La société d’autopartage peer-to-peer Getaround a annoncé jeudi qu’elle allait acquérir les actifs de HyreCar, un autre marché d’autopartage, pour 9,45 millions de dollars. Getaround s’attend à réaliser jusqu’à 75 millions de dollars de valeur de réservation brute annualisée à partir de l’accord, ce qui, selon la société, contribuera à une rentabilité positive de l’EBITDA ajusté.
« A ce prix d’acquisition, nous pensons que cet accord apportera une forte valeur à long terme aux parties prenantes de Getaround », a déclaré Sam Zaid, PDG et fondateur de Getaround, dans un communiqué.
Les actions de Getaround ont grimpé de 135 % dans les échanges après les heures de fermeture, atteignant un sommet de 0,80 $. Ce pic n’était toujours pas suffisant pour remettre Getaround en conformité avec la Bourse de New York, qui a émis un avertissement de radiation en janvier parce que le cours de l’action de la société s’échangeait sous la barre des 1 $ sur une période de 30 jours ouvrables.
Getaround a fait ses débuts sur les marchés publics en décembre après avoir fusionné avec une société d’acquisition à vocation spécifique. Les actions de la société combinée ont commencé à se négocier à environ 10 dollars par action, mais ont rapidement chuté. A ce jour, l’action Getaround a perdu 96% de sa valeur.
Depuis le début de 2023, Getaround a reçu des avertissements de radiation distincts de la part du NYSE parce que sa capitalisation boursière mondiale sur une période de 30 jours de bourse était inférieure à 50 millions de dollars et parce qu’elle n’a pas déposé de rapports sur les résultats en temps opportun auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis.
Getaround n’a toujours pas publié ses résultats du quatrième trimestre et de l’année 2022, bien que nous soyons bien avancés dans le deuxième trimestre 2023 et que d’autres sociétés publient désormais leurs résultats du premier trimestre. Un porte-parole de la société a déclaré que le retard était dû au fait que Getaround « est en train de finaliser un processus comptable et un audit post-SPAC très techniques » et prévoit de faire rapport « dans les semaines à venir ».
Jusque-là, le meilleur aperçu que nous ayons des finances de Getaround est la « sélection de résultats financiers préliminaires non audités » pour 2022 que la société a partagé le 31 mars, qui indiquent que Getaround a clôturé l’année avec 64,3 millions de dollars en trésorerie et équivalents de trésorerie. Cet argent sera probablement utilisé pour financer l’acquisition de HyreCar ; Getaround a déclaré qu’il paierait le démarrage avec de l’argent liquide et s’attend à ce que l’accord soit conclu le 16 mai.
Getaround a toujours poursuivi une stratégie de mise à l’échelle agressive, ce qui lui a donné un réseau qui, selon Getaround, est 20 fois plus grand que son concurrent le plus proche. Cette échelle, cependant, s’est faite au détriment de la durabilité. Selon les résultats du troisième trimestre 2022 de Getaround, les revenus de la société ont diminué et les coûts d’exploitation ont augmenté pour les trois premiers trimestres de 2022 par rapport à l’année précédente.
L’acquisition de HyreCar pourrait aboutir à un résultat similaire, offrant à Getaround une échelle et une portée tout en augmentant finalement les coûts d’exploitation.
Les actifs de HyreCar incluent l’accès à sa communauté de dizaines de milliers de conducteurs de concerts, mais cette demande saine explique en partie pourquoi HyreCar a déclaré faillite. L’entreprise aurait eu plus de demande qu’elle n’avait accès aux véhicules et avait tenté de résoudre ce problème en formant une coentreprise avec AmeriDrive, un grand opérateur de flotte. Cet accord a échoué, suivi d’une transaction de débentures de 8 millions de dollars qui n’a jamais été conclue et d’une augmentation des frais juridiques à la suite d’un éventail de poursuites et d’enquêtes. HyreCar a déposé son bilan en février.
Le concessionnaire de location de voitures d’occasion Holmes Auto avait accepté d’acheter HyreCar pour 7,75 millions de dollars, mais Getaround a surenchéri sur la société lors d’une vente aux enchères plus tôt cette semaine.
HyreCar apporte d’autres atouts à la table, y compris des données utilisateur étendues et de solides solutions de gestion des risques, selon Zaid. Nous garderons un œil sur la façon dont l’achat contribue aux coûts financiers et opérationnels de Getaround à long terme.