Croisière
La filiale Cruise de GM a demandé à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) l’autorisation de mettre le Cruise Origin sans conducteur en service commercial. Cruise a annoncé vendredi le dépôt de sa demande d’approbation, affirmant que la voiture est « un véhicule électrique partagé à zéro émission qui a été délibérément conçu dès le départ pour fonctionner sans conducteur humain. Cela signifie qu’il ne repose pas sur certains des caractéristiques centrées sur l’humain, comme un volant ou un pare-soleil, pour fonctionner en toute sécurité. »
Cruise a déclaré que sa pétition, déposée avec la société mère GM, « démontre comment l’Origin atteint les objectifs de sécurité des normes existantes et aide à permettre le futur AV [autonomous vehicle] Les véhicules seront fabriqués à « l’usine zéro » de GM dans le Michigan, a annoncé Cruise. « La production devrait commencer fin 2022 à Detroit dans une usine GM avec des véhicules livrés en 2023, a déclaré Cruise vendredi », selon Reuters. .
L’intérieur du Cruise Origin.
Croisière
La loi américaine permet aux entreprises de demander des dérogations temporaires aux règles de sécurité pour déployer jusqu’à 2 500 véhicules. GM avait précédemment demandé une exemption pour une conception antérieure basée sur la Chevy Bolt; la NHTSA a recueilli les commentaires publics sur la demande d’exemption au début de 2019 et GM a retiré la pétition en 2020.
Cruise a fait valoir que le service de taxi sans conducteur utilisant l’Origin profitera aux personnes qui ne peuvent pas conduire ou qui n’ont pas facilement accès aux transports. « The Origin aidera à élargir les options de mobilité pour les personnes âgées, les personnes aveugles ou malvoyantes et d’autres communautés qui ont traditionnellement rencontré des obstacles dans l’accès à un transport fiable », a déclaré la société.
Croisière prenant des inscriptions à San Francisco
Il y a trois semaines, Cruise a commencé à prendre des inscriptions pour les personnes qui souhaitent faire un tour dans une voiture sans conducteur à San Francisco. Ce déploiement limité a été autorisé par le Department of Motor Vehicles de Californie. Il utilise la voiture autonome basée sur la Chevy Bolt, car la Cruise Origin n’a pas encore été déployée.
La division Waymo d’Alphabet a commencé à fournir son service de transport autonome à San Francisco en août 2021. Waymo offrait déjà le service dans la banlieue de Phoenix, en Arizona. Plusieurs autres entreprises prévoient également des voitures sans conducteur.
GM est le propriétaire majoritaire de Cruise, qui a également des investissements de SoftBank, Honda, Microsoft et Walmart. Voici une autre vue du Cruise Origin de l’annonce de vendredi :
L’origine de la croisière.