Ferrari Roma 2023 : avis, prix et spécifications

Les Roms sont beaucoup trop chers pour la plupart des gens. Bien sûr, le prix de départ de toute Ferrari indique seulement si vous pouvez même en envisager une, car les options de personnalisation et les extras disponibles peuvent facilement faire grimper la facture finale.

Moteur, transmission et performances

Sous le long capot de la Roma et monté près du milieu de la voiture se trouve un V8 turbocompressé de 3,9 litres qui produit 612 chevaux et 561 livres-pied de couple. Il est associé à une transmission automatique à double embrayage (DCT) à huit rapports qui a fait ses débuts sur l’encore plus exotique Ferrari SF90 Stradale. Alors que nous avons eu l’occasion de prenez le volant de la Roma, nous n’avons pas eu l’occasion de tester ses performances sur la piste. Pourtant, notre conduite nous a appris que cette Ferrari peut être appréciée à la fois lors d’une croisière nonchalante ou lors de courses dans des virages sinueux. Son V-8 à haut régime produit des sons magnifiques et le DCT s’adapte rapidement aux demandes de changements de vitesse rapides, en particulier lorsque vous tournez le sélecteur de mode de conduite sur Sport ou Race. Alors que sa direction demandait peu d’efforts, nous avons apprécié la franchise et la précision de la barre.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Avec un moteur puissant et des prétentions sportives, la Roma ne trompe personne sur le fait qu’elle sera particulièrement économe en carburant. Le coupé est évalué à 17 mpg en ville et 22 sur l’autoroute. Cependant, nous ne pouvons pas évaluer son mpg dans le monde réel à moins que nous ayons la possibilité d’en exécuter un sur notre itinéraire d’économie de carburant sur autoroute à 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de la Roma, visitez le Site Internet de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Cousu avec du cuir et recouvert de faux daim, l’intérieur de la Roma mélange des matériaux haut de gamme avec une disposition unique. Chaque passager avant est entouré d’un tableau de bord panoramique qui se jette dans les portes et la console centrale flottante. Le conducteur fait face à un groupe de jauges géantes entièrement numériques de 16 pouces qui répond aux commandes haptiques du volant à fond plat et à boutons lourds de la Roma. Une paire de sièges arrière en fait un coupé 2+2, et l’espace est en fait adapté aux adultes sur de courtes périodes tant que les sièges avant sont correctement réglés. Contrairement à la plupart des autres modèles Ferrari, la Roma a une grande section centrale, mais ne vous attendez pas à ce que son espace de rangement intérieur soit abondant.

Infodivertissement et connectivité

Malgré le port du logo emblématique du cheval cabré, la Roma est plus une grande routière qu’une star de la piste. En conséquence, il traite les passagers avec plus de fonctionnalités d’infodivertissement et de connectivité que certains autres modèles Ferrari. Cela comprend un écran tactile de 8,4 pouces monté verticalement ainsi qu’un écran séparé pour le passager avant.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Alors que technologie d’assistance à la conduite est généralement une réflexion après coup sur les voitures de sport ultra chères, la Roma offre plusieurs aides avancées. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision des Roms, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière disponibles
• Régulateur de vitesse adaptatif disponible
• Avertisseur de sortie de voie disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Posséder une Ferrari est évidemment très différent de posséder une Toyota, puisque vous n’êtes pas susceptible d’accumuler des milliers de kilomètres par an. C’est pourquoi ses couvertures limitées et de groupe motopropulseur relativement courtes ne sont pas surprenantes. Pourtant, le constructeur automobile fournit un long entretien gratuit et propose des plans de garantie prolongée.

• La garantie limitée couvre trois ans et un kilométrage illimité
• La garantie du groupe motopropulseur couvre trois ans et un kilométrage illimité
• L’entretien gratuit est couvert pendant sept ans et un nombre illimité de miles

Plus de fonctionnalités et de spécifications