Faraday Future, fabricant du FF91 EV longtemps retardé, a renouvelé son engagement à lever des fonds tout en signalant mardi que ses pertes d’exploitation au deuxième trimestre avaient plus que quadruplé.
La société a enregistré une perte d’exploitation de 137 millions de dollars au deuxième trimestre, contre 28 millions de dollars pour la même période de l’année précédente. Dans l’ensemble, son rapport financier du deuxième trimestre brosse un tableau sombre.
N’ayant toujours pas de véhicule à vendre et peu de perspectives de revenus à court terme, la société a averti à plusieurs reprises cette année qu’elle manquait d’argent.
La société, toujours à court de liquidités, dispose désormais d’encaisse encore moins importante, déclarant environ 121 millions de dollars à la fin du deuxième trimestre, contre 505 millions de dollars au début de l’année.
Faraday a déclaré dans un communiqué qu’il « prévoit qu’il aura besoin de fonds supplémentaires d’ici début septembre 2022 afin de poursuivre ses opérations et qu’il devra également lever des fonds supplémentaires pendant le reste de 2022 et au-delà de 2022 pour soutenir la montée en puissance de la production du FF 91 pour générer des revenus afin de mettre la Société sur la voie de l’équilibre de trésorerie.
Le manque de financement n’a été qu’un des obstacles qui ont retardé le lancement du premier véhicule du constructeur automobile assiégé. L’avenir de Faraday a été menacé à plusieurs reprises depuis sa fondation en 2014, mais la société a été tenace dans sa vision et a été lancée en tant que société publique en juillet 2021 grâce à une fusion SPAC avec Property Solutions Acquisition Group.
Au cours du deuxième trimestre, la société a limogé le fondateur et ancien PDG Yueting Jia en tant que directeur général, a entamé une procédure pour forcer l’ancien lieutenant-gouverneur du Nevada à quitter son conseil d’administration et est tombée sous le contrôle du ministère américain de la Justice, à la suite d’une enquête de la SEC. si Faraday a induit les investisseurs en erreur.
Il a également évité de justesse d’être radié du Nasdaq en déposant son rapport annuel 2021 en retard et ses résultats financiers du premier trimestre 2022 en mai. Que Faraday dépose ses résultats du deuxième trimestre devrait encourager les investisseurs.
« Il est important de noter que nous sommes également devenus à jour avec nos états financiers et avons retrouvé la conformité avec les exigences d’inscription au NASDAQ », a déclaré mardi le PDG Carsten Breitfeld dans un communiqué. « Des efforts de collecte de fonds sont en cours et nous prévoyons actuellement de livrer le FF 91 aux clients au troisième ou quatrième trimestre 2022. »
La société a déclaré qu’elle disposait de 399 « dépôts entièrement remboursables, non contraignants et payés » pour le FF91 au 30 juin. Le nouveau démarrage de la production et les premières livraisons du FF91 ont été repoussés au troisième ou au quatrième trimestre de 2022.
Malgré le tumulte, Faraday a de grands projets pour l’avenir, y compris un objectif d’ouvrir une usine en Chine au milieu de la décennie pour construire deux autres modèles : une berline FF 81 et un véhicule de livraison intelligent du dernier kilomètre FF 71.