Faraday Future est presque à court d’argent et son véhicule électrique longtemps retardé n’a pas encore atterri entre les mains des clients, ce qui signifie que c’est le moment idéal pour la société cotée en bourse de se lancer tête première dans la machine à battage médiatique de l’IA.
Faraday Future a annoncé mardi qu’il ajoutait l’IA générative à sa première voiture de série, la FF 91 Futurist. Peu importe que le véhicule ait été retardé à plusieurs reprises pendant des années, qu’il y a trois semaines, Faraday Future était tombé à ses derniers 30 millions de dollars et repoussait à nouveau la date de livraison ou que l’entreprise a rebondi d’un drame interne à l’autre. Rien de tout cela n’a d’importance, car en mentionnant simplement les mots « IA générative », l’argent affluera sûrement.
Et qu’est-ce que tu sais ? Le titre a bondi de 6,2 % après l’annonce. Bien sûr, les fondamentaux rattrapent souvent même les sociétés cotées en bourse les plus rusées. Cette hausse des stocks pourrait ne pas durer.
Faraday Future a déclaré avoir lancé une «pile de produits d’IA générative», qui sera intégrée à FF 91. La société affirme que «grâce à cette pile de produits d’IA générative, la société a intégré ses capacités d’IA fondamentales à des modèles avancés tels que ChatGPT, GPT -4, et d’autres de sociétés comme OpenAI et Microsoft.
Si cette phrase ressemble à la version vaporware de Mad Libs, vous ne vous trompez pas. ChatGPT est un chatbot IA générateur de texte développé par la startup technologique OpenAI. Le chatbot utilise GPT-4, un grand modèle de langage qui utilise l’apprentissage en profondeur pour produire un texte de type humain. En février, Microsoft a intégré le modèle GPT-4 dans son moteur de recherche Bing.
Donc, fondamentalement, Faraday Future a dit un tas de mots qui signifie qu’il envisage d’utiliser ChatGPT.
La société poursuit dans l’annonce en ajoutant qu ‘ »avec cette pile de produits d’IA générative, la société a le potentiel d’évoluer vers d’autres modèles d’IA générative avancés, offrant des capacités extraordinaires aux utilisateurs ». Faraday Future n’explique pas ce que signifient des modèles d’IA générative avancés supplémentaires ni quelles capacités extraordinaires seront fournies aux utilisateurs. La société a déclaré qu’elle prévoyait d’utiliser l’IA générative pour des applications personnalisées telles que « les requêtes textuelles et vocales complexes, la génération d’images et de vidéos, l’analyse des stocks, les traductions en direct, la recherche, le divertissement, l’éducation, le commerce électronique, etc. ».
Il convient de noter que les nouveaux modèles de véhicules d’aujourd’hui sont équipés d’un logiciel qui inclut des capacités de traitement du langage naturel, c’est-à-dire des assistants vocaux qui peuvent fournir une navigation et gérer d’autres requêtes. L’IA générative n’est pas nécessaire pour fournir ces fonctions.
Le premier véhicule de production FF 91 est sorti de la chaîne de montage de son usine de Hanford, en Californie, en avril. Mais les livraisons aux clients n’ont pas encore commencé. Faraday Future a repoussé les livraisons initiales de son FF 91 Futurist EV – première partie d’un plan en trois phases – à la fin du mois de mai. Les deux prochaines phases de production et de livraison sont encore un point d’interrogation. Faraday Future a déclaré qu’il aura besoin d’un « financement supplémentaire substantiel » pour démarrer la livraison des deuxième et troisième phases et est en pourparlers avec d’autres investisseurs potentiels. Faraday Future n’a pas encore terminé les tests de collision.