Le radar pourrait bientôt trouver sa place dans une technologie plus personnelle que les téléphones et les haut-parleurs intelligents de Google. 9to5Google note Google, Ford et quatre autres partenaires ont publié les spécifications d’une norme Ripple qui pourrait apporter un petit radar à plus d’appareils de manière « respectueuse de la vie privée ». Le cadre, hébergé par la Consumer Technology Association, permet théoriquement à tout fabricant d’appareils d’utiliser un radar à petite échelle pour des tâches allant des utilisations existantes telles que le contrôle des gestes sans contact et la surveillance de la santé au suivi des exercices et même à la détection d’occupation dans les bâtiments.
Les premiers détails sont actuellement disponibles via GitHub, en mettant l’accent sur l’interopérabilité entre les types de radar. Les développeurs devront initialement ajouter des cas d’utilisation spéciaux via des extensions, mais l’équipe Ripple espère intégrer ces modules complémentaires dans les versions ultérieures de la norme.
L’implication de Google et Ford est logique. Les deux ont déjà utilisé le radar dans l’expédition de produits comme le Nest Hub ou les aides à la conduite Co-Pilot 360 de Ford. Plus le radar est pris en charge à l’échelle de l’industrie, plus les clients sont susceptibles de le rechercher dans les produits des entreprises. Pourtant, cela pourrait être vraiment utile si le radar devient plus qu’un bonus rare mais non essentiel.
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