Ford a annulé sa décision de construire de nouveaux véhicules sans radio AM après la pression des législateurs.
Le PDG Jim Farley a écrit dans des postes sur Twitter et LinkedIn mardi que la radio AM sera incluse sur tous les véhicules Ford et Lincoln Motor 2024, une décision prise par l’exécutif « après avoir parlé avec les dirigeants politiques de l’importance de la radio AM dans le cadre du système d’alerte d’urgence ».
La semaine dernière, un groupe bipartite de législateurs fédéraux a présenté un projet de loi demandant à la National Highway Traffic Safety Administration d’exiger l’AM dans les nouveaux véhicules sans frais supplémentaires. Les sponsors de la «AM for Every Vehicle Act» ont fait valoir que la radio AM a toujours aidé à transmettre des informations cruciales lors d’urgences, en particulier dans les zones rurales.
La loi a été motivée par la décision de nombreux constructeurs automobiles – dont Ford, Tesla, BMW, Volkswagen et Mazda – de retirer la radio AM de leurs nouvelles voitures électriques. Les entreprises ont déclaré que les moteurs électriques peuvent interférer avec le son des stations de radio AM.
« Je pense que si Elon Musk a assez d’argent pour acheter Twitter et envoyer des fusées dans l’espace, il peut se permettre d’inclure la radio AM dans ses Teslas », a déclaré le représentant Josh Gottheimer du New Jersey, le principal sponsor du projet de loi. une déclaration la semaine dernière. Au lieu de cela, Elon Musk et Tesla et d’autres constructeurs automobiles mettent en danger la sécurité publique et les interventions d’urgence.
Mardi, en réponse à l’annonce de Ford de conserver la radio AM, Gottheimer a de nouveau appelé Tesla, ainsi que d’autres constructeurs automobiles, à suivre l’exemple de Ford et à « réaliser à quel point la radio AM est l’épine dorsale du système national d’alerte publique américain ».
« Lorsque le téléphone portable est épuisé, qu’Internet est coupé ou que la télévision ne fonctionne pas en raison de l’absence d’électricité ou de courant dans votre maison, vous pouvez toujours allumer votre radio AM », a-t-il déclaré.
Ford avait déjà retiré l’AM de la Mustang Mach-E 2023 et du pick-up électrique F-150 Lightning après que les données recueillies sur les véhicules aient montré que moins de 5 % des clients l’écoutaient, selon un porte-parole de Ford. En raison des interférences électriques, il était logique de le retirer des futurs véhicules. Ford a également retiré la radio AM de la Mustang à essence 2024, mais prévoit de la rajouter avant la livraison de l’un des véhicules.
Farley a déclaré que Ford offrira une mise à jour logicielle aux véhicules électriques sur la route aujourd’hui sans capacité de diffusion AM.
L’exécutif n’a notamment pas promis de garder à perpétuité la radio AM dans ses véhicules. Dans ses publications sur les réseaux sociaux, Farley a déclaré que Ford « continuera d’innover et de proposer à l’avenir des options de divertissement et de notification d’urgence encore meilleures dans le véhicule ».
L’Alliance for Automotive Innovation, un groupe commercial qui représente les principaux constructeurs automobiles, a critiqué le projet de loi et a déclaré que le mandat de la radio AM était inutile.
« Que la radio AM soit physiquement installée ou non dans les véhicules n’a * aucune incidence * sur la capacité des conducteurs à recevoir des alertes d’urgence via plusieurs modes de communication disponibles dans les automobiles fabriquées aujourd’hui », a déclaré le groupe via tweeter.
Selon les données de Nielsen, plus de 80 millions de personnes aux États-Unis écoutent la radio AM chaque mois.