- Le Ford E-Transit Custom est une version électrique du populaire fourgon commercial Transit Custom.
- L’E-Transit Custom commencera sa production l’année prochaine, mais il ne sera probablement pas vendu en Amérique.
- Il a une autonomie estimée à 263 miles, mais Ford n’a pas révélé la capacité de sa batterie ni ses temps de charge.
Les Européens recevront bientôt une version électrique du populaire fourgon commercial Ford Transit Custom. Comme on pouvait s’y attendre, Ford a publié des détails limités et plusieurs images du prochain véhicule électrique, qui, comme son homologue à essence, ne devrait pas être vendu en Amérique.
Les photos montrent le E-Transit Custom peint dans une couleur bleu vif et portant une calandre distinctive entourée d’une signature lumineuse saisissante. Son visage est plus affirmé que le design aux yeux d’insectes porté par son compagnon d’écurie à combustion interne. La version électrifiée présente également des lignes ciselées autour de ses passages de roue et sur ses flancs. Juste en dessous du phare côté passager se trouve un port de charge, mais Ford n’a pas révélé la capacité de la batterie ou les spécifications du groupe motopropulseur du fourgon.
Gué
Ford Pro, qui est responsable des véhicules utilitaires de l’entreprise, a annoncé que l’E-Transit Custom devrait avoir une autonomie d’environ 263 miles sur une seule charge – nous supposons que c’est sur la norme WLTP. Il aura également une capacité de charge rapide en courant continu, car évidemment, mais les taux de charge maximum et les temps de charge estimés sont actuellement inconnus. On nous dit que plus d’informations seront publiées cet automne, et Ford dit que l’E-Transit Custom commencera la production au second semestre 2023 dans son usine d’Otosan en Turquie.
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Comme pour le Ford E-Transit pleine grandeur vendu aux États-Unis, le plus petit modèle personnalisé sera équipé de Pro Power Onboard, qui est une source d’alimentation CA intégrée utile sur les chantiers ou partout où l’électricité est nécessaire. Quelle que soit l’utilisation de l’E-Transit Custom, nous sommes juste déçus qu’il ne viendra probablement pas sur nos côtes, surtout si le reste de ses options de peinture est aussi génial que les vibrations des années 90 dégagées par celle-ci. Photos.
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