Cybercamion Tesla
Date de sortie: 2022-2023
Prix: À partir de 39 900 $
Pouvoir: AWD à quatre moteurs
Gamme de batterie: 500+ milles
Capacité de remorquage: 14 000+ livres
0 à 60 mph : < 2,9 secondes
Intelligents : Pilote automatique, option Full Self Driving en option, connectivité premium Tesla,
Tesla Cybertruck peut sembler avoir été conçu par quelqu’un qui a eu une sérieuse vendetta contre les courbes, mais vous ne pouvez pas nier que c’est une machine assez intéressante. Comme quelque chose d’un jeu vidéo Cyberpunk des années 90, c’est l’une des camionnettes électriques les plus agressives sur le chemin.
Mais le projet animal de compagnie d’Elon Musk ne se limite pas à son design étrange. Le Cybertruck semble prêt à offrir tout ce qui fait d’une Tesla une Tesla, y compris le design minimaliste classique, la longue portée et l’espace pouvant accueillir jusqu’à six personnes dans un ensemble luxueux qui ne néglige pas les fonctionnalités de haute technologie.
En d’autres termes, même si vous ignorez le design, cela pourrait s’avérer être le camion le plus unique à venir dans nos rues. Voici donc tout ce que vous devez savoir sur ce véhicule électrique très spécial et tout aussi bizarre.
Dernières nouvelles de Tesla Cybertruck (mise à jour le 13 décembre)
- Le dernier design de Tesla Cybertruck vient d’être révélé dans une vidéo de drone. Peu de choses ont changé, mais il y a un essuie-glace comiquement grand sur ce modèle. Espérons que cela va changer.
- Le Tesla Cybertruck fait déjà l’objet d’une mise à niveau, Elon Musk confirmant que la production initiale comprendra quatre moteurs électriques, au lieu des trois prévus auparavant.
- Tesla Cybertruck devrait être lancé aux côtés du Cyberquad, un vélo tout terrain électrique qui s’adapte confortablement sur le lit arrière. Bien que ce ne soit pas encore prêt, vous pouvez acheter une version spéciale pour les enfants, avec une autonomie de 15 miles.
Fenêtre de lancement de Tesla Cybertruck
Tesla ne commencera pas la production sur le Cybertruck avant 2022, et la production en volume ne commencera qu’en 2023. Malheureusement, ce retard est dû à des problèmes de chaîne d’approvisionnement affectant Tesla et le reste de l’industrie automobile.
Tesla avait initialement annoncé que la production de Cybertruck aurait lieu fin 2021 avec les variantes à trois et deux moteurs en premier. Un modèle à propulsion arrière moins cher était également censé être disponible fin 2022, mais n’arrivera probablement pas avant la fin 2023.
Il y avait eu des spéculations selon lesquelles le Tesla Cybertruck serait repoussé à 2022. Non seulement Tesla a-t-il esquivé les questions sur le début de la production lors de son appel aux résultats du deuxième trimestre, mais il n’y avait aucun signe que la gigafactory du Texas se prépare à commencer à travailler sur le Cybertruck à tout moment. bientôt.
Malheureusement, nous ne savons tout simplement pas quand le Cybertruck arrivera enfin, et ce que les retards (et la révélation d’un nouveau modèle à quatre moteurs) signifient pour le calendrier de production des modèles à deux et à un seul moteur.
Prix du Cybertruck Tesla
Selon Tesla, le prix du Cybertruck commencera à 39 900 $ pour le modèle à propulsion arrière à moteur unique. Le modèle à quatre roues motrices à double moteur coûtera 49 900 $ et la voiture à traction intégrale à trois moteurs coûtera 69 900 $. Le prix des variantes à quatre moteurs est complètement inconnu pour le moment.
Les réservations pour le Cybertruck sont maintenant ouvertes, avec un dépôt entièrement remboursable de 100 $. Cependant, vous ne pourrez pas choisir une configuration exacte avant le début de la production.
