- GM a déposé un brevet auprès de l’USPTO pour un écran tactile autonettoyant, comme signalé pour la première fois par autoevolution.com.
- Le brevet pour l’écran autonettoyant décrit l’utilisation d’un revêtement photocatalytique et d’une lumière violette pour éliminer les imperfections.
- Ni le revêtement ni la lumière ne sont visibles à l’œil humain, les conducteurs pourraient donc émerveiller leurs passagers avec le verre « magique ».
General Motors pourrait avoir de bonnes nouvelles pour les conducteurs aux doigts gras. Le constructeur automobile développe un écran tactile qui se nettoie tout seul, selon un brevet GM déposé la semaine dernière auprès du Office des brevets et des marques des États-Unis (USPTO).
Dissolvant d’empreintes digitales
Le brevet de l’écran autonettoyant a été découvert par autoevolution.com. Le système décrit dans le brevet utilise un revêtement photocatalytique et une lumière violette pour éliminer les résidus d’huile, les empreintes digitales et autres débris. Comme toute personne ayant un écran tactile dans sa voiture le sait très bien, ce type de défauts peut rapidement s’accumuler, ce qui donne une surface criblée de taches.
Une lecture plus approfondie du brevet explique que les écrans tactiles à affichage LED émettent une lumière rouge, verte et bleue visible. La lumière violette de l’unité autonettoyante proposée constitue une quatrième LED invisible. Il réagit au photocatalyseur dans le revêtement transparent de l’écran tactile avec l’humidité de l’air pour nettoyer la surface du verre. Le brevet de GM indique que ce processus peut être activé manuellement ou activé automatiquement en fonction de la quantité d’exposition au soleil ou dans diverses autres circonstances.
L’immense écran de la Cadillac Escalade a beaucoup d’espace pour les empreintes digitales.
Verre « magique »
Avec les écrans tactiles des modèles les plus récents de GM qui deviennent de plus en plus grands, il est logique de concevoir un moyen sans effort de garder leur verre expansif propre. Actuellement, le travail nécessite un chiffon propre et un peu d’huile de coude. À l’avenir, cela pourrait être aussi simple que d’appuyer sur un bouton.
Nous pensons qu’une telle fonctionnalité pourrait également être utilisée pour étonner les passagers, car ni le revêtement photocatalytique ni la lumière violette utilisée pour nettoyer l’écran ne sont visibles à nos yeux humains. Nous nous déguiserions en notre personnage préféré de Harry Potter et l’appellerions « verre magique ».
Bien sûr, il reste encore à voir si GM fait passer son écran autonettoyant proposé du brevet à la production. Jusque-là, ranger des serviettes dans la boîte à gants est le moyen le plus simple de garder les empreintes digitales grasses à distance.
Rédacteur principal
La dépendance à l’automobile d’Eric Stafford a commencé avant qu’il ne puisse marcher, et cela a alimenté sa passion pour écrire des nouvelles, des critiques et plus encore pour Voiture et chauffeur depuis 2016. Son aspiration en grandissant était de devenir millionnaire avec une collection de voitures à la Jay Leno. Apparemment, devenir riche est plus difficile que ne le laissent croire les influenceurs des médias sociaux, alors il a complètement évité le succès financier pour devenir journaliste automobile et conduire de nouvelles voitures pour gagner sa vie. Après avoir obtenu un diplôme à la Central Michigan University et travaillé dans un quotidien, les années passées à brûler de l’argent sur des voitures de projet ratées et des tacots au citron ont finalement porté leurs fruits lorsque Voiture et chauffeur l’a embauché. Son garage comprend actuellement un Acura RDX 2010, une Chevy Camaro Z/28 manuelle de 1997 et une Honda CRX Si de 1990.