Bienvenue à The Station, votre plaque tournante centrale pour tous les moyens passés, présents et futurs de déplacer des personnes et des colis du point A au point B. Kirsten est absente, je serai donc votre hôte cette semaine.
Cela fait une autre semaine d’enquêtes sur Tesla qui semblent venir de toutes parts :
Commençons par Autopilot, le système avancé d’aide à la conduite (ADAS) de Tesla. Dans le cadre d’une enquête en cours sur l’ADAS après qu’une série de Teslas ont percuté des véhicules d’urgence, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) demande plus d’informations au constructeur automobile. Cette fois-ci, il s’agit d’un changement logiciel qui permet aux conducteurs d’utiliser le système pendant de longues périodes sans qu’il soit nécessaire de mettre les mains sur le volant. La NHTSA a déclaré que cela pourrait « conduire à une plus grande inattention du conducteur et à son incapacité à superviser correctement le pilote automatique ».
Pendant ce temps, au sein du département des batteries de Tesla, les procureurs fédéraux enquêtent sur les allégations de performance de Tesla après que Reuters a rapporté que le constructeur de véhicules électriques avait exagéré la distance de conduite potentielle de ses véhicules.
Et enfin, le constructeur automobile appartenant à Elon Musk serait sous le microscope du ministère de la Justice (DOJ) et de la Securities and Exchange Commission (SEC) pour avoir utilisé les fonds de l’entreprise pour – *vérifie les notes* – construire une maison de verre géante pour Musk près de Le siège de Tesla à Austin.
Ai-je raté quelque chose ?
Avant de passer aux nouvelles, une petite mise à jour sur TechCrunch Disrupt. Kyle Vogt, PDG et co-fondateur de Croisièrenous rejoindra le 20 septembre sur la Disrupt Stage pour une session intitulée « The Robotaxi Revolution ».
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Micromobbin’
Si vous aimez les vélos électriques, vous avez probablement remarqué que les nouveaux sont construits avec le suivi GPS activé, apparemment pour que vous puissiez retrouver votre vélo si quelqu’un le vole. Mais la plupart des gens ne vont pas retrouver leur vélo et affronter un voleur potentiellement dangereux, et la police a probablement des choses plus importantes à faire.
Entrer Pédale arrière, une startup basée au Royaume-Uni qui construit un modèle commercial autour de la récupération des vélos électriques. Grâce à un réseau d’agents de récupération sur le terrain, de bonnes relations avec la police et un suivi GPS, l’entreprise ira récupérer votre vélo électrique volé pour vous.
Le modèle commercial est un service d’abonnement mensuel, à partir de 8,99 £ par mois, qui comprend également une assurance au cas où la startup ne pourrait pas récupérer le vélo. Mais jusqu’à présent, BackPedal affiche un taux de réussite de 90 % et s’efforce d’améliorer ce taux à mesure qu’il se développe à travers le Royaume-Uni.
Offre de la semaine
Start-up chinoise de véhicules électriques XPeng va acquérir les actifs de véhicules électriques intelligents du géant du covoiturage Ai-je pour 744 millions de dollars. Les actifs Didi deviendront une nouvelle sous-marque appelée « Mona » sous XPeng et son lancement est prévu en 2024. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles cela a piqué mon intérêt.
Cet accord marque l’abandon par Didi de son rêve de construction automobile. L’entreprise est lentement sortie d’un nuage noir à la suite d’une série de mesures de répression réglementaires de la part du gouvernement chinois. La vente d’une entreprise de véhicules électriques en hémorragie financière était donc un bon moyen pour Didi de se concentrer à nouveau sur le covoiturage.
L’accord pourrait également aider XPeng, un concurrent de Tesla, à étendre sa portée sur le marché, en particulier si Didi propose les véhicules Mona comme option privilégiée pour les conducteurs.
