Flex refait les Toyota Land Cruisers des années 90 dans le style des années 80

• Créé en 1967, Flex Automobile possède une chaîne de 50 concessionnaires à travers le Japon, prenant des Toyota modernes et leur donnant un look rétro. Maintenant, la société vient aux États-Unis.
  
• Lancé à San Diego, Flex proposera des Toyota Land Cruisers des années 1990 et 2000 antidatés pour ressembler au FJ60 des années 1980. Il y aura également une nouvelle offre uniquement aux États-Unis basée sur le pick-up Tacoma.
• Les créations s’appellent « Renocas », un mélange attrayant de fondements actuels et de nostalgie.

Personne ne fait la nostalgie comme les Japonais. Au début, c’était Nissan avec ses petites voitures originales Pike Factory. Ensuite, ce sont les concessionnaires japonais qui ont maintenu la Rover Mini d’origine en vente jusqu’en 2000. Le carrossier Oddball Mitsuoka a actuellement une liste de commandes complète pour son Buddy, un Toyota RAV4 coiffé comme un K5 Blazer des années 1980. Maintenant, un peu de ce mélange d’ancien et de nouveau se dirige vers ce côté-ci du Pacifique.

Fondée à la fin des années 1960, Flex Automotive gère aujourd’hui une grande chaîne de concessionnaires au Japon, chacun spécialisé dans le Toyota Land Cruiser ou le Toyota Hiace (un monospace non vendu ici). Ce sont des boutiques où les clients entrent et spécifient soigneusement leur Toyota, créant quelque chose qui a l’air vieux mais qui roule neuf.

Vous pouvez anéantir la productivité de la journée avec le configurateur de voiture en ligne de l’entreprise. C’est un plaisir sans fin, même si, malheureusement, les goûts de l’Euro Box à l’allure conviviale ne sont pas disponibles aux États-Unis. Mais les options Land Cruiser le seront.

Flex ouvre cet hiver son premier concessionnaire américain à San Diego, où il sera parfaitement situé pour séparer les travailleurs de la technologie de leur argent. Qu’est-ce qui pourrait mieux convenir à un jeune de 20 ans avec un salaire à six chiffres qu’une machine d’aventure de week-end qui ressemble à un Land Cruiser des années 1980, mais qui est essentiellement toute neuve en dessous ?

Les conversions – appelées Renoca pour « rénovation de voitures » – sont des affaires de haute qualité, utilisant de l’acier plutôt que de la fibre de verre. Flex’s Wonder évoque les détails des modèles Land Cruiser des années 1980 basés sur une plate-forme des années 1990, tandis que son 106 applique la même philosophie à un Land Cruiser de 1999 à 2007. La pièce maîtresse pour les deux est le carénage avant, avec sa calandre simple et ses phares ronds.

La société a également annoncé une prochaine offre basée sur Tacoma, qui sera son premier véhicule uniquement aux États-Unis. Pas encore de détails, mais selon la recette établie de Flex, attendez-vous à ce que les éléments du pick-up Toyota noir de Marty McFly soient appliqués à un camion plus moderne.

Toyota a retiré le Land Cruiser du marché américain, la dernière exécution étant l’année modèle 2021. Les prix des véhicules d’occasion ont déjà grimpé en flèche, ce qui rend l’offre de la boutique Flex bien chronométrée. Le prix n’a pas encore été confirmé, mais il devrait être de l’ordre de 20 000 $ plus le coût d’une voiture donneuse. Ce n’est pas tout à fait le chanteur des Land Cruisers, mais c’est un moyen vraiment cool d’obtenir le tout nouveau camion Toyota de l’âge d’or de vos rêves.