GM réduit massivement ses dépenses dans sa filiale de véhicules autonomes Cruise après une série de revers débilitants, selon une conférence téléphonique des dirigeants de l’entreprise Mary Barra, présidente-directrice générale de GM, a déclaré que les opérations reprendraient dans une certaine mesure, mais que tout projet visant à faire avancer Cruise serait plus « délibéré ».
À cette fin, les réductions s’élèveront à des centaines de millions de dollars l’année prochaine. Cela devrait entraîner des licenciements massifs dans l’entreprise basée à San Francisco, qui emploie actuellement près de 4 000 personnes. Plus tôt ce mois-ci, le PDG de Cruise, Kyle Vogt, a déclaré au personnel lors d’une réunion à tous que dans les semaines à venir, mais il a démissionné peu de temps après avec le co-fondateur Dan Kan.
Il semble que l’ensemble de l’entreprise pourrait faire l’objet d’une refonte, le directeur financier Paul Jacobson ayant déclaré lors de la conférence téléphonique d’aujourd’hui qu’il y aurait des informations spécifiques sur la restructuration dans les semaines à venir après que deux comités indépendants d’examen de la sécurité et des incidents auront terminé leur travail. Ceux-ci après une collision entre un . Il a également été constaté que l’algorithme sans pilote de l’entreprise n’est jamais bon.
GM a investi des milliards de dollars dans Cruise. Ces dépenses ont augmenté ces dernières années, car la société avait prévu un lancement agressif dans plus d’une douzaine de villes à travers les États-Unis avant que tout ne s’effondre. À cette fin, le dernier rapport sur les résultats de GM indique que Cruise a dépensé 732 millions de dollars au cours des trois premiers trimestres de 2023.
Le but de l’appel d’aujourd’hui n’était pas seulement d’annoncer de mauvaises nouvelles pour Cruise. Barra et Jacobson ont également noté que l’accord de travail récemment conclu avec United Autoworkers coûterait à GM 9,3 milliards de dollars à long terme, mais l’entreprise reste optimiste quant à la croissance future, notant un bénéfice ajusté de 12,7 milliards de dollars en 2023 et une part accélérée de 10 milliards de dollars. programme de rachat.
GM a également nommé de nouveaux dirigeants pour diriger Cruise. Mo Elshenawy a été promu de vice-président de l’ingénierie à co-président, l’ancien vice-président directeur des affaires juridiques et politiques de GM assumant l’autre rôle de co-président. Le PDG de GM a déclaré que l’entreprise avait « une grande confiance dans ce que feront les deux coprésidents », mais note que « GM veillera à ce qu’elle réponde à nos exigences strictes en matière de sécurité ».