- Dans le cadre de son investissement de près de 750 millions de dollars dans l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, GM construit 2 000 chargeurs rapides CC dans 500 relais routiers Pilot et Flying J.
- L’initiative sera alimentée par EVgo, qui exploite les sites de recharge les plus rapides aux États-Unis
- La première phase des chargeurs devrait être opérationnelle d’ici 2023, et ils seront placés le long des autoroutes dans le but de faciliter les déplacements d’un océan à l’autre en VE.
Se souvenir du Smokey et le bandit chanson sur un Road trip de 28 heures en contrebande, « Vers l’est et vers le bas, chargé et EVing » ? Attendez, ce ne sont pas les paroles. Mais ils pourraient l’être dans un proche avenir, car GM cherche à faciliter les déplacements à travers le pays en voiture électrique. Et qui de mieux pour le faire que la plus grande chaîne de relais routiers du pays ? Le géant américain de l’automobile s’associe à Pilot Company, le propriétaire majoritaire de Pilot Flying J, pour construire 2000 chargeurs rapides DC capables de fournir jusqu’à 350 kilowatts, dans 500 relais routiers Pilot et Flying J.
Le PDG de Pilot Company, Shameek Konar, a déclaré que l’initiative conjointe était conçue « pour aider à réduire l’anxiété liée à l’autonomie et à combler considérablement l’écart dans la demande de chargeurs de véhicules électriques longue distance ».
La part de marché des véhicules électriques aux États-Unis a doublé entre le début de 2021 et le début de 2022, et ce chiffre ne cesse de croître. Cependant, l’infrastructure de recharge existante favorise fortement les zones métropolitaines, et une quantité limitée de chargeurs rapides ruraux et côté autoroute entrave la capacité des propriétaires de véhicules électriques à conduire à travers le pays. GM et Pilot Company veulent atténuer cela, car ils ont l’intention d’installer leurs 2000 chargeurs à des intervalles de 50 milles le long des autoroutes.
Ils rejoignent le réseau de chargeurs EVgo
Pour ce faire, GM et Pilot Company utilisent EVgo, qui, avec plus de 850 emplacements, est le réseau de recharge rapide le plus étendu du pays. EVgo installera, exploitera et entretiendra le réseau de recharge de GM et de Pilot Company dans le cadre de son programme eXtend, la première vague de chargeurs devant être opérationnelle d’ici 2023. Outre le logo EVgo, les chargeurs porteront à la fois le logo Pilot Flying J et la marque de recharge de GM, Ultium Charge 360.
EVgo
Le réseau de recharge fait partie d’initiatives plus importantes de GM et de Pilot Company. GM s’est engagé à investir près de 750 millions de dollars, en plus des subventions publiques, dans l’amélioration de l’infrastructure de recharge des véhicules électriques, en particulier, comme ils l’ont dit en 2021, dans « les zones mal desservies, rurales et urbaines où l’accès à la recharge des véhicules électriques est souvent limité ». Cela va de pair avec l’objectif du constructeur automobile de ne produire que des véhicules à zéro émission d’ici 2035.
Pendant ce temps, Pilot Company est en train de mettre à jour ses relais routiers Pilot et Flying J avec des sièges élargis, des toilettes plus agréables, une connexion Wi-Fi gratuite, etc. Ces deux initiatives sont une bonne nouvelle pour les propriétaires de véhicules électriques, car cela signifie plus de points de recharge et des commodités plus confortables pendant que vous attendez, même si la capacité de 350 kilowatts des chargeurs ne vous y maintiendra que quelques minutes.
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