptateur d’angle de braquage pour me permettre de réaliser des dérives Initial D malades. Ce type de personnalisation vous donne un bon sentiment de propriété sur votre collection de voitures.
Dans le concessionnaire Legend Cars, qui vend des voitures anciennes, il y a l’Aston Martin DB5 de 1964 de James Bond et la Supra GT500 de Castrol TOM de 1997, qui possède l’une des livrées les plus reconnaissables de l’histoire de la course. Dans Brand Central, qui vend des voitures neuves, je peux acheter une Tesla Model S, une DeLorean S2, une McLaren P1 GTR ou un concept-car Red Bull X2019 Competition. Vous avez eu l’idée. Il y a un parcelle de voitures dans ce jeu, de tous les coins du monde automobile, et vous pouvez conduire le lot. La qualité du rendu est également absurde, profitant pleinement de la résolution 4K du jeu. Vous passerez beaucoup de temps juste en regardant aux voitures.
Gran Turismo 7 ne déçoit pas non plus en matière de circuits. Panorama Mountain en Australie offre une vue imprenable sur la Nouvelle-Galles du Sud et des collines rapides et escarpées. L’autoroute de Tokyo accueille des courses de rue serrées et intenses. Le favori de la série, Trial Mountain, revient et se faufile à travers une forêt nord-américaine dense. L’Alsace, en France, vous emmène à travers des terres agricoles verdoyantes, tandis que le Deep Forest Raceway de Suisse présente des paysages de montagne spectaculaires. Il y a beaucoup de variété ici et une gamme de classiques du sport automobile familiers, notamment Brands Hatch, le circuit de Suzuka, le Nürburgring et Interlagos.
Les pistes du jeu sont animées par un éclairage d’ambiance remarquable. C’est l’un des éclairages naturalistes les plus convaincants que j’ai vus dans un jeu vidéo, avec un réalisme discret qui vend vraiment la simulation. Le temps passe également pendant que vous conduisez, vous pouvez donc commencer une course avec un doux coucher de soleil rose dans le ciel et la terminer sous les étoiles avec vos phares allumés. La pluie peut également s’infiltrer, soulever des embruns et former des flaques d’eau qui peuvent vous causer de graves maux de tête si vous n’êtes pas équipé des bons pneus. C’est un beau jeu et une excellente vitrine pour le matériel de la PS5, bien que d’une manière sobre et non flashy.
Gran Turismo 7 propose deux modes graphiques : Prioriser la fréquence d’images et Prioriser le lancer de rayons. La mise en œuvre des réflexions par lancer de rayons est étonnante, mais vous ne la verrez que dans certaines situations, et elle est limitée à 30 ips. Cela inclut les salles d’exposition, les rediffusions, le mode photo et la photo de gloire de votre voiture au début d’une course. Il est soit inactif, soit simplifié lorsque vous conduisez réellement, car le jeu tourne toujours à 60 ips lorsque vous êtes en course, même si vous avez activé Prioriser le traçage de rayons. Cela pourrait en décevoir certains, mais je préfère avoir une fréquence d’images solide plutôt que des réflexions fantaisistes que je vais trop vite pour voir de toute façon.
La présentation est tout aussi impeccable que la manipulation, avec des menus clairs et nets qui tirent pleinement parti du SSD ultra rapide de la PS5. Vous pouvez basculer entre les emplacements sur l’écran de carrière presque instantanément et être au cœur d’une course en quelques secondes. Il n’y a aucune résistance de la part de l’interface utilisateur, ce qui est bien, car entre les courses, vous devez entrer et sortir de nombreux menus. La musique ici est du Gran Turismo classique, avec du jazz doux et loungy et des remixes de musique classique, même si je suis déçu d’annoncer que la musique en course est épouvantable. Je ne sais pas pourquoi il y a tant de rock emo générique et ringard là-bas. Je viens de l’éteindre.
Sinon, Gran Turismo 7 est difficile à reprocher. Je ne peux pas penser à un autre jeu de course auquel j’ai accidentellement joué pendant 5 heures d’affilée sans quitter le canapé. Les courses sont palpitantes, les voitures sont un plaisir à conduire, les pistes sont magnifiques et la carrière est bien structurée. Je n’ai même pas parlé du mode photo, qui est l’un des meilleurs que j’ai vu dans un jeu. Toutes les captures d’écran de cette revue ont été prises avec. Je ne me suis pas encore complètement plongé dans le multijoueur non plus, ce qui a le potentiel de créer une scène compétitive florissante. Il y a tellement beaucoupet je ne peux pas imaginer vouloir jouer à une autre simulation de course de si tôt.
5/5
Gran Turismo 7 sera lancé le 4 mars sur PlayStation 4 et PlayStation 5. Un code de révision PS5 a été fourni par l’éditeur.
Lire la suite
A propos de l’auteur