Il était une fois, j’avais un camion. J’adorais ce camion ! Je n’ai pas réellement utilisé le camion comme un camion tout cela souvent, alors finalement je l’ai vendu et j’ai acheté quelque chose de plus en phase avec mes besoins quotidiens. Quelque chose de plus « pratique », je suppose. Ce camion me manque toujours.
Maintenant, les quelques fois par an, je fais besoin d’utiliser un camion comme camion, je dois convaincre un copain de me laisser emprunter le sien pour la 34e fois ou essayer de trouver une location à la quincaillerie à grande surface. J’espère qu’il y en aura un au moment où j’arriverai là-bas, faire la queue, remplir les papiers, courir vers ma voiture parce que j’ai oublié ma carte d’assurance, reprendre la file, yadda yadda.
Fetch, une entreprise dont nous avons parlé pour la première fois il y a quelques années, facilite un peu le processus : trouvez un camion (ou une camionnette !) À proximité, réservez-le via l’application, montez et déverrouillez-le depuis votre téléphone, et soyez sur votre chemin . Cette semaine, l’équipe annonce qu’elle a levé 3,5 millions de dollars pour aider à élargir son équipe et ses opérations. Pour que Fetch se produise, pourrait-on dire.
Fetch est opérationnel dans une poignée de villes pour le moment, mais cette liste commence à s’allonger rapidement. Ils ont d’abord déployé les choses dans leur ville natale d’Atlanta, étendant récemment leurs opérations à Baltimore, Philadelphie, Dallas et Washington, DC Le co-fondateur de Fetch, Adam Steinberg, m’a dit qu’ils prévoyaient d’être dans « 12 autres villes » d’ici la fin de cette année.
Le modèle commercial de l’entreprise s’est également considérablement développé depuis la dernière fois que nous avons écrit. Auparavant, tous les camions disponibles sur Fetch appartenaient à Fetch ; de nos jours, c’est un marché où n’importe qui avec un camion disponible (qu’il s’agisse d’entreprises avec des flottes ou de particuliers avec un véhicule de rechange, tant qu’il peut être disponible à la location sept jours sur sept) peut le louer.
Une fois à bord, les propriétaires de camions branchent le matériel de Fetch pour permettre aux locataires agréés de déverrouiller le véhicule et de se déplacer. Les locataires doivent avoir leur propre assurance, bien que Fetch fournisse également une assurance secondaire pour aider à compléter ces polices.
Le prix des locations varie un peu en fonction de ce que vous recherchez – la taille du véhicule, le nombre de kilomètres que vous parcourrez et, comme les camions peuvent être loués à l’heure ou à la journée, la durée dont vous avez besoin. Par exemple, un pick-up 6′ à Atlanta est actuellement sur le site pour 19 $ de l’heure, soit 70 $ par jour avec 50 miles inclus.
Pourquoi construire quelque chose comme ça alors que d’autres services de location de voitures à la demande existent ? Tout dépend du public cible. Ce serait un peu bizarre de sauter sur une application de location de voitures de vacances quand vous voulez juste quelque chose pour déplacer mille livres de bois, ou sortir ce vieux bureau du bureau. « Notre client idéal est un propriétaire de petite entreprise », déclare Steinberg. « Les traiteurs, les organisateurs d’événements, les petites entreprises qui ont besoin de camions de manière récurrente. »
Steinberg me dit que l’entreprise a également « atteint la rentabilité par location » et qu’elle a maintenant « des centaines de camions en direct sur le marché » – avec environ la moitié de leurs véhicules actuellement dans la région d’Atlanta. Ils se sont également associés à Home Depot pour alimenter le processus de location du détaillant dans certaines régions.
La prochaine étape ? Développez l’équipe. L’entreprise est actuellement composée de 12 personnes, et prévoit de doubler ce nombre dans les trois prochains mois environ.
Ce cycle a été mené par NextView Ventures et soutenu par Knoll Ventures, Zeno Ventures, Nassau Street Ventures et un certain nombre d’anges.