- Ford a confirmé les capacités de batterie utilisables du pick-up électrique F-150 Lightning 2022 pour Voiture et chauffeur.
- Il existe deux options : un pack de batteries à portée standard de 98,0 kWh ciblant jusqu’à 230 milles d’autonomie et un pack d’autonomie étendue de 131,0 kWh qui, selon Ford, offrira jusqu’à 300 milles.
- Les commandes ouvriront le mois prochain et les camions arriveront au printemps.
Ford omet souvent des spécifications importantes lors du lancement d’un nouveau véhicule, telles que la puissance d’un moteur, les prix détaillés ou, avec le nouveau pick-up électrique F-150 Lightning, la capacité de la batterie. Nous avons estimé que sur la base des allégations de durée de charge initiale, mais un porte-parole de Ford a confirmé Voiture et chauffeur les tailles utilisables des deux batteries disponibles. Le prochain pick-up électrique proposera deux batteries lithium-ion : un pack Standard Range de 98,0 kWh et un pack Extended Range de 131,0 kWh.
Ici à CD, nous rendons compte de la capacité utilisable (ou nette) puisqu’il s’agit de la quantité d’énergie qu’un VE peut réellement tirer de la batterie pour se propulser. Les constructeurs automobiles publient régulièrement des chiffres bruts, le montant que le pack peut techniquement contenir, et s’ils ne renversent pas la taille nette du pack, nous l’estimerons en fonction de quelques facteurs. Vous pouvez en savoir plus sur les tailles nettes et brutes ici.
Ford affirme que le F-150 Lightning offrira jusqu’à 300 miles d’autonomie avec la batterie Extended Range et 230 miles sur le pack Standard Range. De plus, un Publier sur le forum F-150 Gen 14 a révélé qu’une diffusion en direct d’une partie prenante aurait déclaré que certains modèles de camions Platinum offriraient une autonomie de 280 miles. Cependant, le porte-parole de Ford a refusé de confirmer cette estimation de plage. Ce modèle haut de gamme devrait commencer à environ 70 000 $. Ford propose également des configurations de batterie standard et étendue dans son multisegment électrique Mustang Mach-E, notre premier véhicule électrique de l’année, et ses tailles nettes sont de 66,0 kWh et 88,0 kWh.
Lorsque le F-150 Lightning arrivera l’année prochaine, il rivalisera avec le pick-up GMC Hummer EV, qui utilise une batterie Ultium de 200,0 kWh et offre jusqu’à 350 milles d’autonomie, et le Rivian R1T estimé à 314 milles par l’EPA.
Les commandes devraient ouvrir le mois prochain, et Ford indique que les détenteurs de réservation recevront des e-mails les invitant à passer des commandes. Plus de détails sur le F-150 Lightning viendront également le mois prochain, qui devraient inclure des détails complets sur les prix – il devrait commencer autour de 42 000 $.
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