Ford a récemment ouvert les carnets de commandes de son F-150 Lightning, au lendemain de la révélation du Chevrolet Silverado EV. Le pick-up électrique du Blue Oval arrive bientôt, et pour s’assurer que le processus pour les clients est aussi rationalisé que possible, le constructeur automobile aurait eu des mots forts pour son réseau de concessionnaires concernant les majorations.
« Il est venu à notre attention qu’un nombre limité de concessionnaires interagissent avec les clients d’une manière qui a un impact négatif sur la satisfaction des clients et endommage la marque Ford Motor Company », un document qui a été publié sur le F150Gen14 les forums lisent. Se référant spécifiquement aux « dépôts ou paiements supplémentaires », il indique que « ces actions sont perçues comme une menace pour les clients en leur refusant la possibilité de convertir des réservations en commandes ».
Une poignée de concessionnaires Ford a fait les gros titres à la fin de l’année dernière en disant aux détenteurs de réservation qu’ils pourraient payer des milliers de dollars de plus et sauter efficacement la ligne. Étant donné que les concessionnaires ne reçoivent qu’un nombre limité d’attributions de commandes, un nombre éclipsé par le nombre total de réservations Lightning, certains ont essayé de capitaliser et de réaliser des bénéfices supplémentaires dans le processus. Un magasin en particulier a promis une attribution de commande aux 20 premiers clients qui paieraient 5 000 $ supplémentaires, ce qui signifie un bon salaire à six chiffres pour eux en plus des ventes réelles de chaque véhicule.
Le journal en question a été publié à la lumière de cela et de toutes les balises Bronco qui ont laissé de nombreux irréductibles de Dearborn se sentir mis de côté. Ford est certainement conscient de cela, et avec le battage médiatique pour le F-150 Lightning atteignant des niveaux similaires, il ne veut pas une répétition de l’assaut des médias sociaux causé par ses franchises. Un porte-parole du constructeur automobile l’a confirmé dans un e-mail adressé à Le lecteur.
« Nous avons entendu dire qu’un nombre limité de concessionnaires interagissent avec les clients d’une manière qui a un impact négatif sur la satisfaction de la clientèle », ont-ils expliqué. « Si Ford détermine qu’un concessionnaire s’engage dans de telles pratiques, nous nous réservons le droit de rediriger l’allocation de ce concessionnaire du F-150 Lightning pour l’intégralité de l’année modèle 2022. »
Mis à part la déclaration que nous avons reçue, le document est également assez clair. Il cite une partie spécifique de son accord « Ventes et service » qui, en un mot, dit que les concessionnaires sont tenus de faire en sorte que les autres franchises soient belles, que les produits soient beaux et, surtout, que Ford soit belle. S’ils ne le font pas, il y aura un problème pour eux. Plus précisément, un problème d’allocation. « Ford Motor Company se réserve le droit de rediriger [a] l’allocation du F-150 Lightning par le concessionnaire pour l’intégralité du 2022 MY « , indique-t-il. C’est un gros problème, mais le porte-parole avec qui j’ai parlé a noté que Ford pense que ces majorations sont » des tactiques utilisées par un nombre limité de concessionnaires « , et que ce problème n’est pas répandu.
De plus, si un concessionnaire ne bouge pas sur ces « dépôts ou paiements supplémentaires », le représentant a noté que les clients « auront la possibilité de transférer leur commande à un autre concessionnaire via le centre de ressources client ». Donc, même si la franchise ne joue pas le jeu, Ford dit qu’elle essaiera toujours de vous aider à trouver un camion sans ajustements ridicules du marché.
Le document envoyé au F150Gen14 Les forums indiquent également que Ford souhaite que les clients signent une « disposition de non-vente » au moment de l’achat pour s’assurer que le camion ne soit pas renversé dès qu’il sort du lot, ce qui s’est produit avec une bonne quantité de Broncos. Le texte de cette disposition précise que l’acheteur doit détenir le camion un an avant de le vendre, faute de quoi il pourrait y avoir une bagarre judiciaire. Le représentant n’a pas commenté cette partie du document, même si c’est quelque chose que Ford et plusieurs autres constructeurs automobiles ont déjà fait, donc ce n’est pas totalement hors de portée.
Alors voilà : Ford prend plus de mesures pour sévir contre les concessionnaires qui veulent presser leurs clients pour de l’argent. Parallèlement à la prétendue disposition de non-vente, le retournement devrait également être réduit. Les annotations trouveront certainement un moyen de passer à travers les mailles du filet, mais il y en aura forcément beaucoup moins compte tenu des mesures prises par l’Ovale bleu.
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