- Une source anonyme a déclaré mercredi à Bloomberg que Ford prévoyait de supprimer jusqu’à 8 000 emplois dans sa division Ford Blue.
- Ford Blue produit les véhicules ICE de la société et Ford cherche à réduire de 3 milliards de dollars les coûts d’exploitation de son activité à essence pour investir plus d’argent dans le développement des véhicules électriques.
- Bloomberg rapporte que le plan n’est pas encore finalisé, et un porte-parole de Ford a déclaré Voiture et chauffeur que la société refuse de commenter.
Jusqu’à 8000 employés de Ford pourraient être touchés par des suppressions d’emplois, selon un mercredi rapport de Bloomberg. Cette décision pourrait faire partie d’un plan visant à réduire de 3 milliards de dollars les coûts d’exploitation des activités commerciales à essence de l’entreprise afin d’augmenter les bénéfices et d’investir davantage dans les efforts de Ford en matière de véhicules électriques.
Les réductions proviendraient de la division Ford Blue, qui gère la production des véhicules à moteur à combustion interne de Ford, et proviendraient principalement de postes salariés. Il y a environ 31 000 salariés chez Ford actuellement.
Jim Farley, PDG de Ford annoncé en mars une restructuration radicale de Ford appelée le plan Ford +, créant la division Ford Blue et la division Model e, qui gère les véhicules électriques. Dans le cadre de ce plan, il a également augmenté les dépenses en véhicules électriques à 50 milliards de dollars, ce qu’il a déclaré dans une interview avec Bloomberg Television était « sur la base de nos principales activités automobiles. »
Farley a également ajouté que « Nous avons besoin [Ford Blue] être plus rentable pour financer cela. »
Auparavant, en février lors d’une apparition à la conférence de Wolfe Research en référence aux opérations ICE de Ford, Farley a dit« Nous avons trop de personnes, nous avons trop d’investissements, nous avons trop de complexité et nous n’avons pas d’expertise dans la transition de nos actifs. »
De grosses pertes au début de 2022
Ford a perdu 3,1 milliards de dollars au premier trimestre de 2022, même si une grande partie de cette perte était due à une forte baisse de la valeur de sa participation dans la startup EV Rivian. Le bénéfice d’exploitation, quant à lui, s’est établi à 2,3 milliards de dollars, contre 3,9 milliards de dollars au premier trimestre 2021.
Voiture et chauffeur a contacté Ford pour obtenir des commentaires et a reçu la réponse suivante de TR Reid, directeur des communications d’entreprise et des politiques publiques.
« Nous ne commentons pas les spéculations sur notre entreprise. Comme nous l’avons dit à maintes reprises, pour mener à bien notre transformation Ford+ et mener une nouvelle ère passionnante et perturbatrice de véhicules électriques et connectés, nous remodelons notre travail et modernisons notre organisation dans toutes les unités commerciales automobiles et dans l’ensemble de l’entreprise. Nous avons établi des objectifs clairs pour notre structure de coûts afin que nous soyons légers et pleinement compétitifs avec les meilleurs de l’industrie. »
Ceci est une nouvelle de dernière heure et sera mis à jour au fur et à mesure que de plus amples informations seront disponibles.
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