À l’arrière, vous pouvez clairement voir deux éléments verticaux sur les feux arrière, laissant entendre que nous verrons à nouveau le retour des indicateurs séquentiels. C’est probablement une bonne idée de s’attendre à plus de la même chose tout au long; Ford n’est pas sur le point de s’écarter des signaux qui sont devenus attendus de chaque Mustang. Au lieu de cela, il les modernisera progressivement et en fera une voiture que nos grands-parents auraient trouvée futuriste et nos petits-enfants, reconnaissable aux côtés de ses prédécesseurs.
Les rapports précédents indiquent qu’il sera doté d’une transmission intégrale disponible avec une puissance V8 hybride, avec potentiellement un essieu avant à entraînement électrique. Cela semble la configuration la plus probable si une telle Mustang prend vie, d’autant plus que Ford cherche à renforcer les liens entre la voiture à combustion interne et la Mach-E. Plus elles se ressemblent, moins on a de raison de dire que cette dernière n’est pas une vraie Mustang.
Lorsque Le lecteurLe rédacteur en chef de Kyle Cheromcha a demandé au PDG de Ford, Jim Farley, ce qu’il voulait de la Mustang de nouvelle génération, il a répondu : « Pour que mon enfant l’ait sur son mur. Ou sur son téléphone. » Cela signifie un style audacieux, bien sûr, mais cela signifie également une méga performance qui devra battre ses homologues nationaux vieillissants. Ce ne serait pas une surprise de voir la meilleure puissance de 500 chevaux de la GT, et comme nous l’avons déjà vu dans les dérivés musclés de Shelby, il doit y avoir beaucoup plus de potentiel.
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