- Le premier véhicule de production de Fisker, le SUV Ocean, met enfin les voiles sur le marché américain et les livraisons ont finalement lieu ce mois-ci.
- Les détenteurs de réservation qui ont sélectionné le modèle Extreme haut de gamme avec des roues de 20 pouces seront ravis d’une estimation de la portée EPA de 360 miles.
- Cette estimation de conduite à longue distance dépasse les rivaux de l’Océan dans la catégorie des SUV électriques, préparant Fisker pour une victoire tant qu’il n’y a pas d’obstacles de production supplémentaires.
Que les sceptiques soient damnés, le SUV électrique Fisker Ocean est enfin prêt à faire son entrée en Amérique. Le multisegment compact magnifiquement conçu offrira également une généreuse autonomie de 360 miles, selon l’EPA. Ce nombre dépasse celui de concurrents tels que la Hyundai Ioniq 5, la Nissan Ariya et même la Tesla Model Y.
Le niveau de finition Extreme haut de gamme avec des roues de 20 pouces est celui avec ce grand nombre de gamme, en raison de sa grande batterie de 113,0 kWh, tandis que les modèles bas de gamme ou les versions Extreme avec des diamètres de roue plus grands offriront vraisemblablement moins de miles. par charge.
Nous sommes impatients de recevoir un Ocean Extreme dans nos bureaux pour des tests. Lorsque nous le ferons, nous emmènerons le SUV sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute de 75 mph pour voir comment son estimation d’autonomie résiste à la conduite dans le monde réel. D’après notre expérience, les véhicules électriques n’offrent généralement pas leur autonomie estimée par l’EPA en conduite normale, mais un point de départ de 360 milles devrait toujours donner à l’Océan un avantage sur ses concurrents.
Bien que l’Ocean ait commencé la production en novembre 2022, l’entreprise n’a encore été en mesure d’honorer aucune de ses commandes américaines en raison d’un long processus de certification CARB. Maintenant, c’est enfin terminé et les livraisons devraient commencer ce mois-ci.
L’Ocean est assemblé en Autriche par le fournisseur Magna Steyr aux côtés de modèles haut de gamme tels que la Mercedes-Benz Classe G et la Jaguar I-Pace. Les livraisons européennes ont commencé en mai 2023, le premier Ocean étant destiné à un acheteur au Danemark.
Fisker a également l’intention de construire des voitures aux États-Unis, en commençant par son petit SUV Pear et peut-être éventuellement le cabriolet à quatre portes phare de Ronin. La poire, dit-on, sera fabriquée à Lordstown, Ohio par le fournisseur Foxconn.
Rédacteur en chef, Guide de l’acheteur
Drew Dorian est un passionné de voitures depuis toujours qui a également occupé une grande variété de postes axés sur les consommateurs tout au long de sa carrière, allant de conseiller financier à vendeur automobile. Il rêvait de devenir un Voiture et chauffeur rédacteur en chef depuis l’âge de 11 ans – un rêve qui s’est réalisé lorsqu’il a rejoint l’équipe en avril 2016. Il est né et a grandi dans le Michigan et a appris à conduire sur une Pontiac Grand Am de 1988. Ses intérêts automobiles couvrent toute la gamme des cabriolets et des camping-cars aux voitures de sport et aux VUS de luxe.