General Motors a temporairement interrompu les ventes du tout nouveau Chevrolet Blazer EV après que certains des premiers véhicules expédiés aient rencontré un certain nombre de problèmes logiciels.
Le constructeur automobile a déclaré à TechCrunch que les propriétaires rencontraient des problèmes avec les écrans du SUV et avec la recharge dans les stations DC Fast, confirmant ainsi les rapports antérieurs de journalistes ayant eu accès aux véhicules d’examen. GM a déclaré que ses équipes d’ingénierie « travaillent 24 heures sur 24 » pour trouver une solution et que lorsqu’elle en aura une, les propriétaires de Blazer EV devront amener leurs véhicules chez un concessionnaire pour une mise à jour logicielle.
GM a également affirmé qu’un « nombre limité » de véhicules étaient concernés, mais n’a pas proposé de chiffre, et que les problèmes « ne sont pas liés à la sécurité ni à Ultium ou Google Built-In ».
Le Blazer EV a été lancé officiellement il y a seulement quelques semaines, mais assez rapidement, deux médias ont eu de gros problèmes avec leurs voitures d’essai à plus long terme. Kevin Williams d’InsideEVs a vu l’écran d’infodivertissement de son Blazer devenir complètement vide et inutilisable. Il a ensuite eu des problèmes pour recharger la voiture, y compris une alerte pour que le véhicule soit immédiatement réparé, et s’est finalement retrouvé bloqué à mi-chemin.
Edmunds, quant à lui, a rassemblé une longue liste de messages d’avertissement sur son propre véhicule d’essai à long terme avant de le confier à un concessionnaire Chevrolet, où il reste.
C’est un mauvais départ pour un véhicule qui est censé être un élément crucial de la gamme Chevrolet à l’avenir. Il se situe au-dessus du Bolt d’entrée de gamme, mais en dessous des véhicules électriques les plus chers de GM comme le Cadillac Lyriq. Il s’agit également de l’un des premiers véhicules grand public propulsés par la nouvelle plate-forme Ultium de GM, qui devrait soutenir toute une gamme de véhicules électriques dotés d’une nouvelle architecture électrique, de batteries et de logiciels.
Cette histoire a été mise à jour avec plus d’informations de General Motors.