Il y a dix ans, lorsque Sony Pictures a annoncé pour la première fois son projet d’adapter la simulation de course PlayStation Gran Turismo en film, les fans de la franchise étaient perplexes. Deux grandes questions : Comment ? Et pourquoi? — ont rapidement reçu une réponse : le film Gran Turismo ne serait pas basé sur le jeu vidéo, mais sur l’histoire réelle d’un joueur devenu pilote professionnel.
À l’origine, l’idée était de raconter l’histoire de Lucas Ordóñez, le pilote automobile espagnol qui s’est lancé dans la course professionnelle en remportant une place à la GT Academy, le programme qui tentait de façonner des pilotes réels à partir de pilotes virtuels. Au fil du temps, les producteurs ont trouvé un nouveau sujet : le coureur britannique Jann Mardenborough. Il a remporté la GT Academy quelques années après Ordóñez et a poursuivi une carrière de pilote plus longue, se retrouvant dans le championnat Super GT au Japon.
Dirigé par District 9 le scénariste-réalisateur et fondateur d’Oats Studios Neill Blomkamp, Gran Turismo est présenté comme « basé sur une histoire vraie », mais il prend quelques libertés cinématographiques avec le parcours de Mardenborough de joueur à coureur. Nous avons récemment parlé à Mardenborough de son influence sur le film, de son histoire avec les jeux Gran Turismo, de son affection pour les voitures, et s’il a vraiment une prédilection pour le smooth jazz du saxophoniste Kenny G, ou si cela a simplement été mis dans le film pour un soulagement comique.
Cette interview a été éditée pour plus de clarté et de concision.
Polygon : Avec quel jeu Gran Turismo avez-vous commencé ?
Jann Mardenborough : C’est une sorte d’histoire de chance, vraiment. j’ai trouvé [Gran Turismo] quand j ‘avais 8 ans. Mais ce n’était pas ma console ni mon jeu. Ainsi, au Royaume-Uni, nous organisons chaque année cette étrange célébration appelée Bonfire Night, parce que nous voulons d’une manière ou d’une autre célébrer un homme qui a tenté de faire exploser le Parlement. Alors maintenant, nous avons un feu d’artifice chaque année pour célébrer cela. Les amis de mes parents ont organisé cette fête et au lieu de regarder le spectacle Bonfire – parce que je n’aimais pas les feux d’artifice – je suis allé dans le salon et j’ai commencé à jouer. GT1 sur une PlayStation One.
C’était la première fois que je jouais. Je peux m’en souvenir [I drove] une Mitsubishi 3000GT rose ou violette et je courais sur Autumn Ring. Après ce jour, pendant la semaine suivante, après mon retour de l’école primaire, j’ai continué à me rendre chez eux. Ils en avaient tellement marre que je vienne tout le temps, ils ont donné la PlayStation One à mes parents et [Gran Turismo], et c’est là que l’obsession du jeu a commencé. Depuis, j’ai eu tous les Gran Turismos de [the original] à travers 7. Mais tout a commencé avec une console qui n’était pas la mienne.
Lorsque vous démarrez un jeu Gran Turismo, vous démarrez avec la voiture de démarrage bon marché. Avez-vous une sorte d’affection romantique ou de nostalgie pour une première voiture de rue en particulier ?
Je me souviens de la première voiture [Gran Turismo] parce que c’était une 3000GT. Je pense qu’on peut l’acheter sur le marché des voitures d’occasion. Je ne me souviens pas de ce que j’avais dedans [Gran Turismo 2]mais je me souviens de ce que j’avais dans 3 – une Toyota Yaris. Et je n’ai jamais aimé ces voitures de démarrage, parce que vous avez toutes ces belles voitures rapides, mais vous n’avez pas les moyens de les acheter. Vous devez donc faire toutes ces courses lentes avant de vous lancer dans les choses amusantes. Alors oui, absolument la Yaris ou la Mazda Demio, je n’ai jamais vraiment eu de penchant pour aucune de ces voitures de démarrage.
Archie Madekwe, qui vous incarne dans le film, conduit la VW Corrado de son père. Y a-t-il un lien avec la vraie vie ? C’était la voiture de tes parents ?
