Freeland dévoile des crédits d’impôt de 30 à 40 % pour les investissements dans les technologies propres et l’hydrogène

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Ottawa a proposé de nouveaux crédits d’impôt pour les investissements réalisés dans les technologies propres et l’hydrogène dans son énoncé économique de l’automne dans le but de suivre le rythme des soutiens financiers fournis aux fabricants aux États-Unis par le biais de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA) récemment adoptée.

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Dans le cadre des technologies propres, il a proposé un crédit d’impôt pouvant aller jusqu’à 30 % des coûts en capital pour les investissements réalisés dans des systèmes de production d’électricité, tels que de petits réacteurs nucléaires modulaires et des systèmes qui dépendent du vent, de l’eau et du soleil, dans le stockage comme les batteries, dans équipements de chauffage à faible émission de carbone et dans les véhicules industriels à zéro émission utilisés dans l’exploitation minière ou la construction.

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Le crédit sera disponible dès le premier jour du budget fédéral de l’année prochaine et se terminera en 2035.

L’investissement dans la production d’hydrogène propre pourrait conduire à un crédit d’impôt d’au moins 40 %. Des travaux sur le niveau de soutien nécessaire à la production et les niveaux d’intensité carbone appropriés sont en cours, indique le communiqué. Le crédit d’impôt serait disponible à compter du jour du budget de 2023 et sera progressivement supprimé après 2030.

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«Avec d’importants crédits d’impôt à l’investissement pour les technologies propres et l’hydrogène propre, nous rendrons plus attrayant pour les entreprises d’investir au Canada pour produire l’énergie qui alimentera une économie mondiale nette zéro», a déclaré la vice-première ministre Chrystia Freeland dans une déclaration préparée. .

Ottawa a également déclaré que les entreprises devront respecter les conditions de travail, notamment le paiement des salaires en fonction des conditions du marché et la garantie d’opportunités de formation pour que les travailleurs soient éligibles au niveau le plus élevé des crédits d’impôt. Cette « nouvelle approche » des crédits d’impôt était « attendue depuis longtemps » et « tout à fait raisonnable », a déclaré Freeland lors d’une conférence de presse jeudi.

Les crédits d’impôt ont été annoncés un jour après que des représentants des secteurs canadien de l’automobile, de l’acier et de la fabrication ont averti que l’IRA injecterait des milliards dans le secteur manufacturier américain au cours des prochaines années et pourrait déclencher une fuite de capitaux d’investissement au sud de la frontière, comme ainsi qu’une diminution des emplois dans le secteur manufacturier.

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Le projet de loi, qui a été adopté par la Chambre des représentants des États-Unis en août, n’a pas grand-chose à voir avec l’inflation, mais entraînera des changements spectaculaires dans l’économie américaine au service des objectifs climatiques du pays grâce à un mélange d’incitations fiscales, de subventions et de garanties de prêt visant à stimuler l’énergie propre et les transports propres.

L’IRA offre également une subvention de 7 500 $ US destinée à encourager la production de véhicules électriques en Amérique du Nord, ce qui profitera au Canada.

Mais la loi offre « d’énormes soutiens financiers aux entreprises qui localisent leur production aux États-Unis – de la production de batteries de véhicules électriques à l’hydrogène, aux biocarburants, et au-delà » et « sans nouvelles mesures pour suivre le rythme… Le Canada risque d’être laissé pour compte ». dit l’énoncé économique de l’automne.

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Les crédits d’impôt ont été annoncés à un moment où les pays démocratiques d’Amérique du Nord, dont le Canada, tentent de compenser la domination de la Chine sur la chaîne d’approvisionnement des batteries pour véhicules électriques, dont la demande a augmenté ces dernières années alors que les nations regardent pour atteindre leurs objectifs climatiques.

La Chine domine la chaîne d’approvisionnement des véhicules électriques grâce à ses industries de raffinage et de transformation, même si la plupart des métaux nécessaires aux véhicules électriques, tels que le lithium, le nickel et le cobalt, sont extraits à l’extérieur du pays. Jeudi, le Canada a ordonné à trois sociétés chinoises de se départir de leurs investissements dans trois petites sociétés minières canadiennes de lithium. La semaine dernière, le Canada a relevé la barre que les étrangers doivent franchir pour rejoindre l’industrie minière essentielle du pays.

« Nous avons les ressources naturelles pour propulser la transition mondiale vers un bilan net zéro et pour soutenir nos alliés dans leur sécurité énergétique… Et notre gouvernement croit que ce changement en cours est l’occasion la plus importante pour les travailleurs canadiens et les entreprises canadiennes depuis une génération », a déclaré Freeland. .

• Courriel : [email protected] | Twitter: naimonthefield
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