Un partenariat entre les deux sociétés pourrait stimuler à la fois la technologie de conduite autonome de XPeng et les activités de robotaxi de Didi. En avril, Didi a déclaré qu’elle travaillait avec les constructeurs automobiles chinois pour déployer des robotaxis auto-développés au public d’ici 2025. Et tandis que XPeng s’est principalement concentré sur l’ADAS, le constructeur automobile a pris des mesures pour tester son Le SUV G9 en tant que véhicule commercial autonome.
Très vite avant de passer aux autres offres. . .
Les startups chinoises commencent à obtenir l’autorisation de vendre des actions à l’étranger, mais elles doivent adhérer aux nouvelles règles strictes de la Chine. Deux startups qui ont fait surface récemment sont Zeekrune marque de véhicules électriques jeune mais bien financée du géant chinois de l’automobile Geely, et Nous conduisons, une startup de conduite autonome qui a levé plus d’un milliard de dollars de financement. Zeekr a reçu le feu vert pour émettre jusqu’à 926 millions d’actions ordinaires à la Bourse de New York (NYSE), et WeRide est autorisé à émettre 159 millions d’actions au NYSE ou au Nasdaq.
Les orientations fixées par Pékin et l’accord des États-Unis d’accepter l’audit des entreprises chinoises par des cabinets comptables chinois signifient qu’il existe désormais une voie vers une introduction en bourse à l’étranger. Cela a conduit à un léger rebond des introductions en bourse chinoises.
D’autres offres qui ont retenu mon attention. . .
Le Administration Biden offre 15,5 milliards de dollars de fonds et de prêts pour stimuler la transition vers les véhicules électriques. L’argent servira à rééquiper les usines automobiles existantes pour les véhicules électriques, hybrides et à pile à combustible à hydrogène, ainsi qu’à stimuler la fabrication de batteries au niveau national.
Boschl’accord pour acquérir STI Semi-conducteurs a réussi, mais il se heurte à quelques obstacles. L’entreprise a déclaré qu’elle avait besoin de subventions du gouvernement américain pour mener à bien ses projets d’expansion. La Californie a approuvé un crédit d’impôt de 25 millions de dollars pour l’usine.
Lyft Le principal administrateur indépendant, Sean Aggarwal, a acheté pour plus d’un million de dollars d’actions Lyft. Le cours de l’action de la société a augmenté d’environ 11 % dans les jours qui ont suivi.
Matériaux en séquoia, la startup de recyclage et de matériaux de batteries fondée par le co-fondateur de Tesla, JB Straubel, a levé 1 milliard de dollars pour étendre la chaîne d’approvisionnement en batteries aux États-Unis.
VanMoof, la startup flashy de vélos électriques qui a déclaré faillite cet été, a obtenu une bouée de sauvetage. Entreprise britannique de scooters électriques Lavoie a acquis l’entreprise, avec l’intention d’investir dans la marque et de relancer l’entreprise. Des sources ont déclaré à TechCrunch que Lavoie avait payé « des dizaines de millions » d’euros pour VanMoof.
Nouvelles notables et autres informations
ADAS
Guéc’est L’ADAS sans intervention de BlueCruise a été approuvé pour une utilisation en Allemagne.
Tesla a baissé le prix de son logiciel bêta « Full Self-Driving » (FSD) à 12 000 $, contre 15 000 $. Le fabricant de véhicules électriques n’a pas expliqué pourquoi, mais j’ai des soupçons. Alors que d’autres ADAS, comme le BlueCruise de Ford, prennent leur envol, Tesla pourrait essayer de mettre en œuvre une tarification dynamique pour garder une longueur d’avance. Mais je pense que c’est davantage une question de données. Musk n’a pas caché l’importance de parvenir à une véritable conduite autonome, et pour le faire avec uniquement des caméras et sans lidar ni radar, il faudra toutes les données sur lesquelles Tesla peut mettre la main. Un coût FSD moins élevé pourrait inciter davantage d’acheteurs à installer le logiciel controversé.
Véhicules autonomes
AB316, un projet de loi californien qui interdirait les véhicules utilitaires lourds entièrement sans conducteur dans l’État, est sur le point d’être soumis au Sénat de l’État. Le DMV de Californie s’est prononcé, affirmant que l’interdiction n’augmentera pas la sécurité mais aura plutôt un effet dissuasif sur le développement de technologies en Californie destinées à accroître la sécurité sur les routes.
