Fisker nous a donné un autre aperçu de la gamme Ronin convertible EV de 600 milles et a promis de la dévoiler dans son intégralité le 3 août, selon un post Instagram du PDG Henrik Fisker. Comme la Fisker Karma d’origine, il s’agit d’une berline « super GT » basse et élancée à quatre portes qui rejoindra le SUV Ocean et le futur Pear EV. « Fisker Ronin, All Electric super GT ! Révélation le 3 août ! Super rapide et espace pour 5 ! L’ultime voiture de grand tourisme longue distance avec une autonomie prévue de 600 miles ! » Fisker a écrit dans le post.
Le prix n’est pas encore connu, mais la société avait précédemment promis de le maintenir sous la barre des 200 000 dollars. Outre la plage prévue, les spécifications telles que la puissance n’ont pas encore été partagées. Il a été révélé pour la première fois l’année dernière lorsque Fisker a annoncé qu’il le montrerait en août 2023, il est donc dans les délais à cet égard.
Il est cependant un peu en retard sur les livraisons d’Ocean EV. La société a annoncé le début de la production en décembre 2022, indiquant qu’elle prévoyait de construire 300 véhicules électriques Ocean au premier trimestre 2023 et de les porter à plus de 8 000 au deuxième trimestre et à 15 000 au troisième trimestre. Jusqu’à présent, cependant, il n’a expédié que 22 unités aux États-Unis et vient de commencer les livraisons il y a quelques semaines. L’Ocean (construit dans l’usine Fisker « neutre en carbone » de Graz, en Autriche) est au prix de 37 500 $ pour le modèle de base et monte jusqu’à 69 000 $ pour la gamme de 350 milles, 550 HP Ocean Extreme.
Fisker travaille sur un véhicule électrique encore plus abordable, le Pear à quatre portes qui commence à 29 900 $ avant toute incitation. Peu de détails sont disponibles pour ce véhicule non plus, mais la production devrait commencer l’année prochaine à Lordstown, Ohio, avec Foxconn comme fabricant sous contrat. Les deux sociétés prévoient de produire à terme un minimum de 250 000 unités par an.