Le manque d’infrastructures de recharge constitue un obstacle majeur à l’entrée pour ceux qui cherchent à convertir les véhicules à essence en véhicules électriques.
Ce processus est un élément essentiel de la lutte contre le changement climatique et, heureusement, il devient de plus en plus facile à mettre en œuvre. En juillet 2023, les États-Unis avaient installé plus de 160 000 bornes de recharge dans tout le pays, dont beaucoup sont situées dans les centres urbains. Une entreprise qui prend en charge est FLO. Fondée par Louis Tremblay, FLO cherche à construire une infrastructure de recharge pour véhicules électriques robuste qui créera un réseau fiable permettant aux conducteurs de se rendre là où ils doivent aller.
Tremblay a pris le temps de nous parler de son entreprise et du processus de développement d’une telle technologie. « Nous n’avons pas installé de points sur la carte comme beaucoup l’ont fait, mais nous avons déployé un réseau fiable, un réseau sur lequel vous pouvez toujours compter, et c’est ce dont je suis le plus fier. »
L’entreprise québécoise a été lancée il y a 15 ans, et la collecte de fonds était alors beaucoup plus difficile car le marché des véhicules électriques était indéfini. Depuis, cependant, l’entreprise a levé plus de 334,4 millions de dollars et est devenue le plus grand fournisseur de recharge pour véhicules électriques au Canada.
Les collaborations avec les parties prenantes se sont également révélées importantes pour l’entreprise. « J’ai appris qu’il est très important pour notre entreprise de travailler avec tout le monde », a déclaré Tremblay. « À un moment donné, nous aurons besoin d’un prix pour le carbone. »
À l’heure actuelle, l’adoption de produits est une priorité pour FLO, principalement parce que l’entreprise affirme se concentrer sur sa mission en faveur du climat. Elle développe des produits logiciels et matériels pour garantir sa capacité à contrôler l’expérience utilisateur de haut en bas.
« Le matériel est important car c’est l’infrastructure qui dure [and] un logiciel, c’est faire une belle expérience », a déclaré Tremblay.
FLO est également intégrée verticalement, ce qui lui permet de fabriquer ses propres pièces. Il vise à maintenir les chargeurs à jour et dispose d’une suite de logiciels de recharge qui fournissent des données précieuses aux conducteurs et à leur sujet. Par exemple, les propriétaires de bornes peuvent consulter les diagnostics d’un chargeur, intégrer une facturation flexible ou obtenir des rapports de données.
L’un des premiers clients de FLO aux États-Unis était en fait la ville de New York. Dans Found, Tremblay a parlé de travailler avec la ville et de faire correspondre l’esthétique de chaque quartier. Il a également parlé de son style de leadership et de la création d’une culture de travail compétitive.
« Je suis vraiment passionné par le fait d’avoir une entreprise qui génère des revenus, qui génère de la rentabilité, qui croît », a déclaré Tremblay, « mais aussi comment pouvons-nous créer un environnement où il est agréable de travailler, où nous performons ensemble, où nous prenons soin les uns des autres. »