Non, c’était le choix de Neill. Je veux dire, mes parents n’ont jamais eu de voiture cool comme une VR6 Corrado, parce que cette voiture, pour les amateurs d’automobile, elle est spéciale. Le moteur est super. Cela fait un grand bruit. Il a ça [active rear] divulgacher. Mes parents n’avaient qu’une seule voiture vraiment cool en grandissant : c’était une Peugeot 309 GTI rouge. Mais c’était la seule voiture sympa qu’ils avaient. Ils n’ont pas trouvé de GTI [for the movie] parce qu’ils sont tous rouillés.
Qu’est-ce que c’était ton première voiture?
Je l’ai encore. C’est une BMW 318is bleue de 1991. En fait, c’est la voiture que j’utilisais pour aller à la GT Academy. C’était la première fois que je roulais sur l’autoroute. Et je n’étais pas sûr que cela réussirait. C’était mon premier voyage longue distance, [going] à la GT Academy – et je ne pourrais jamais m’en débarrasser [that car] à cause de mon histoire avec ça.
En ce qui concerne le film lui-même, qu’avez-vous pensé de regarder cette version condensée et remixée des événements de votre vie ?
Vous avez raison, c’est condensé, car c’est en réalité quatre années de course en deux heures et 10 minutes. Je suis vraiment heureux, en fait, de la façon dont ils ont organisé ma vie avant la course, de la façon dont j’ai découvert [GT Academy], et comment s’est déroulé le processus de l’académie. Parce que depuis 12 ans, les gens me demandent toujours : « Alors, comment es-tu arrivé à la course ? Quand je commence à l’expliquer, je peux comprendre à leur expression faciale qu’ils ne comprennent pas vraiment de quoi je parle, car c’est assez difficile de conceptualiser l’ensemble du processus.
Ce n’est pas comme s’ils pouvaient montrer toutes les courses que j’ai faites avant d’obtenir ma licence internationale, ou toutes les courses que j’ai faites avant de participer au Mans, mais ils font un bon travail en expliquant le processus d’obtention de votre licence de course. Les courses auxquelles j’ai participé – Red Bull Ring, Le Mans, Dubaï, Nürburgring – ne se déroulent pas nécessairement dans le bon ordre ni dans la bonne séquence d’événements, mais ces événements se sont produits. Je comprends. Cela fait partie de la narration. Il y a un compromis à faire, par rapport à la vraie vie. Ce n’est pas un documentaire.
Quel niveau de contribution avez-vous apporté au développement du script ? Qu’avez-vous apporté au film pour transmettre à Neill et aux producteurs ce que l’on ressent en prenant le volant d’une voiture de course GT4 pour la première fois ?
[When I first] J’ai discuté du film, de la possibilité que cela se produise, j’ai dit que je n’avais que deux conditions : la personne qui me joue doit me ressembler et porter mon nom. La deuxième stipulation, [they said] « Peut-être que nous ne pouvons pas promettre votre nom, car il est assez difficile à prononcer pour les Américains. » Mais nous avons réussi à intégrer ces deux éléments, ce qui est formidable.
Lorsque le script a commencé à arriver, Sony et moi étions alignés. Ils voulaient faire quelque chose de représentatif de ma vie […] j’ai donc été très impliqué dans tous les scripts. Lorsque le premier scénario est sorti, nous avons passé environ sept heures en conversation téléphonique avec tous ces gens de la production. Et je parcourais ligne par ligne, mot par mot, ce qui n’allait pas, ce qui était bien. Donc, fortement impliqué dans les multiples scripts qui ont été réalisés.
[I wanted it to be] représentant de moi, de la communauté des joueurs Gran Turismo, et aussi des pilotes de course, car je représente en réalité trois camps. J’ai donc eu beaucoup de chance qu’ils soient si ouverts d’esprit à ma contribution, car il fallait que ce soit quelque chose de représentatif. En dehors et sur le plateau, j’étais en communication constante avec Neill (le réalisateur) et les producteurs. Je n’ai pas joué de rôle, disons, dans le casting. Mais j’ai toujours été informé. Cela n’aurait vraiment pas pu se passer mieux.
Je sais que tu as fait des cascades dans le film. Comment as tu vécu cette experience?
