Cela fait un bon moment que nous n’avons pas eu de Forza Motorsport ; le dernier remontant à 2017, lors de sa sortie aux côtés de la Xbox One X pour mettre en valeur la puissance de la console à l’époque. Au cours des six années qui ont suivi, nous avons eu deux jeux Forza Horizon et une nouvelle génération de consoles, ce qui a permis au développeur Turn 10 Studios de repenser ce que devrait être une simulation de course moderne. Une grande partie de cette modernisation consiste à passer à un modèle de service en direct, dans lequel Forza Motorsport est désormais davantage une plate-forme continue conçue pour prendre en charge des mises à jour cohérentes et des suppressions de contenu au lieu d’avoir des versions distinctes à une cadence régulière. D’où le nouveau – et désormais innombrable – Forza Motorsport.
Après avoir joué à une version préliminaire de Forza Motorsport, j’ai vu non seulement comment le jeu peut prospérer dans ce nouveau cadre, mais aussi pourquoi il doit le faire. Le directeur créatif Chris Esaki m’a dit : « Ce n’est pas seulement un redémarrage mais une refonte complète de toute la franchise. Ça y est. Il y aura peut-être une suite dans le futur, mais ce n’est tout simplement pas notre plan actuel. » Il a expliqué : « Du point de vue de l’architecture et du code, avec une grande partie du travail basé sur le serveur, nous pouvons changer les choses à la volée. [like] mise à jour des paramètres physiques [and] changer de contenu. Dès le départ, nous avons dû nous assurer d’être agiles. »
Cela contraste fortement avec Forza Motorsport 7, sorti juste au moment où la conception de jeux de style service en direct commençait à imprégner l’industrie. Comme Esaki l’a déclaré à propos de l’entrée précédente : « Toute la technologie que nous avons construite était destinée à ces cycles de deux ans. [Then] nous essayions de le mettre à jour tous les mois, et mec, c’était vraiment très difficile. Aucun d’entre nous n’a été construit pour cela. » Et donc, beaucoup de ressources de développement ont été consacrées à la création de quelque chose de durable sur le long terme ; « Nous devions repenser le fonctionnement de l’ensemble du moteur pour nous permettre d’itérer rapidement sur le contenu et d’écouter notre joueurs pour nous aider à obtenir ces commentaires », a-t-il conclu.
La question devient alors : à quoi ressemble ce modèle de service en direct dans Forza Motorsport ? Esaki a confirmé que le studio ne propose pas de passes de combat ni de structure saisonnière traditionnelle, mais publiera plutôt des mises à jour comprenant des fonctionnalités telles que de nouvelles voitures et de nouvelles pistes, qui pourront ensuite être intégrées au contenu du mode carrière existant. Des coupes et des séries de courses supplémentaires peuvent également être mises en œuvre, ainsi que d’autres mises à jour gratuites du mode multijoueur. Et, comme il l’a mentionné ci-dessus, le studio peut même apporter des modifications à la physique et aux systèmes de jeu sans avoir à attendre une nouvelle entrée. Bien que nous n’ayons pas pu entrer dans les détails, une partie de ce contenu supplémentaire sera disponible au moment du lancement.
Ce modèle s’intègre ensuite dans le flux réel du jeu Forza Motorsport, où une grande partie de son mode carrière consiste à construire vos voitures plutôt que de simplement collecter des voitures et y investir de l’argent pour des pièces haut de gamme. C’est le genre d’idée de RPG (ou « car-PG » comme on dit) où les voitures individuelles montent de niveau à mesure que vous les conduisez, et des points d’expérience sont gagnés en fonction de vos performances sur la piste avec cette voiture spécifique. Mais il ne s’agit pas seulement de viser la première place.
Forza Motorsport est extrêmement complexe dans la façon dont il vous note avec son système Segment Score, qui est basé sur un algorithme interne qui calcule le potentiel de la voiture exacte que vous utilisez, en tenant compte des mises à niveau que vous avez installées, par rapport à la vitesse à laquelle vous passez à travers. un tour. Vous êtes noté sur chaque virage et secteur d’une piste sur une échelle de 1,0 à 10,0 et vous recevez de l’XP de voiture en conséquence tout au long de la course. Esaki a comparé les coins et les secteurs à des ennemis dans un RPG, et c’est la mentalité que j’avais en jouant à travers la poignée de pistes disponibles pour l’aperçu. Cela a véritablement changé ma vision de la façon dont j’abordais les courses. Je me sentais déterminé à vaincre ces «ennemis» en conduisant du mieux que je pouvais et en tenant compte de ces retours dans mes performances pour m’aider à m’améliorer à chaque tour suivant. Cela fonctionne grâce à la boucle de rétroaction de XP et à un système de notation cohérent et précis qui me dit si je tire le meilleur parti de ma voiture en temps réel.
