La dernière génération de la Ford Mustang telle que nous la connaissons – avec un moteur à combustion interne – sera la voiture incontournable du Salon international de l’auto de Detroit nord-américain lorsqu’elle sortira à couvert à la mi-septembre. Êtes-vous excité pour la prochaine Mustang? Nous avons interrogé le président exécutif de Ford, Bill Ford, l’arrière-petit-fils d’Henry Ford, en marge du dévoilement du concept de voiture électrique Lincoln L100 lors de la Monterey Car Week.
« Bien sûr que je le suis », dit en riant le membre de la famille Ford. « Je ne peux pas mentir. Le jour où nous partirons – et cela arrivera de mon vivant – la dernière combustion interne, le levier de vitesses Mustang, j’aurai la larme à l’œil. Je le ferai. » Alors, le président exécutif a-t-il déjà commandé le premier hors ligne ? « Tu paries. »
Ford Mustang de septième génération
Ce sera la septième génération de la vénérable pony car et montre que Ford voit encore beaucoup de vie dans les voitures équipées de moteurs 4 cylindres et V-8 avant que le monde automobile ne devienne entièrement électrique. Il arrive à temps pour le 60e anniversaire de la marque – le lundi 17 avril 2023 serait un jour approprié pour lancer les ventes, le 59e anniversaire des débuts de la voiture à l’Exposition universelle.
Nous nous attendons à un retour du coupé et du cabriolet Mustang, ainsi que du moteur EcoBoost I-4 de 2,3 litres et du Coyote V-8 de 5,0 litres, avec un choix de transmission manuelle à six vitesses ou automatique à 10 vitesses. Et nous attendons une option hybride ou hybride rechargeable, ou les deux.
La Ford Mustang 2024 obtient un nouveau nom de code (S650) mais est susceptible d’avoir beaucoup de report du modèle actuel, mais avec des mises à jour de style et une nouvelle architecture électrique qui permettront de nouvelles fonctionnalités et permettront plus de mises à jour en direct sur la durée de vie du véhicule.
La seule voiture de Ford en Amérique du Nord
La Mustang est la seule voiture que Ford vend en Amérique du Nord, elle est devenue un fabricant de camions et de VUS en phase avec l’évolution des goûts des consommateurs. Le nom a tellement de cachet que Ford a élargi Mustang pour en faire une sous-marque et a ajouté un véhicule électrique : la Mustang Mach-E, mais même cela est un crossover. Ford n’a vendu qu’environ 52 000 Mustangs l’année dernière alors qu’il a vendu 27 000 Mach-E, et ces derniers mois, le Mach-E a dépassé les ventes de la Mustang traditionnelle.
Le dernier salon de l’auto de Detroit a eu lieu en janvier 2019 et des plans ont été faits pour modifier l’événement annuel qui se tiendrait en été au lieu d’un hiver enneigé. Mais la pandémie a annulé ces plans et le spectacle réinventé s’est installé en septembre pour 2022 et au-delà.