Alors que le pilote automatique de base est standard sur tous les véhicules Tesla, Cybertruck inclus, l’option Full Self Driving coûtera 10 000 $ supplémentaires. C’est si vous commandez maintenant de toute façon, et la page de commande de Cybertruck indique que toute personne qui commande plus tard peut être soumise à de futures augmentations de prix. Étant donné que la conduite entièrement autonome a augmenté de 4 000 $ depuis juillet 2019, ce n’est qu’une question de temps avant que cela ne se reproduise.
L’option Full Self Driving déverrouille un certain nombre de fonctionnalités autonomes supplémentaires, notamment le stationnement automatique, une fonction « invocation » et le mode de conduite sur autoroute qui peut passer d’une rampe d’accès à une rampe de sortie complètement par lui-même.
Le Cybertruck est censé se diriger vers le Royaume-Uni, mais des questions subsistent quant à son arrivée là-bas. Vous pouvez certainement déjà en commander un, mais des règles plus strictes concernant la sécurité des piétons pourraient poser quelques problèmes.
Conception de Cybertruck Tesla
La seule chose dont vous ne pouvez pas accuser le Cybertruck est un manque d’individualité.
Elon Musk lui-même a même tweeté que cela faisait partie de l’appel du camion. Ou du moins c’est pourquoi il l’aime tellement. Musk a affirmé que les autres voitures électriques entrantes ressemblaient à des copies les unes des autres, tandis que le Cybertruck « semble avoir été fabriqué par des extraterrestres du futur ».
Pour être franc, il y a toujours une chance que Cybertruck échoue, car il ne ressemble à rien d’autre. Je m’en fiche. Je l’aime tellement même si les autres ne l’aiment pas. D’autres camions ressemblent à des copies de la même chose, mais Cybertruck semble avoir été fabriqué par des extraterrestres du futur.15 juillet 2021
Il y a un peu d’hyperbole là-dedans, car le Cybertruck a une vision du futur très années 90.
Alors que Musk admet que la conception étrange pourrait être la perte du Cybertruck, le fait qu’il soit si unique est la raison pour laquelle il s’en fiche que cela se produise. Non pas que le camion soit susceptible d’être une sorte de flop commercial.
Alors que tout ce que nous avons vu de Tesla concernant le Cybertruck a ignoré les rétroviseurs extérieurs, une vidéo a récemment fait surface montrant que la voiture les aura. Ce qui n’est guère surprenant, étant donné qu’il s’agit d’une obligation légale aux États-Unis et dans la plupart des autres pays.
Cependant, Elon Musk a également réclamations que les rétroviseurs sont conçus pour être « faciles à retirer par les propriétaires ». Ce qui est un peu inutile, puisque la loi dit que les conducteurs doivent conduire avec des rétroviseurs extérieurs. Alors que seuls quelques États en imposent deux, la loi américaine stipule que les conducteurs ne peuvent avoir qu’un seul rétroviseur latéral s’il y a un deuxième rétroviseur (comme un rétroviseur) qui le complète.
Mais il n’y a pas que la conception. L’approche du Cybertruck en matière de matériaux est un peu différente de celle de la plupart des voitures ou des camions sur la route. Il utilise ce que Tesla a décrit comme de l’acier inoxydable ultra-dur laminé à froid 30x. Ceci est formé en un exosquelette, ce qui, selon la société, est à peu près la chose la plus difficile qu’elle puisse trouver.
Pourtant, Elon Musk a participé à un échange sur Twitter autour des matériaux utilisés. En réponse à un article sur le vaisseau spatial de SpaceX, Musk a répondu: « Nous modifions rapidement les constituants de l’alliage et les méthodes de formage, de sorte que les noms traditionnels comme 304L deviendront davantage une approximation. » On lui a ensuite demandé si cela incluait le Cybertruck, auquel il a simplement répondu « oui ».
