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Il y a de bonnes et de mauvaises nouvelles au sujet de la taxe sur le carbone du premier ministre Justin Trudeau pour les résidents des quatre provinces où elle s’applique : l’Ontario, l’Alberta, la Saskatchewan et le Manitoba.
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La bonne nouvelle est qu’à partir du 15 juillet et quatre fois par an par la suite, les particuliers et les familles vivant dans ces provinces recevront des chèques libres d’impôt, ou des paiements par dépôt direct s’ils le préfèrent, du gouvernement Trudeau dans le cadre de son plan de paiement de l’incitatif à agir pour le climat. .
Auparavant, les remboursements étaient un crédit d’impôt remboursable, réclamé sur les déclarations de revenus.
La mauvaise nouvelle est que, selon Yves Giroux, directeur du budget indépendant et non partisan du Parlement, la plupart des personnes qui reçoivent ces chèques (60 %) paieront beaucoup plus en taxes annuelles sur le carbone qu’elles ne recevront en retour en paiements de taxe sur le carbone, et le faire chaque année jusqu’en 2030, au moins.
En 2024, dit Giroux, 80 % des ménages ontariens paieront plus en taxes sur le carbone qu’ils ne recevront en chèques de remise, et la même chose se produira en Alberta en 2028.
Le gouvernement Trudeau, en revanche, continue de prétendre que 80 % des ménages qui paient la taxe sur le carbone seront mieux lotis financièrement.
La différence entre les revendications concurrentes est dramatique.
Le gouvernement Trudeau affirme que le ménage moyen en Ontario cette année recevra 134 $ de plus en chèques de taxe sur le carbone qu’il ne paie en taxes sur le carbone. Giroux dit qu’il obtiendra en fait 360 $ de moins.
Pour l’Alberta, le fédéral réclame un avantage de 338 $, Giroux un coût de 671 $.
Pour la Saskatchewan, le fédéral réclame un avantage de 319 $, Giroux un coût de 390 $.
Pour le Manitoba, le fédéral réclame une prestation de 229 $, Giroux un coût de 299 $.
Lorsque la taxe sur le carbone de Trudeau, maintenant de 50 $ par tonne d’émissions de gaz à effet de serre, atteindra 170 $ par tonne en 2030, Giroux estime que le coût net moyen de la taxe par ménage en Ontario sera de 1 461 $ annuellement, 2 282 $ en Alberta, 1 464 $ en Saskatchewan et 1 145 $ au Manitoba .
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Les calculs de Giroux diffèrent de ceux du gouvernement parce que le gouvernement fédéral ne calcule que l’impact financier direct de la taxe sur le carbone – le montant payé par les contribuables par rapport au montant que le gouvernement rembourse en remboursements.
Giroux dit que ces chiffres sont exacts mais qu’ils sont incomplets parce qu’ils n’incluent pas le coût supplémentaire des dommages économiques causés par la taxe sur le carbone.
Il calcule que la taxe sur le carbone de Trudeau réduira la croissance du PIB réel du Canada cette année de 0,4 % et de 1,3 % en 2030.
Le revenu total du travail sera réduit de 0,5 % cette année et de 2,3 % en 2030.
Les revenus de placement diminueront de 2,6 % cette année et de 3,6 % en 2030, les travailleurs des industries à forte intensité de combustibles fossiles comme les services publics, les transports et le secteur pétrolier et gazier étant les plus durement touchés.
Les calculs de Giroux ne tiennent pas compte du coût des dommages environnementaux sans la taxe sur le carbone de Trudeau, mais comme il l’a récemment déclaré au National Post :
« S’attendre à ce que ces avantages soient réalisés avant 2030-2031 est… extrêmement optimiste. Il y a… un coût à ne rien faire, mais ce coût est très difficile à évaluer.
À mon avis, la taxe sur le carbone du gouvernement Trudeau a toujours été un cheval de Troie ou, si vous préférez, un système élaboré d’appâtage et d’échange, fondé sur l’erreur logique selon laquelle payer une nouvelle taxe rendra la plupart des gens plus riches.
Trudeau espère évidemment que lorsque les personnes vivant dans les quatre provinces où s’applique sa taxe sur le carbone commenceront à recevoir des chèques trimestriels en juillet – avec un double paiement initial pour couvrir la période de janvier à juin de cette année – elles oublieront que la plupart d’entre elles paieront plus en taxes sur le carbone qu’ils n’obtiendront en remises.