GOLDSTEIN : Arrêtez de prendre au sérieux les objectifs climatiques farfelus de Trudeau

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À Ottawa, le gouvernement Trudeau poursuit sa farce en prétendant que les émissions de gaz à effet de serre du Canada peuvent être réduites de 40 à 45 % par rapport aux niveaux de 2005 d’ici 2030.

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Dans le dernier développement, le ministre fédéral de l’Environnement, Steven Guilbeault, a déclaré à The House de CBC Radio que le secteur pétrolier et gazier du Canada pourrait avoir plus de temps pour atteindre l’objectif du gouvernement de réduire ses émissions à au moins 42 % sous les niveaux de 2005 d’ici 2030.

Il a semblé suggérer que la nouvelle date serait 2032, mais c’est absurde.

Pour que le secteur pétrolier et gazier – qui génère le plus d’émissions de tous les secteurs de l’économie canadienne – pour atteindre l’objectif de 2030 du premier ministre Justin Trudeau, il devrait réduire ses émissions annuelles en 2019 d’au moins 85,5 millions de tonnes et idéalement de 93,5 millions tonnes en moins de huit ans.

Un porte-parole de 95% de la production de sables bitumineux du Canada a déclaré à la CBC qu’il s’efforçait de réduire ses émissions de 22 millions de tonnes d’ici 2030 et que le report de l’échéance à 2032 pourrait ajouter deux à trois millions de tonnes supplémentaires de réductions.

Si le secteur pétrolier et gazier – qui a généré 203,5 millions de tonnes d’émissions du Canada en 2019, soit 27,6 % des émissions totales de 738 millions de tonnes – n’atteint pas son objectif de 2030, alors le Canada n’atteindra pas l’objectif de 2030 de Trudeau .

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Guilbeault a déclaré que le gouvernement peut offrir une plus grande flexibilité au secteur pétrolier et gazier tout en « veillant à ce que le Canada atteigne toujours ses objectifs de 2030 ».

Mais la seule façon d’y parvenir, en théorie, serait d’augmenter les réductions d’émissions pour 2030 par les six autres grands secteurs de l’économie.

Ce sont les transports, 185,5 millions de tonnes d’émissions ou 25,1 % des émissions totales en 2019 ; bâtiments, 92 millions de tonnes (12,5 %) ; industrie lourde, 77,4 millions de tonnes (10,5 %) ; agriculture, 66,7 millions de tonnes (9%); électricité, 61,8 millions de tonnes (8,4%) et déchets et autres 51,5 millions de tonnes (7%).

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Mais encore une fois, tous les objectifs du gouvernement Trudeau sont absurdes, y compris son engagement de zéro émission nette en 2050 puisqu’ils sont basés sur des projets qui n’ont pas commencé et des technologies qui n’ont pas été inventées.

C’est vrai pour tous les objectifs que les gouvernements libéraux et conservateurs se sont fixés pour réduire les émissions depuis 34 ans, dont aucun n’a jamais été atteint.

Le gouvernement conservateur de Brian Mulroney a fixé le premier en 1988, puis un autre en 1990, suivi du gouvernement libéral de Jean Chrétien fixant un nouvel objectif en 1993, suivi d’autres objectifs par les gouvernements libéral et conservateur en 1997, 2010, 2015, 2016 et 2021 .

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Lorsque Chrétien a signé l’accord de Kyoto en 1997, les libéraux savaient qu’ils ne pourraient pas atteindre l’objectif qu’ils s’étaient fixé (une moyenne de 6 % sous les niveaux de 1990 de 2008 à 2012), selon le principal assistant politique de Trudeau à l’époque.

En avril, les données fédérales ont montré que le gouvernement Trudeau n’avait pas atteint son objectif de 2020 de réduire les émissions de 57 millions de tonnes au cours de la première année de la pandémie, l’équivalent de toutes les émissions du secteur canadien de l’électricité cette année-là.

Dans ce cas, même le ralentissement économique mondial causé par la pandémie n’a pas causé suffisamment de dommages économiques pour que Trudeau atteigne son objectif de 2020.

En utilisant des données plus fiables de 2019, lorsque les émissions étaient conformes aux normes historiques, Trudeau a raté son objectif de 2020 de 123 millions de tonnes – l’équivalent de presque toutes les émissions des secteurs agricole et électrique cette année-là.

La seule différence par rapport aux pratiques passées aujourd’hui est que depuis 2019, lorsque Trudeau a imposé son prix national du carbone, les Canadiens paient pour les objectifs de réduction manqués du gouvernement fédéral.

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