et construisent une troisième usine aux États-Unis. L’usine de 2,6 milliards de dollars à Lansing, dans le Michigan, fabriquera des batteries pour les véhicules électriques de GM.
Ultium Cells, une joint-venture entre les entreprises, prévoit de créer 1 700 emplois de fabrication dans l’usine, qui devrait ouvrir fin 2024. À pleine production, Ultium s’attend à ce que l’usine ait une capacité de cellules de batterie de 50 gigawattheures, et il sera en mesure de s’adapter aux progrès des matériaux et de la technologie. La construction est en cours sur les autres sites de fabrication de batteries d’Ultium dans le Tennessee et l’Ohio.
Les cellules d’Ultium peuvent être à l’intérieur des batteries, ce qui permet à GM de personnaliser la disposition pour chaque conception de véhicule. Les options énergétiques vont de 50 kWh à 200 kWh. GM affirme que le système Ultium peut offrir une autonomie de 450 miles ou plus sur une seule charge et accélérer de zéro à 60MPH en trois secondes. La société conçoit des véhicules électriques alimentés par Ultium avec une charge rapide à l’esprit – la plupart d’entre eux auront des batteries de 400 volts et une charge rapide jusqu’à 200 kW. Les camions électriques, quant à eux, auront des packs de 800 volts avec une charge de 350 kW.
L’usine Ultium fait partie d’une nouvelle usine de GM (la plus grosse dépense de l’entreprise à ce jour) dans quatre sites du Michigan. Le constructeur automobile dépense 4 milliards de dollars pour convertir une usine dans le canton d’Orion, qui deviendra son deuxième site de fabrication aux États-Unis pour le Chevrolet Silverado EV et le GMC Sierra électrique.
Des travaux de conversion sont en cours et GM prévoit de commencer à fabriquer les camions électriques de l’usine en 2024. Il prévoit de conserver environ 1 000 emplois actuels et d’en ajouter plus de 2 350. La production des Chevrolet Bolt EV et EUV se poursuivra pendant la transition. L’entreprise prévoit de convertir la moitié de sa capacité d’assemblage nord-américaine en production de véhicules électriques d’ici 2030.
GM vise à fabriquer plus d’un million de véhicules électriques aux États-Unis par an d’ici la fin de 2025, et l’annonce d’investissement d’aujourd’hui en est un élément clé. La société dépense également plus de 510 millions de dollars pour augmenter la production sur deux sites de la région de Lansing, dont l’un est la construction des Chevrolet Traverse et Buick Enclave de nouvelle génération.
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