Ford rappelle certains modèles des Escape, Maverick et Corsair 2020 à 2022 en raison du risque d’incendie sous le capot, selon des rapports de Reuter et CNBC. Le rappel concerne plus de 100 000 véhicules aux États-Unis, tous équipés d’un moteur hybride / hybride rechargeable (HEV / PHEV) de 2,5 litres.
En cas de panne moteur, Reuter et CNBC rapportent que l’huile moteur et les vapeurs de carburant pourraient inonder les sources d’allumage, provoquant un éventuel incendie sous le capot de la voiture. Ford prévoit d’ajuster le bouclier sous le moteur et l’obturateur de calandre actif des véhicules concernés pour permettre une meilleure circulation de l’air, et commencera à informer les propriétaires du rappel le 8 août. Selon CNBC, Ford a reçu 23 rapports sur le problème alors que les moteurs sont allumés, bien qu’aucune blessure n’ait été enregistrée. Ford n’a pas immédiatement répondu à Le borddemande de commentaire.
Outre ce rappel, Ford élargit un rappel précédent de certains VUS Lincoln Navigator et Ford Expedition 2021 pour le risque d’incendie sous le capot. À l’époque, le rappel concernait environ 39 000 véhicules, mais une mise à jour de Ford étend ce parc à 66 221 voitures construites entre le 27 juillet 2020 et le 31 août 2021.
Le constructeur automobile a attribué le problème à un changement de fabricant pendant la pandémie de COVID-19 et affirme que les cartes de circuits imprimés de ce fournisseur « sont particulièrement sensibles à un court-circuit à haute intensité ». Ford conseille aux propriétaires de garer leurs voitures à l’extérieur et loin des structures, mais dit qu’ils peuvent toujours conduire le véhicule jusqu’à ce que les pièces de rechange nécessaires soient disponibles en septembre.
En juin, Ford a rappelé près de 49 000 de ses véhicules électriques Mustang Mach-E en raison de problèmes de sécurité de la batterie et a suspendu les livraisons jusqu’à ce qu’il trouve une solution. Selon InsideEVles concessionnaires ont désormais accès à une mise à jour logicielle qui résout le problème, Ford étant prêt à déployer une mise à jour en direct à une date ultérieure.