Il n’est pas rare que les grands constructeurs automobiles s’associent sur des projets, partagent leurs connaissances et tentent de trouver des idées qui profitent à toutes les parties. Les dernières en date sont et . Grâce à leur collaboration, ils espèrent améliorer leur compétitivité tout en essayant de réduire les coûts et les risques liés au développement de nouvelles technologies.
Les deux entreprises ont signé un accord non contraignant et vont immédiatement commencer à évaluer les opportunités de collaboration et à travailler à la conclusion d’accords contraignants. Selon Mary Barra, PDG de GM, l’objectif est « de libérer l’envergure et la créativité des deux entreprises pour proposer aux clients des véhicules encore plus compétitifs, plus rapidement et plus efficacement ».
Les deux parties envisagent de travailler ensemble sur des projets tels que le développement et la production conjoints de véhicules de tourisme et commerciaux, de moteurs à combustion interne et de technologies d’énergie propre électrique et à hydrogène. Elles étudieront également l’efficacité de la chaîne d’approvisionnement : un approvisionnement combiné en matières premières pour les batteries et en acier pourrait leur permettre à tous deux d’économiser beaucoup d’argent. GM et Hyundai étudieront les moyens d’exploiter leur taille et leur savoir-faire pour réaliser tout cela tout en réduisant les coûts.
Il faudra peut-être un certain temps avant de voir les fruits de ces efforts, mais il est judicieux pour les constructeurs automobiles de s’associer et d’essayer de réduire les coûts, en particulier dans un marché des véhicules électriques qui est quelque peu risqué. La division EV de Ford, par exemple, est en passe de .
Il existe bien sûr d’autres types de partenariats entre constructeurs automobiles. En juin, Volkswagen et Rivian ont annoncé qu’ils allaient investir 3 milliards de dollars dans la société de véhicules électriques et 2 milliards de dollars supplémentaires dans une coentreprise entre les deux parties.