Une lettre de la PDG Mary Barra envoyée jeudi aux travailleurs de GM proposait des rachats à bon nombre de ses 58 000 employés, affirmant que l’entreprise prévoyait de réduire de 2 milliards de dollars ses coûts fixes au cours des deux prochaines années. GM a annoncé son plan de réduction des coûts en janvier, lors du même appel de résultats où il a annoncé un revenu record de 14,5 milliards de dollars pour 2022. GM prévoit de dépenser des milliards au cours des prochaines années pour passer à la construction de voitures électriques et apporter d’autres changements.
Jusqu’à présent, les progrès de GM ne se sont pas déroulés sans heurts – nous avons surnommé son camion électrique de luxe un « véhicule débile », la production a été lente, et il y a un gel des ventes de Hummer EV après des rapports d’eau s’infiltrant dans sa batterie de type Honda Civic.
Une copie de la lettre posté par le journaliste de Fox 2 News Dylan Dulberg montre que le message est clair : « Ce programme est conçu pour accélérer l’attrition aux États-Unis. Prendre cette mesure maintenant aidera à éviter le potentiel d’actions involontaires. » UN dépôt pour les investisseurs a révélé que la société prévoyait de dépenser jusqu’à 1,5 milliard de dollars en frais de cessation d’emploi et jusqu’à 300 millions de dollars supplémentaires «en frais de réduction des pensions avant impôts et hors trésorerie».
Le programme de séparation volontaire est disponible pour tous les salariés américains ayant plus de cinq ans dans l’entreprise et tous les cadres mondiaux ayant plus de deux ans. D’après Dubergles travailleurs ont vu des offres d’un mois de salaire et une couverture médicale COBRA pour chaque année de service jusqu’à un an.
Comme le note CNBC, la dernière fois que GM a eu un plan de rachat similaire, c’était en 2018-2019, à peu près au même moment où il a fermé plusieurs usines et licencié des milliers d’employés. Dans la lettre, GM a déclaré aux travailleurs : « En réduisant de manière permanente les coûts structurés, nous pouvons améliorer la rentabilité des véhicules et rester agiles sur un marché de plus en plus concurrentiel. »