J’aime que les gens aiment les événements sportifs, mais ce n’est pas pour moi. Je suis seulement capable de suivre le jeu comme une histoire, et même alors je n’excelle pas particulièrement. Les personnages changent trop vite ! Il y en a trop ! J’aime les documentaires sportifs et les films de fiction précisément pour cette raison : les réalisateurs affinent les récits et font une tonne de prise en main à travers les éléments du jeu. C’est pourquoi j’ai commencé à regarder Netflix Formule 1 : conduire pour survivre. La raison pour laquelle j’ai continué à regarder, cependant, n’est pas parce que c’est une émission amusante sur des pilotes de voitures de course qui se promènent sur une piste, bien que techniquement, c’est vrai. J’ai continué à regarder parce qu’en quatre épisodes, j’ai réalisé qu’au fond, ce n’était pas une docu-série sportive. Fondamentalement, Conduire pour survivre est un secret, officieux, à peine déguisé De vraies femmes au foyer la franchise.
Plusieurs saisons plus tard, je ne comprends toujours que les grandes lignes du fonctionnement des courses de Formule 1, mais si vous ne connaissez vraiment rien à ce sport, voici ce que j’ai recueilli : un groupe de gars (toujours des gars) conduisent des voitures ultrarapides et hautement techniques sur les circuits sinueux du monde entier. Il y a quelque chose à voir avec les points ? En fin de compte, c’est une course pour voir qui va le plus vite : quel pilote spécifique remporte le plus de courses mais aussi quelle conception de voiture de l’équipe est la plus performante. Jusqu’à ce que je regarde cela se dérouler dans une série de télé-réalité en cours, je n’avais pas compris que les bizarreries particulières de la F1 sont préparées pour Femme au foyer-style narration. Le premier est le style de vie pur : c’est un sport exclusif pratiqué presque entièrement par des personnes dont la richesse et les privilèges signifient qu’ils vivent dans un monde séparé et totalement déconnecté. Il en coûte plusieurs centaines de millions de dollars pour diriger une équipe de F1, ce qui signifie que bon nombre des personnages centraux sont soit des milliardaires qui achètent leur place, soit des personnes avec une richesse un peu moins stratosphérique qui tentent de garder leurs sponsors heureux.
Conduire pour survivre est d’au moins 30 % de style de vie bouche bée. Ce sont des montres et des vêtements de créateurs et des escapades animées devant l’école de votre enfance à Monaco ; ce sont de courts voyages réparateurs vers de fabuleux manoirs anglais ou de glorieuses maisons de vacances au bord de la mer. Tout grand femmes au foyer La série a besoin d’une texture de fond distinctive de luxe flagrant et sans vergogne à un degré absurde – fourrures, fêtes, manoirs. Conduire pour survivre a tout cela à la pelle. Une scène de la saison quatre qui m’a fait rire : Christian Horner, le directeur de l’équipe (comme un entraîneur mais aussi un PDG) de Red Bull Racing, prenant un moment décontracté avec sa charmante épouse pour monter leurs beaux chevaux dans une campagne britannique luxuriante. Un autre motif qui me fait craquer : des plans de fans qui regardent et applaudissent depuis leurs yachts.
Cependant, n’importe quel spectacle pourrait être sur la richesse. Ce n’est pas l’essence de De vraies femmes au foyer; c’est juste le réglage. C’est vraiment une question d’échelle, de personnalités et d’une structure qui invite au conflit entre ces personnalités. La première chose de nouveau femmes au foyer franchise mettra l’accent sur le fait que même si l’échelle semble grande, englobant une ville ou un état entier, le monde est en fait infinitésimal. Il n’y a qu’une poignée d’acteurs clés, ce qui signifie que toute personne nouvelle dans ce monde peut l’appréhender très rapidement mais aussi qu’ils se connaissent tous et se connaissent depuis des années. La F1 compte dix équipes et deux pilotes par équipe. Même lorsque vous ajoutez les directeurs d’équipe et certains des propriétaires les plus bruyants, le sport est si insulaire que tout le monde est constamment dans les affaires de tout le monde.
L’échelle minuscule et hyperconcentrée rend Conduire pour survivre une serre pour le drame. Tout le monde va aux mêmes soirées ; tout le monde se présente à la même conférence de presse et doit donner des citations atroces sur ses coéquipiers. Et comme tout grand femmes au foyer scène, Conduire pour survivre vit et meurt sur de minuscules coups de réaction, de petits moments où une personne regarde quelqu’un d’autre et tressaillit d’horreur ou halète de consternation. La F1 est exceptionnellement bien conçue pour supporter cela : Bien que les pilotes eux-mêmes portent d’énormes casques qui masquent le visage pour se protéger lorsqu’ils s’écrasent inévitablement, il y a d’énormes équipes de soutien qui passent chaque course à regarder les moniteurs suivre chaque petit mouvement, leurs visages oscillant énormément entre joie et consternation. (Il y a une scène dans la saison quatre où Toto Wolff, le directeur de l’équipe Mercedes, porte une expression qui donne l’impression qu’il est sur le point de se déchirer la peau et de se transformer en un robot de combat apocalyptique.)
