Les constructeurs automobiles n’ont pas perfectionné l’art de fabriquer des voitures, et jusqu’à ce qu’ils le fassent, tous seront sujets à des rappels de tailles variables. Ferrari, qui s’efforce de fabriquer des voitures plus parfaites que ses concurrents, en a une nouvelle pour plus de 2 000 458 et 488 en Chine. Le problème vient du bouchon du réservoir de liquide de frein.
D’après une traduction de Google de l’avis de rappel :
À compter du 30 mai 2022, un rappel de certaines voitures importées des séries 458 Italia, 458 Speciale, 458 Speciale A, 458 Spider, 488 GTB et 488 Spider fabriquées entre le 2 mars 2010 et le 12 mars 2019, totalisant 2222 véhicules. Les véhicules visés par ce rappel peuvent potentiellement augmenter le risque de fuite de liquide de frein, entraînant une réduction des performances de freinage ou une défaillance des freins, car le bouchon du réservoir de liquide de frein n’assure pas la ventilation adéquate nécessaire pour maintenir la pression atmosphérique dans le réservoir. Il existe des risques de sécurité.
Ferrari International Trading (Shanghai) Co., Ltd. remplacera gratuitement le bouchon du réservoir de liquide de frein amélioré pour les véhicules concernés par le rappel ; reprogrammer l’instrumentation pour mettre à jour le message d’avertissement lorsque le niveau de liquide de frein est trop bas pour éliminer les risques de sécurité.
Mesures d’urgence : L’utilisateur doit conduire le véhicule avec prudence. Si le voyant d’avertissement de niveau de liquide de frein bas apparaît sur l’instrument, arrêtez immédiatement le véhicule en toute sécurité et contactez le centre de service agréé Ferrari pour organiser une dépanneuse pour remorquer le véhicule pour une inspection et un entretien gratuits.
Bloomberg dit ce problème affecte 2 222 voitures en Chine, ou «presque tous les véhicules Ferrari vendus dans le pays de 2018 à mars de cette année», ce qui permet au moins aux acheteurs récents de Ferrari en Chine de savoir plus facilement si leur voiture est affectée ou non, comme la réponse est probablement. Bloomberg dit également qu’il pourrait y avoir plus de Ferrari impliquées dans le monde, bien que Ferrari ne le dise pas pour l’instant et n’ait pas immédiatement répondu à ma demande de commentaire.
Apportant un peu plus de clarté, Reuters a ce qui suit:
Une source proche du dossier a déclaré que le rappel fait partie d’une action plus large que Ferrari entreprend à l’échelle mondiale sur le même problème pour les modèles produits au cours de la période, qui a également vu le constructeur automobile accepter une campagne de rappel aux États-Unis en novembre de l’année dernière.
Nous pouvons donc probablement nous attendre à plus sur ce front, car les rappels dans d’autres pays se répercutent. Bloomberg et Reuters ont tous deux souligné que l’action de Ferrari est un peu en baisse aujourd’hui, mais je soupçonne qu’à long terme, Ferrari ira très bien.