Croisière commence la collecte manuelle de données à Seattle ; Washington DC; et Las Vegas, alors même que sa technologie est soumise à un examen minutieux dans sa ville natale de San Francisco. Cet article explique ce que cela signifie et répertorie tous les marchés sur lesquels Cruise se trouve aujourd’hui.
Solutions autonomes Volvo a réussi à retirer son chauffeur de sécurité dans une exploitation minière commerciale active en Norvège.
Véhicules électriques, recharges et batteries
Technologies FreeWire, une entreprise de technologie de recharge de véhicules électriques, a dévoilé un outil de prédiction basé sur l’IA pour aider les entreprises et les clients des dépanneurs à déterminer les emplacements optimaux pour placer les bornes de recharge de véhicules électriques. L’outil sera disponible aux États-Unis et dans quatre provinces canadiennes au premier trimestre 2024.
Fisker a révélé plus de détails sur son crossover EV Pear, mais ce que nous avons trouvé le plus intéressant était la confirmation du constructeur automobile que Foxconn construirait en effet le véhicule électrique dans son usine de Lordstown, Ohio. Le PDG Henrik Fisker a déclaré à TechCrunch en août que l’accord n’était toujours pas finalisé et que nous avions encore quelques questions. Par exemple, quels autres détails Foxconn et Fisker doivent-ils régler ? Et comment diable Fisker pense-t-il pouvoir construire un véhicule électrique à moins de 30 000 $ avec un profit ?
Mercedes-Benz ouvre ses premiers centres de recharge rapide EV DC à Atlanta, en Chine et en Allemagne, à partir du quatrième trimestre 2023. Il s’agit de la première étape du constructeur automobile vers l’installation de 2 000 centres de recharge dans le monde d’ici fin 2024 et de 10 000 chargeurs d’ici 2030.
Tesla a également intégré des fonctionnalités haut de gamme des modèles S et X, telles que l’éclairage ambiant et les sièges ventilés, dans le modèle 3 rafraîchi.
Divers
Pomme a déposé un brevet pour un affichage tête haute à réalité augmentée. Qu’Apple travaille ou non sur sa mythique Apple Car, ce produit ferait bon usage de la technologie XR de l’entreprise.
Moteurs généraux utilise GoogleLe chatbot IA de , Dialogflow, pour alimenter son service de conciergerie embarqué OnStar. L’IA sera capable de gérer les demandes non urgentes, comme l’itinéraire, la navigation et de répondre aux questions sur les véhicules GM d’une manière très réaliste.
En parlant de Google, Google Flights a publié une nouvelle fonctionnalité qui aidera les voyageurs à déterminer le moment le moins cher pour réserver. Le nouvel outil d’analyse s’appuiera sur les données de tendances historiques pour permettre aux consommateurs de voir quand les prix ont généralement été les plus bas vers la destination choisie aux dates sélectionnées.
Toyota Motor Europe a lancé Laboratoires ouverts Toyota, une plateforme d’innovation conçue pour rassembler les startups et les unités commerciales de l’écosystème Toyota. L’objectif est de contribuer à transformer Toyota en une entreprise de mobilité possédant une expertise dans les domaines de l’énergie, de l’économie circulaire, des technologies neutres en carbone, des communautés intelligentes et bien plus encore.
Personnes
Rivien a recruté le Dr Kjell Gruner au poste de directeur commercial et président de la croissance de l’entreprise. Gruner arrive à la table avec 25 ans d’expérience dans le secteur automobile, plus récemment en tant que PDG de Porsche Cars North America. Il a également travaillé pendant six ans comme directeur de la stratégie chez Mercedes-Benz.
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Nous couvrons tout ce qui concerne la mobilité durable lors de TechCrunch Disrupt 2023, qui se tiendra à San Francisco du 19 au 21 septembre. Des pass de dernière minute sont toujours disponibles. Économisez 15% avec le code STATION. S’inscrire maintenant!