General Motors ne produit qu’une douzaine de Hummers électriques par jour dans son usine de Detroit, selon Le journal de Wall Street, et c’est loin d’être idéal lorsque le constructeur automobile a plus de 70 000 réservations. Comme Le lecteur note, il faudrait 17 ans à GM pour être en mesure de répondre à toutes ses commandes à ce rythme. Un porte-parole de GM a déclaré Le journal, cependant, que la production de l’entreprise augmentera fortement au second semestre. Ils ont déclaré que la production a été plus lente que d’habitude pour le véhicule, car il a été développé à partir de zéro et a été construit sur la nouvelle plate-forme Ultium EV de la société. La pénurie mondiale de la chaîne d’approvisionnement qui affecte les industries de la technologie et de l’automobile peut également avoir contribué au problème.
Dans les mois à venir, le constructeur automobile prévoit d’effectuer les livraisons à un rythme beaucoup plus rapide, en particulier après avoir abandonné l’utilisation de cellules de batterie LG externalisées. GM vise à commencer à fabriquer ses propres cellules de batterie plus tard cet été dans sa nouvelle usine de l’Ohio construite en partenariat avec LG. La société a construit plusieurs usines Ultium aux États-Unis au cours de l’année écoulée, dont une au Tennessee et une autre au Michigan en plus de son usine de l’Ohio, dans le cadre de ses efforts pour atteindre son objectif de fabriquer plus d’un million de véhicules électriques aux États-Unis. chaque année d’ici la fin de 2025. L’un de ses objectifs à court terme, cependant, est probablement de pouvoir fournir les batteries dont ses véhicules électriques Hummer ont besoin. Cette batterie représente un tiers du poids du véhicule, Le lecteur dit, et est composé de matériaux très demandés.
Le porte-parole a déclaré :
« Notre capacité à satisfaire cette demande ne fera que s’améliorer à mesure que nous procéderons à l’intégration verticale de la production de cellules de batterie. Vous pouvez vous attendre à voir des centaines de livraisons passer à des milliers plus tard cette année. »
GM n’a pas donné de chiffres exacts, donc ceux qui sont au bas de la liste d’attente peuvent encore attendre longtemps. Cela dit, ils ne sont pas les seuls à attendre la livraison de leurs nouveaux véhicules électriques et hybrides. Ford a récemment déclaré aux clients qui avaient réservé un Maverick hybride pour 2022 qu’il subissait des retards de produit en raison de la pénurie de la chaîne d’approvisionnement et qu’ils pouvaient convertir leur réservation en une réservation pour le modèle 2023 s’ils le souhaitaient. Le constructeur automobile a également décidé d’investir plus d’argent et de clôturer les commandes de tous les modèles F-150 Lightning et Mustang Mach-E EV en raison de la demande massive pour eux.
Tous les produits recommandés par Engadget sont sélectionnés par notre équipe éditoriale, indépendante de notre maison mère. Certaines de nos histoires incluent des liens d’affiliation. Si vous achetez quelque chose via l’un de ces liens, nous pouvons gagner une commission d’affiliation.