Gran Turismo 7 est peut-être le meilleur jeu de course de 2022 à ce jour, et facilement un des premiers prétendants au jeu de l’année. Avec sa grande variété de voitures, son gameplay serré et ses nombreuses options de personnalisation, c’est exactement ce que les fans de longue date voulaient et suffisamment accessible pour les nouveaux arrivants.
Il n’y a qu’un seul problème : le 17 mars, personne ne pouvait y jouer, même s’il voulait jouer hors ligne. Gran Turismo 7 n’a que deux semaines et son exigence de toujours en ligne l’étouffe déjà.
Quelques informations de fond : Hier (17 mars), les serveurs GT7 sont tombés en panne et sont restés en panne pendant les 30 heures suivantes. Naturellement, cela signifiait que les joueurs ne pouvaient pas accéder au jeu en ligne. Cependant, comme le jeu a une exigence toujours en ligne, même dans les modes solo, cela signifiait également que personne ne pouvait jouer du tout. Les gens qui étaient au milieu des courses ont perdu leur progression ; d’autres n’ont pas pu démarrer le jeu du tout.
Pour en savoir plus sur la situation, consultez le dernier article sur le site officiel de Gran Turismo. Kazunori Yamauchi, PDG de Polyphony Studios (développeur de GT7), a publié des excuses claires et informatives pour le temps d’arrêt prolongé du jeu.
« Immédiatement avant la sortie de la mise à jour 1.07, nous avons découvert un problème où le jeu ne démarrait pas correctement dans certains cas sur les versions de produit pour PS4 et PS5 », a écrit Yamauchi. « Il s’agissait d’un problème rare qui n’avait pas été observé lors des tests sur le matériel de développement ou des sessions d’assurance qualité avant la publication, mais afin de donner la priorité à la sécurité des données de sauvegarde des utilisateurs, nous avons décidé d’interrompre la mise à jour 1.07 et de faire une mise à jour corrective 1.08. C’est la raison du retard. »
Yamauchi poursuit en expliquant comment le patch 1.08 rééquilibre également le coût des voitures dans le jeu et la rapidité avec laquelle les utilisateurs peuvent gagner des crédits. En bref, les voitures haut de gamme sont désormais plus chères, ce qui rend les microtransactions des jeux plus tentantes, même pour les joueurs occasionnels.
Désordre de microtransaction
Les microtransactions et les exigences toujours en ligne sont des décisions déconcertantes pour un jeu à prix plein d’un développeur majeur. GT7 s’est déjà remarquablement bien vendu, et en tant que premier titre de course de la PS5, cela ne devrait pas changer de si tôt. En forçant les joueurs à être en ligne à tout moment et en mettant les véhicules hors de leur portée à moins qu’ils n’achètent des microtransactions coûteuses, Sony refuse essentiellement aux joueurs les fonctionnalités qu’ils devraient attendre d’un jeu à 60 $.
Les exigences de connexion permanente sont inévitables dans certains jeux : les jeux en ligne massivement multijoueurs ou les titres d’esports compétitifs, par exemple. Mais GT7 a une forte composante solo. Forcer les utilisateurs à maintenir une connexion constante n’est pas seulement fastidieux – c’est sans doute un gaspillage, pour les joueurs qui ont des forfaits de données plafonnés, ou même prohibitif, pour les joueurs qui n’ont pas de connexions stables.
Certes, les composants solo et multijoueur de GT7 n’ont pas de ligne de démarcation nette entre eux, car les avantages que vous gagnez d’un transfert à l’autre. Mais la maintenance régulière fait partie de tout jeu en ligne, et ce n’est peut-être pas la dernière fois qu’elle dure plus longtemps que prévu. C’est suffisant pour que les joueurs de GT7 se demandent ce qui pourrait se passer lors du prochain cycle de maintenance – ou si l’ensemble du jeu pourrait un jour se déconnecter, les composants solo et tout.
Rappelez-vous: c’est la série qui a inspiré le patron de PlayStation, Jim Ryan, à se demander à haute voix: « Pourquoi quelqu’un jouerait-il à ça? » sur les anciennes entrées. La préservation du jeu doit commencer quelque part, et cela pourrait tout aussi bien commencer dès le lancement d’un jeu.