Pour Conduire pour survivre, la question de la personnalité prend presque soin de lui-même. Neuf personnes sur dix qui s’inscrivent à ce sport sont des amateurs de sensations fortes avec plus d’argent qu’ils ne savent quoi faire, et les conducteurs ont tendance à être de jeunes mecs attrayants et égoïstes avec un besoin lancinant de faire leurs preuves et aucune conscience de leur propre mortalité. Certains sont meilleurs à la télévision que d’autres, bien sûr. Daniel Ricciardo est charismatique et plein d’entrain ; L’agressivité maussade de Max Verstappen fait de lui un méchant facile. le femmes au foyer moulages sont nécessairement limités aux femmes qui veulent se voir à la télévision et sont donc presque garanties d’être désordonnées ; les participants sur Conduire pour survivre ont tendance à être des gens dont le cerveau fabrique principalement zoooooooom zoooooom bruits et qui sont prêts à conclure des accords avec les oligarques russes afin qu’ils aient assez d’argent pour faire rouler les voitures rapidement. Gâchis énorme et éthiquement inconfortable !
Le moment où j’ai réalisé qu’il s’agissait vraiment de la même émission, cependant, c’est quand j’ai compris quelque chose de très simple et de très bizarre sur le fonctionnement des courses de Formule 1. Techniquement, c’est un sport d’équipe où les deux pilotes conduisent des voitures identiques pour contribuer au total des points d’équipe. Mais il y a très peu d’avantages à soutenir votre coéquipier, et en fait, la plupart des équipes sont composées de deux pilotes qui ne veulent rien de plus que de se réduire en poussière. C’est amusant à regarder dans la mesure où une bataille de gladiateurs est amusante, mais parce que les pilotes changent constamment d’équipe et travaillent pour obtenir des contrats plus lucratifs, cela a également l’attrait d’un thriller politique profond. Les chefs d’équipe disent des choses comme « Hé, les gars, allons-y », puis avec l’inévitable lever du soleil le matin, les pilotes s’écrasent directement l’un dans l’autre. « Nous sommes coéquipiers mais aussi ennemis mortels » est un trope familier à d’autres sports, mais Conduire pour survivre ne prétend même pas que l’élément d’équipe a un sens. Il est totalement dépourvu de sentimentalité chaleureuse et gluante ou de la façade de l’esprit sportif.
Comptabilisons-le. Conduire pour survivre est une série qui suit un groupe de personnes insulaires et extrêmement riches. Il y a entre eux des rivalités qui remontent à des décennies, mais à chaque instant le drame est aussi douloureusement simple : avez-vous gagné la course ? La voiture s’est-elle écrasée ? Qui est debout sur un podium et qui ne l’est pas ? Beaucoup de participants sont des ninjas charismatiques et suffisants dont tout le champ de vision est consommé par leur propre désir de dominer. Et – pour ne pas être trop littéral à ce sujet – c’est un spectacle où vous gagnez la course en étant la personne la plus rapide à faire le tour et le tour et le même putain de circuit que vous avez encerclé pendant des heures, en espérant à chaque fois que vous gagnez juste un peu plus de terrain sur vos rivaux. C’est la meilleure manifestation physique d’un De vraies femmes au foyer conflit que j’ai jamais vu.
Il va sans dire qu’une comparaison entre ces deux séries n’a pas pour but de dénigrer l’une ou l’autre des parties. Quel compliment pourrait être plus élevé que « Ce spectacle est aussi addictif que De vraies femmes au foyer” ? Mais c’est un commentaire sur la structure de Conduire pour survivre, qui n’est pas un récit sportif traditionnel « rah-rah athlétisme et cohésion d’équipe » (ou l’histoire tout aussi familière du « sport comme moyen de sortir de la pauvreté »). Il s’agit d’un concours de lanceurs de boue impitoyable et sans limites. Il est De vraies femmes au foyer, sauf que le culte de Mary Cosby a été remplacé par une étrange obsession pour Ferrari et que l’argent secret de tout le monde provient des barons du pétrole milliardaires. Alors laissez cela servir de recommandation pour les deux parties : si vous êtes un femmes au foyer personne, envisagez une version dans laquelle leurs arguments se terminent parfois par de véritables accidents de feu. Mais si vous êtes un Conduire pour survivre spectateur, vous n’allez pas croyez que s’est-il passé Salt Lake City cette saison.