Les voitures de course GT sont les meilleures voitures de course. Ils sont dérivés de véhicules que vous pourriez réellement voir sur la route, ce qui établit un facteur de relatabilité, mais ils sont également amplifiés pour la compétition de manière à les rendre encore plus beaux. et servir un but fonctionnel. C’est un équilibre important à respecter, car les voitures de course les plus rapides ne sont pas toujours les plus attrayantes : il suffit de regarder La F1 sans sidepod de Mercedes.
Je dis cela parce qu’avec les rendus d’artistes Ferrari vient de taquiner de sa challenger GT nouvelle génération, la 296 GT3, elle n’est pas seulement l’une des plus belles sportives de compétition de ces dernières années ; il nous a donné l’une des plus belles voitures de course, point final.
La 296 GT3 reprend en quelque sorte là où la magnifique Voiture de course Ford GT d’il y a quelques années laissé de côté en ce qu’il ressemble à moitié GT, à moitié prototype. Regardez ces hanches et persiennes prononcées au sommet des ailes avant ; la bulle de l’arche arrière qui s’étire gracieusement en queue de canard, à l’instar des 330 P4 et 250 LM de légende ; et la serre profonde et compacte qui se trouve dans cette vallée de manière si discrète qu’elle ressemble presque à une réflexion après coup. Mais dans le bon sens.
Certains liront sûrement ceci et diront: « Eh bien, c’est une Ferrari – à quoi vous attendiez-vous? » Pas ça! Bien sûr, bon nombre des véhicules motorisés les plus élégants de l’histoire ont porté l’insigne du cheval cabré, mais ces jours-ci, les designs Ferrari vous font pâlir ou grimacer. C’est l’entreprise qui fabrique Rome mais malheureusement aussi le 812 ultra-rapide, en quelque sorte. Il n’y a pas de juste milieu. Dieu merci, la 296 GT3 se situe fermement du bon côté de ce spectre. Et même si la version réelle et corporelle ne ressemble pas exactement comme ce rendu idéaliste – sûrement que le caoutchouc à profil bas ne sera pas réalisable sur piste – le résultat final devrait toujours être superbe.
Oreca a été chargé d’assembler la 296 GT3, et Ferrari dit que nous pouvons nous attendre à la voir en action en 2023. Ce sera la même année où Maranello prévoit de lancer son Le Mans Hypercar, ce qui signifie que nous verrons tout- nouvelles machines de la marque lors des courses d’endurance de l’année prochaine à tous les niveaux. Contrairement à l’Hypercar et à la variante routière de la 296, la voiture GT3 manquera de puissance hybride pour respecter les réglementations de classe FIA. En regardant les photos, je deviner Je peux vivre avec ça.