Le mois dernier, la FIA a renforcé les sanctions pour les infractions des pilotes, introduisant des amendes pouvant atteindre 30 000 € et des pertes de points. Cette initiative fait suite à un incident impliquant Max Verstappen. Adrian Fourmaux a été le premier à en subir les conséquences lors du Rallye de Suède. Les pilotes, comme Oliver Bearman et George Russell, ont exprimé leur soutien à ces nouvelles règles, tout en soulignant l’importance de conserver leur personnalité.
Le mois dernier, la FIA a introduit de nouvelles directives concernant les comportements des pilotes, augmentant les sanctions pour des infractions pouvant mener à des déductions de points et même à des interdictions de participation aux courses.
Réactions des Acteurs Clés de la F1 face aux Nouvelles Sanctions de la FIA
Contribution de Thomas Maher et Sam Cooper
Les pilotes risquent une amende de 10 000 € pour une première infraction, montant qui peut grimper à 30 000 € avec une suspension d’un mois et une perte de points pour toute récidive. Ce durcissement des règles fait suite à un incident notoire survenu lors du Grand Prix de Singapour l’année dernière, où Max Verstappen, pilote de Red Bull et champion en titre, a été sanctionné pour avoir utilisé un langage inapproprié durant une conférence de presse.
Verstappen a même organisé une forme de protestation pendant les conférences de presse officielles du week-end, et il a été contraint d’effectuer des travaux d’intérêt général au Rwanda avant la cérémonie de remise des prix de la FIA en décembre dernier.
Les Sanctions de la FIA : Une Répercussion sur le Sport
Le pilote de rallye Adrian Fourmaux, représentant de Hyundai en WRC, a été le premier à subir les conséquences de ces nouvelles règles lors du récent Rallye de Suède, où il a utilisé un langage inapproprié lors d’une interview post-étape.
Originaire de France, Fourmaux a écopé d’une amende de 10 000 €, avec une sanction supplémentaire de 20 000 € suspendue pour 12 mois, après avoir reconnu qu’il avait « foiré » en omettant de boucler son casque, ce qui lui a coûté un temps précieux.
Lors d’un événement de lancement de la saison à Londres, Oliver Bearman, le jeune pilote de Ferrari Haas, a partagé ses réflexions sur cette nouvelle règle. Il a reconnu qu’il devait faire attention à son langage, étant donné sa situation financière actuelle, et a exprimé sa confiance que le syndicat des pilotes, la Grand Prix Drivers’ Association, collaborera avec la Formule 1 et la FIA pour trouver des solutions équilibrées.
Bearman a déclaré : « Je ne peux certainement pas me permettre de jurer, donc c’est un bon début ! Je suis convaincu que nous allons trouver un moyen de satisfaire toutes les parties concernées. » Il a également noté que la dynamique au sein de la GPDA était très différente de celle à laquelle il était habitué en F2.
George Russell, directeur de la GPDA depuis 2021, a aussi souligné l’importance de la personnalité des pilotes, tout en plaisantant sur le fait que son nouveau coéquipier, Andrea Kimi Antonelli, lui avait appris quelques jurons en italien.
Russell a précisé : « Il est essentiel que nous puissions exprimer notre personnalité, mais je pense qu’il n’est pas nécessaire de jurer dans ce contexte. » Il a aussi mentionné que pour ceux dont l’anglais n’est pas la langue maternelle, les jurons sont souvent les premiers mots appris.
D’un point de vue managérial, James Vowles, le patron de Williams, a accueilli cette initiative de la FIA, la qualifiant de « sensible », et a soutenu qu’il était important que les pilotes soient tenus à un niveau d’exemplarité en dehors de la piste.
Enfin, Peter Bayer de Racing Bulls a souligné que la F1 ne cherche pas à étouffer l’émotion du sport, mais souhaite plutôt établir des règles claires pour préserver l’intégrité de la compétition tout en permettant l’expression des émotions des pilotes.
Laurent Mekies, directeur d’équipe de Racing Bulls, a minimisé les préoccupations concernant l’impact potentiel d’une interdiction sur les performances de l’équipe dans le Championnat des Constructeurs, affirmant que des discussions étaient en cours pour aborder ces nouvelles réglementations.