Musk a également déclaré que le Cybertruck final serait environ 3% plus petit que le prototype présenté lors de l’événement de lancement. Vraisemblablement, la société aura également effectué des travaux sur son verre résistant aux écrasements, qui a été brisé par un gros roulement à billes lors de l’événement.
matte_black_cybertruck_roadster_posted_by_former de r/teslamotors
Il convient également de noter que le camion semble être disponible dans une autre couleur que l’argent métallique standard. Nous savons que cela revient à un ancien ingénieur aérodynamique SRE qui publie une photo de lui chez Tesla (via Reddit), avec un Cybertruck noir mat en arrière-plan.
Intérieur du Cybertruck Tesla
Les premiers aperçus de l’intérieur montrent un look très Tesla. Il y a jusqu’à six personnes assises, trois à l’avant et une banquette à l’arrière pour trois autres. Le nouveau volant est présent, offrant une conception de joug presque d’avion, et il y a un écran modeste monté au centre dans un tableau de bord à effet marbré.
C’est un design très simple et très fonctionnel qui cache une grande partie de la technologie sous le capot. En d’autres termes, c’est la quintessence de Tesla à tous points de vue.
Batterie et autonomie Tesla Cybertruck
La gamme du Cybertruck variera en fonction du modèle que vous achetez. Le modèle RWD à moteur unique revendique une autonomie de plus de 250 miles, selon Tesla. Le double moteur fera 300 milles et le modèle à trois moteurs 500 milles. Aucun détail sur la variante à quatre moteurs n’a été annoncé.
On ne sait pas encore quelle sera la capacité des cellules du Cybertruck. Cependant, il est probable que Tesla utilisera les nouvelles batteries 4680 pour essayer de maintenir les coûts aussi bas que possible.
La nouvelle conception en spirale d’un 4680 promet 16% de portée en plus et six fois la puissance des cellules existantes. Il y a aussi une baisse de prix ici qui devrait voir le coût des cellules diminuer assez considérablement. L’objectif à long terme de Tesla d’une voiture électrique à bas prix de 25 000 $ dépend de cette réalité.
Ces cellules devraient être incluses dans la dernière version du modèle Y, qui est en cours de développement à la Telsa Gigafactory au Texas. Cette usine devrait également produire le Cybertruck, suggérant en outre que la nouvelle technologie de batterie sera utilisée dans le camion.
Cependant, la production du modèle Y est prioritaire et le Cybertruck n’entrera en production complète que plus tard.
Performances du Cybertruck Tesla
Tesla dit que le Cybertruck à moteur unique passera de zéro à 60 mph en moins de 6,5 secondes. Cela peut sembler lent selon les normes Tesla, mais c’est un camion après tout, et leur encombrement empêche généralement une accélération ultra-rapide.
La voiture à deux moteurs gère le sprint 0-60 en 4,5 secondes, et la variante à trois moteurs peut le faire en 2,9 secondes. Tout cela est incroyablement rapide pour un gros véhicule qui peut remorquer des poids allant de 7 500 lb avec le moteur unique, 10 000 lb pour le double et 14 000 lb pour la configuration à trois moteurs.
Encore une fois, nous n’avons actuellement aucune spécification pour la version à quatre moteurs.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a également confirmé que la voiture sera équipée de roues arrière directrices, conçues pour augmenter l’agilité du camion et l’aider à effectuer des virages serrés. Cela ressemble beaucoup au «mode crabe» de Hummer qui utilise la vectorisation du couple pour conduire en diagonale, lui permettant d’entrer et de sortir de situations difficiles.
Perspectives du Cybertruck Tesla
Le Cybertruck est susceptible d’être l’or automobile pour Tesla. D’une part, le prix est assez raisonnable. Si vous utilisiez un Ford F-150, vous dépenseriez entre 36 000 $ et 70 000 $ selon les options. Cela signifie que pour de nombreuses personnes, la Tesla sera une option abordable, d’autant plus que vous ne paierez pas le carburant.
De plus, la conception radicale de Cybertruck signifie qu’il suscite l’intérêt de personnes qui n’envisageraient généralement même pas un camion. Bien sûr, c’est pratique, mais il est également conçu pour être confortable et accrocheur. Tout le monde, des agriculteurs aux créateurs de TikTok, sera ravi d’avoir ce camion dans son allée.