L’un des objectifs de ce nouveau Forza Motorsport, selon Esaki, était de mettre l’accent sur la relation du joueur avec les voitures individuelles. Mettre l’accent sur la mise à niveau des voitures et vraiment apprendre à conduire soutient cette idée, tout comme le nouveau système de points pour les voitures. Fini le besoin d’argent pour préparer un nouveau véhicule avec toutes les pièces de rechange de premier ordre dès le départ : les points de voiture sont gagnés en effectuant des performances avec une voiture spécifique et fonctionnent comme un pool de points à allouer pour les mises à niveau. Cela vous permet de basculer entre les parties comme si vous respécifiiez votre construction dans un RPG pour différentes statistiques, avantages ou capacités – après avoir récemment joué à Armored Core 6, j’avais l’impression de rééquiper mon robot pour certains combats.
Par exemple, je peux dépenser mes points de voiture sur un échappement, une admission et un collecteur de qualité professionnelle pour une piste rapide avec des lignes droites, puis échanger ces pièces pour récupérer mes points de voiture et les réaffecter à de meilleurs pneus et suspensions pour un piste avec des virages serrés. Ou je peux créer une configuration de mises à niveau de niveau intermédiaire pour équilibrer les performances du moteur et de la maniabilité, et en tirer le meilleur parti course après course. Ainsi, le processus de création d’une supercar haute performance à partir, par exemple, d’une Nissan 350Z (comme c’est mon cas dans tous les jeux de course auxquels je joue) prend du temps et des efforts, mais je ne perds rien en récupérant des améliorations progressives. le long du chemin.
Ces changements peuvent sembler mineurs sur le papier, mais cela change sensiblement la façon dont je m’engage avec mon garage de voitures et les courses dans le mode Builder’s Cup (en fait, le mode carrière solo). Mes résultats sur la piste ne dépendent pas simplement de l’argent que je peux investir dans des améliorations dans le cadre des restrictions de l’indice de performance, et le système de points de voiture met l’accent sur l’apprentissage des subtilités de la course avec certaines voitures. Ce n’est peut-être pas ce que certains attendent de leurs jeux de course, mais pour moi, c’est le changement de rythme que j’attendais. Non seulement le jeu semble être conçu pour m’encourager à m’améliorer à un niveau granulaire sur la piste, mais il grandit également aux côtés d’une poignée de voitures que je souhaite réellement continuer à utiliser.
C’est plutôt excitant de revenir dans le rythme avec une simulation de course – même si j’ai adoré Gran Turismo 7 de 2022, je ne me sentais pas particulièrement motivé pour m’y tenir une fois que j’en ai eu assez. Forza Motorsport dispose d’un modèle physique amélioré qui prend en compte les complexités de chaque voiture et d’un système d’IA plus réaliste qui se comporte beaucoup plus proche des pilotes professionnels, mais ces aspects sont plus difficiles à comprendre avec le peu de temps dont je dispose avec le jeu. À l’heure actuelle, ce sont les nouveaux systèmes et mécanismes de jeu qui offrent des changements mineurs mais percutants, ainsi que la base d’un modèle de service en direct approprié avec un potentiel à long terme, qui m’attirent le plus.
À en juger par les cinématiques d’introduction et le didacticiel, il y aura un tas de voitures différentes à emmener sur la piste, comme des supercars coûteuses et des fouets classiques – il y a même un aperçu des vieilles voitures de Formule 1 avec une photo rapide du légendaire pilote de F1 Niki Lauda. Ferrari. Nous pourrons découvrir ce qui nous attend et prendre la piste bientôt ; le nouveau Forza Motorsport fera sa première impression lors de son lancement sur Xbox Series X|S et PC le 10 octobre 2023.
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