Gran Turismo est la référence en matière de simulation de course depuis plus de 25 ans. La franchise a continuellement servi de vitrine pour le dernier matériel de PlayStation, tant du point de vue visuel que technique. Gran Turismo 7 n’est pas différent à cet égard ; la course n’a jamais semblé plus précise, et les véhicules n’ont jamais semblé plus fidèles à la réalité. Cependant, depuis cette entrée initiale, le domaine a rattrapé Gran Turismo. Cette nouvelle entrée est toujours une excellente simulation de conduite, mais elle ne dépasse plus la concurrence.
Gran Turismo 7 donne le ton très tôt ; c’est la série sim-racing la plus indulgente. La bobine de crédit inamovible de plusieurs minutes relatant l’histoire de l’automobile, suivie d’une longue cinématique dans le jeu, montre à quel point la culture automobile est sérieuse. Alors que d’autres jeux de course ont pris des mesures intentionnelles pour supprimer autant d’obstacles au plaisir que possible, Gran Turismo 7 n’a aucun scrupule à distribuer l’action à son propre rythme. Bien que cette livraison soit parfois trop lente au début, une fois que le mode carrière s’ouvre et que le caoutchouc rencontre la route, la course de simulation ne va pas beaucoup mieux que cela.
Que vous conduisiez une supercar finement réglée au nord de 200 miles par heure sur une ligne droite ou que vous naviguiez de manière précaire sur un parcours tout-terrain sinueux dans un véhicule à quatre roues motrices, Gran Turismo 7 offre magistralement l’une des meilleures expériences de conduite dans les jeux . Chaque centimètre de route parcouru tient compte des conditions dans lesquelles vous conduisez ; les changements d’altitude, les conditions météorologiques, la surface de conduite, la berge de la route, la force d’appui du véhicule et d’innombrables autres facteurs contribuent de manière transparente à la réussite de votre élan dans un virage ou à une rotation dans l’herbe.
Même l’erreur de calcul la plus mineure vous fait déraper. En l’absence de fonctionnalité de rembobinage comme on le voit dans de nombreux jeux de course modernes, j’aime le sentiment tendu de victoire et de défaite équilibré sur le fil du rasoir à chaque coin de rue. Malheureusement, si vous souhaitez utiliser les outils d’assistance pour vous aider à mieux concourir sur la piste, l’outil de transmission, qui vous indique le meilleur chemin à suivre tout au long du parcours, est non seulement moins informatif que ceux des contemporains de Gran Turismo, mais c’est aussi peu fiable. À plusieurs reprises, j’ai suivi les conseils de la ligne et j’ai quand même percuté la barrière, seulement pour réaliser que l’indicateur de frein ne s’affichait pas correctement sur la piste. Chaque fois que j’ai eu l’un de ces accidents, le manque de modélisation des dégâts de Gran Turismo 7 m’a fait sortir de l’expérience ; Lorsqu’un jeu est tellement axé sur des visuels et des contrôles réalistes, sortir d’une épave à grande vitesse avec peu de dégâts est choquant.
L’adoration de Polyphony Digital pour la culture automatique reste évidente à mesure que vous progressez dans le mode carrière non conventionnel de Gran Turismo 7. En revenant constamment au café du jeu, où vous récupérez des quêtes telles que la collecte de véhicules spécifiques ou la victoire à un grand prix, vous obtenez une visite efficace des nombreux modes et offres du jeu. Chaque fois que vous terminez une mission de collection de voitures, vous avez droit à un aperçu de l’histoire du monde réel, quel que soit le thème ; J’ai beaucoup appris sur l’histoire de la Ford Mustang dans mes premières heures. Chaque fois que vous obtenez un nouvel objectif, Gran Turismo 7 communique clairement ce que vous devez faire pour l’atteindre. Même les modes secondaires, comme les contre-la-montre mis en musique, les défis basés sur des missions et les événements de licence spécialisés, m’ont fait écraser le bouton de réessayer parce que je savais que je pouvais obtenir un meilleur temps.
La progression se produit à chaque étape du chemin, vous incitant à jouer « juste une course de plus ». J’ai perdu la notion du temps sur plus d’occurrences que je ne peux en compter lorsque j’ai découvert que la récompense pour la prochaine course était une voiture que je convoitais. J’ai été accroché par la structure du mode carrière autour de la collecte de véhicules, chaque activité vous récompensant avec de l’argent, des voitures et plus encore. Au fur et à mesure que votre garage s’agrandit avec plus de 400 voitures disponibles au lancement, votre niveau de collection augmente, débloquant plus de missions et de fonctionnalités. L’écosystème cyclique Polyphony Digital exploité dans Gran Turismo 7 est satisfaisant, et en mettant davantage l’accent sur la construction d’un garage que sur la victoire de courses, j’ai rarement senti ma progression stagner, même si je ne pouvais pas remporter le drapeau à damier à chaque événement. Pourtant, j’ai adoré agrémenter mes manèges préférés en utilisant les fonctionnalités de réglage robustes pour me donner la meilleure chance de terminer premier.
Malheureusement, la suite multijoueur freine souvent le plaisir. Actuellement, vos options sont de participer à des événements sportifs programmés, où vous vous inscrivez à une session, puis attendez qu’elle démarre, ou rejoignez des lobbies multijoueurs. Les événements sportifs sont très amusants – j’aime particulièrement l’accent mis par Gran Turismo 7 sur les bonnes manières dans votre conduite, décourageant activement les collisions – mais ils prennent trop de temps pour entrer dans l’action. Après s’être inscrit à un événement sportif, il faut parfois attendre plus de 10 minutes avant le départ de la course. Bien sûr, vous pouvez effectuer des tours d’entraînement et de qualification pendant que vous attendez le début de la course, mais je souhaite que ces événements ne commencent qu’une fois que vous êtes entré dans une session complète. Les lobbies sont un excellent moyen de contourner la période d’attente tout en définissant vos propres règles, mais avec les premières pages souvent peuplées de groupes presque vides, la barrière pour sauter dans une session multijoueur ne valait parfois pas la peine.
Malgré ses défauts multijoueurs, Gran Turismo 7 est une formidable expérience de course. J’aime l’accent mis sur la collection de voitures et le respect de l’histoire de l’automobile et de la culture de la course. Gran Turismo 7 fournit certains des meilleurs mécanismes de conduite disponibles et vous propose plusieurs manières guidées de vous y engager. Bien qu’il passe parfois trop de temps hors de la piste, chaque longue cinématique est clairement réalisée avec amour, et ce sentiment transparaît encore plus sur la piste.