General Motors a embauché Kurt Kelty, expert en batteries et ancien cadre de Tesla, au poste de nouveau vice-président des batteries du constructeur automobile – un tout nouveau rôle pour l’entreprise. Son premier jour sera le 19 février.
Kelty rejoindra GM à un moment où l’entreprise a du mal à augmenter la production de batteries pour sa nouvelle plate-forme Ultium, censée alimenter ses véhicules électriques de nouvelle génération.
« La fondation que GM a établie, associée à l’expertise exceptionnelle de Kurt en matière de batteries dans le développement de la chimie des batteries, l’établissement de partenariats, la construction de chaînes d’approvisionnement et le partenariat étroit avec des équipes qui ont développé des systèmes de batteries de pointe, nous aideront à atteindre nos objectifs d’électrification et à positionner GM en tant que leader. dans la technologie EV », a déclaré le président de GM, Mark Reuss, dans un communiqué.
Le rôle de Kelty affectera probablement le programme Ultium, bien que son travail soit conçu pour être beaucoup plus large. GM a mis en place des équipes dédiées à différents éléments du processus de batterie. Cependant, il n’y a jamais eu de rôle unique qui enchaîne chaque étape, y compris l’approvisionnement en matières premières et l’identification et le test de nouvelles technologies.
Kelty a passé plus d’une décennie à la tête de l’équipe chargée des batteries de Tesla. Il était présent lors du lancement des quatre premières voitures de Tesla : le Roadster, le Model S, le Model X et le Model 3. Il a également travaillé chez Panasonic, le partenaire de Tesla dans le développement de cellules à la Gigafactory du Nevada.
Plus récemment, il était vice-président de la commercialisation chez Sila Nanotechnologies, une société fondée par Gene Berdichevsky, un ancien employé de Tesla, qui développe une anode à base de silicium capable d’augmenter considérablement la densité énergétique des batteries lithium-ion.