Jonathan Gitlin
Le Chevrolet Blazer EV est de retour en vente aujourd’hui, plus de trois mois après que le constructeur automobile a retiré du marché son nouveau véhicule électrique en raison d’une litanie de problèmes logiciels. Elle a également réduit les prix du Blazer EV, et la société affirme que le véhicule électrique est désormais admissible au crédit d’impôt complet de l’IRS pour véhicules propres de 7 500 $.
Le Blazer EV a été le premier véhicule électrique portant le badge Chevrolet à utiliser la nouvelle plate-forme de batterie Ultium de General Motors. Présenté au CES en 2022, Chevrolet a effectivement commencé à livrer les premiers Blazer EV en août dernier. Mais ils ne sont pas très nombreux : à la fin de l’année, seuls 463 Blazer EV avaient trouvé refuge.
Ars a conduit le Blazer EV en décembre et n’est pas convaincu. Sur la route, il a souffert de nombreux NVH et nous avons rencontré des bugs logiciels avec le système d’infodivertissement Ultifi. Nous n’étions pas les seuls à rencontrer des problèmes : des bugs de recharge ont laissé un autre journaliste bloqué lors d’un road trip avec un Blazer EV qui refusait de recharger.
Trois jours plus tard, GM a émis un ordre d’arrêt de vente pour la voiture.
Maintenant, le Blazer EV est de nouveau en vente et avec ce que Chevrolet appelle des « mises à jour logicielles importantes ». Certains d’entre eux concernent l’interface utilisateur, mais ces problèmes de charge devraient également être résolus maintenant.
L’autre problème du Blazer EV, au-delà des problèmes de qualité, était son prix plutôt élevé. La version promise à 44 995 $ a été abandonnée avant le lancement de la voiture ; au lieu de cela, le Blazer EV le moins cher en vente était le LT à traction intégrale à 56 715 $, et à 60 215 $, le Blazer EV RS à traction intégrale était plus cher que la Cadillac Lyriq, étroitement liée.
Pour inciter les clients à revenir dans la salle d’exposition, Chevrolet a également accordé une réduction de prix importante au Blazer EV. Désormais, le Blazer EV LT coûte 50 195 $, soit 6 520 $ de moins qu’au lancement. Le Blazer EV RS a obtenu 5 620 $ de moins et commence désormais à 56 175 $.