J’ai été approché par les producteurs parce que le coordinateur des cascades, Steve Kelso, leur avait demandé. C’était son idée de me faire jouer mon rôle [and] cascadeur [myself] dans le film. Cela n’a jamais été fait dans un biopic – à moins que Tom Cruise ne publie un biopic, cela n’a jamais été fait auparavant. [laughs]
Sur tous les plans de la voiture Halo, c’est moi au volant. Et je suis très fier, car je suis un fan de films de course. Je critique tout ce qui concerne les courses, parce que je suis impliqué dans ce sport. Alors maintenant que je fais partie de l’équipe de cascadeurs, il n’y avait aucune excuse pour que quelque chose ne se passe pas bien. Je l’ai aimé. J’ai pu voir comment les films sont faits. Tous les cascadeurs ont tous dit : « C’est le film le plus amusant que j’ai jamais eu dans un film auparavant, parce qu’il y avait tellement de conduite. » Je veux dire, j’ai parcouru plus de 2 000 kilomètres pendant que j’étais sur le plateau en quelques mois. […] Ouais, j’ai adoré cette expérience. J’aimerais faire plus de cela à l’avenir.
L’histoire du film est entièrement basée sur le fait que vous avez une passion pour la conduite automobile et les voitures. Comment cela a-t-il changé ou évolué au cours des 10 dernières années ?
Oui, je suis toujours un grand fan de voitures. C’est assez étrange, étant dans l’industrie depuis 12 ans : quand vous parlez aux pilotes de course, peu de pilotes de course sont réellement grands. voiture Ventilateurs. Mais je suis un grand passionné d’essence. Je veux posséder beaucoup de voitures, surtout celles des années 90, du milieu des années 90, c’est mon époque. J’ai trois. J’aime conduire vite, j’aime m’amuser dans mes voitures – cela fait partie de mon passe-temps, les entretenir. Je pense que les voitures sont l’expression ultime de l’individualisme et de la liberté. C’est tellement spécial d’avoir sa propre voiture. Ce que vous pouvez faire avec est illimité.
Alors que Gran Turismo concerne principalement votre vie et votre carrière, il se concentre également quelque peu sur le créateur du jeu, Kazunori Yamauchi. Quelle a été votre relation avec lui au fil des années ?
Rencontrer Kazunori pour la première fois, je pense que c’était en 2012, c’était une grosse affaire. C’est toujours un gros problème à ce jour. Sa passion pour les voitures de course et Gran Turismo transparaît – vous la ressentez lorsque vous jouez aux jeux. L’attention qu’il porte aux détails – il faut être passionné par cela. Quand il faisait GT1 et GT2 en 14 mois, il est rentré chez lui deux fois. Même s’il vit à Tokyo et que [Polyphony Digital] bureau est à Tokyo, il est rentré chez lui deux fois en 14 mois.
Ainsi, lorsque vous utilisez la création de quelqu’un qui a été réalisée avec pure passion, que vous l’utilisez comme tremplin pour vous lancer dans quelque chose qui est ma passion – les voitures de course – il existe une sorte de synergie mutuelle. Je peux voir à quel point il était passionné par sa création, et il me regarde en disant : Wow, cela est issu de mon travail. Je suis très reconnaissant, car je ne serais pas là s’il n’avait pas une passion pour la création de Gran Turismo.
Kaz fait une apparition en tant que chef sushi dans le film, alors quelle est votre commande de sushi préférée ?
Unagi-don, anguille grillée sur du riz, mais elle doit être cuite à la manière occidentale du Japon : grillée et non bouillie. Il y en a des incroyables [unagi] restaurants autour du circuit de Suzuka au Japon.
D’ACCORD. Dernière question. Écoutez-vous vraiment Kenny G et Enya avant les grandes courses ? Je ne pouvais pas dire si c’était factuel ou un peu.
C’est réel, mec ! Neill m’a envoyé un texto en juin de l’année dernière et m’a demandé : « Quelle musique écoutes-tu avant une course ? Il m’envoyait des messages à des moments aléatoires ; souvent, il veut juste connaître de petites informations. Et j’ai dit : « Ouais, Kenny G » – en particulier la chanson « Songbird ». C’est le seul type de musique que je connaisse avec certitude et qui me fait descendre pas mal de niveaux avant de monter dans la voiture. C’est vrai. J’aime Enya aussi. Quand j’avais 6 ou 7 ans, j’ai commencé à l’entendre sur le vieux Jeremy Clarkson. Monde automobile vidéos.
Alors oui, quand je cours et qu’il se passe tellement de choses autour de moi tout le temps, la musique me calme, et c’est tout. Toujours ça.