Faraday Future a déclaré avoir obtenu jusqu’à 100 millions de dollars de financement alors que la startup EV en difficulté tente de lancer son premier modèle longtemps retardé, le FF 91.
Les accords de financement à court terme comprennent jusqu’à 40 millions de dollars en billets convertibles et paiements d’exercice de bons de souscription, et jusqu’à 60 millions de dollars en billets convertibles de la société de portefeuille de Hong Kong Senyun International.
L’annonce intervient un mois après le dernier avertissement de la société indiquant qu’elle manque d’argent. Malgré l’infusion, Faraday a mis en garde contre les futures réductions de coûts et les licenciements.
Faraday a déclaré lundi dans un communiqué qu’il cherchait plus d’argent pour financer ses opérations « jusqu’à la fin de 2022 et au-delà » et « continue d’avoir des discussions actives avec des fournisseurs de capitaux pour financer la production et la livraison du FF 91 ».
Le constructeur automobile a également déclaré qu’il avait conclu un accord pour que son principal actionnaire retire une poursuite contre le conseil d’administration. FF Top Holding LLC a poursuivi la société plus tôt ce mois-ci, alléguant que certains membres du conseil d’administration avaient conspiré pour pousser la société à la faillite « pour leur propre gain personnel ».
Les conditions comprennent des modifications de la composition et de la taille du conseil. Adam He, directeur financier de la société holding Wanda America Investment Group, remplacera Sue Swenson, présidente exécutive du conseil d’administration, et l’ancien lieutenant-gouverneur du Nevada, Brian Krolicki.
Le PDG Carsten Breitfeld a qualifié l’accord de « réalisation majeure et d’un pas en avant important pour Faraday Future et toutes nos parties prenantes ».
« Nous pouvons maintenant concentrer nos efforts sur la construction du FF 91 », a déclaré Breitfeld dans un communiqué.
La société est devenue publique en juillet 2021 en fusionnant avec SPAC Property Solutions Acquisition dans le cadre d’un accord de 3,4 milliards de dollars. Dix mois plus tard, le fabricant de véhicules électriques a démis de ses fonctions le fondateur et ancien PDG Yueting Jia de ses fonctions de directeur général dans le cadre d’une enquête en cours menée par la Securities and Exchange Commission des États-Unis sur des accusations selon lesquelles Faraday aurait induit les investisseurs en erreur.
En plus du FF91, Faraday a annoncé son intention d’ouvrir une usine en Chine au milieu de la décennie pour construire deux autres modèles : une berline FF 81 et un véhicule de livraison intelligent du dernier kilomètre FF 71.