White Automotive, qui offrait un kit de remplacement pour rétablir Apple CarPlay et Android Auto sur les véhicules électriques de GM, a dû cesser sa production suite à l’ordre de GM d’interrompre les installations par le concessionnaire LaFontaine Chevrolet. GM a justifié cette décision par des préoccupations concernant la sécurité et la fonctionnalité des véhicules, laissant les clients équipés du kit dans l’incertitude quant à son entretien.
La Fin d’une Solution Prometteuse pour les Propriétaires de Véhicules Électriques
Pour de nombreux propriétaires désemparés des voitures électriques de GM, White Automotive semblait être une lueur d’espoir. Après que GM a décidé d’éliminer le support pour Apple CarPlay et Android Auto dans ses nouveaux véhicules électriques, White a proposé un kit de remplacement que les concessionnaires pouvaient installer pour rétablir ces fonctionnalités. Cependant, cette initiative a rapidement rencontré une impasse, GM ayant récemment ordonné au seul concessionnaire Chevy capable d’effectuer ces installations d’arrêter, poussant ainsi White Automotive à cesser la production de son kit.
Les Conséquences de l’Interdiction de GM
Une source au sein de GM a confirmé que le constructeur avait examiné le processus d’intégration et découvert qu’il pouvait nuire à des fonctions « critiques » des véhicules, risquant même de rendre certaines fonctionnalités inopérantes après de futures mises à jour logicielles. Le concessionnaire impliqué, LaFontaine Chevrolet à Plymouth, Michigan, a indiqué que GM leur avait expressément demandé de ne plus installer le kit de White. Privé de ce canal de distribution, White Automotive a été contraint de mettre un terme à son projet.
Rappelons qu’en novembre dernier, White Automotive & Media Services avait lancé son retrofit CarPlay, ciblant des modèles tels que le Chevrolet Blazer EV, l’Equinox EV et le Cadillac Lyriq. Ce kit offrait une intégration complète, permettant aux conducteurs d’accéder à leurs applications via les écrans d’infodivertissement de leur véhicule. Toutefois, l’installation nécessitait l’intervention d’un concessionnaire, et LaFontaine Chevrolet était le seul autorisé à procéder à ces installations.
Cette semaine, *GM Authority* a rapporté que White avait abruptement annulé le produit sans fournir d’explications détaillées. La page du produit sur le site de l’entreprise mentionne simplement : « Ce produit a été discontinué », et une note adressée aux clients indique que la décision de retirer ce produit n’a pas été prise à la légère, mais était devenue inévitable.
Interrogé sur l’interruption du kit CarPlay, un représentant de White a déclaré qu’il ne pouvait pas fournir d’informations supplémentaires. Les clients déjà équipés du kit sont laissés dans l’incertitude quant à l’entretien de leur système. En contactant LaFontaine Chevrolet, un employé a confirmé que GM avait ordonné au concessionnaire d’arrêter l’installation de ces kits, laissant les propriétaires dans le flou.
GM a ensuite fait savoir que des modifications non autorisées pourraient causer des problèmes imprévus pouvant affecter la sécurité et la garantie des véhicules. Il est difficile de croire que White Automotive ou LaFontaine Chevrolet pensaient que ces installations pouvaient continuer sans problème, sachant que cela modifiait le logiciel de GM sans approbation officielle. Cela soulève des questions de sécurité, et la réaction rapide de GM n’est pas surprenante.