Ford est submergé de commandes de F-150 Lightning et prend des mesures spéciales pour s’assurer que la camionnette électrique atteigne les acheteurs honnêtes. Roadshow rapporte que Ford donne désormais aux concessionnaires la possibilité d’interdire aux clients de revendre le Lightning jusqu’à un an après l’achat. Comme l’a révélé le document (tiré depuis) sur les forums du F-150 Gen 14, le concessionnaire pourrait « demander une injonction » pour bloquer le transfert de propriété ou même exiger le paiement de « toute la valeur » générée par la vente.
Le constructeur automobile s’attaque également à un « nombre limité » de concessionnaires qui auraient enfreint les conditions de vente et de service en forçant les clients à effectuer des paiements supplémentaires au-delà de ceux requis par Ford. On ne sait pas exactement quels étaient ces paiements, bien que cela suggère qu’ils étaient plus que les majorations que vous voyez fréquemment lorsque les voitures sont rares ou très demandées.
Cette clause de non-revente n’est pas nouvelle dans le monde automobile. Ford l’a utilisé pour s’assurer que sa supercar GT atteigne de vrais propriétaires. Cependant, cela reste rare pour les véhicules électriques, en particulier pour les véhicules relativement grand public comme le F-150 Lighting. Cela reflète la popularité de la Lightning, bien sûr, mais cela pourrait aussi être vital pour Ford. Le scalping a nui à l’accès à de nombreux autres produits technologiques, tels que les consoles de jeux et les cartes vidéo – Ford ne veut probablement pas que ces opportunistes gâchent le lancement d’un véhicule aussi important, en particulier avec Chevy, Rivian et Tesla pourchassant bon nombre des mêmes clients .
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