Ezra Dyer : Le cercle de Bronco

Extrait du numéro de juin 2022 de Voiture et chauffeur.

J’ai vendu mon Bronco. Je suis désolé de ne pas vous l’avoir fait savoir, mais les véhicules de ce calibre changent rarement de mains en public. Franchement, l’idée des masses non lavées bavant sur une machine aussi singulière chez Pebble ou Amelia me remplit de dégoût. Alors je l’ai vendu à mon ami Dave. Le prix de la transaction reste inconnu, mais il s’agissait d’une somme caractérisée par la femme de Dave comme « beaucoup trop » et par la mienne comme « N’as-tu pas dépensé plus que ça ? »

Dave vit dans le Massachusetts, et il prévoyait de prendre l’avion pour la Caroline du Nord et de rentrer chez lui en voiture. Donc, la semaine avant la vente, j’ai réparé les choses que je voulais réparer avant de tenter un trajet de 800 milles dans un Ford Bronco 1993 avec le mauvais moteur. Malheureusement, la plupart des choses étaient faciles et me rendaient folle de ne pas l’avoir fait pour moi-même. Le bouchon de vidange de transmission qui fuit avait juste besoin d’être resserré. Remplacer le moteur de la fenêtre du hayon était plus compliqué, mais pas l’épreuve de retrait des doigts pour laquelle je l’avais construit. L’achèvement de ce travail m’a permis de réinstaller le toit rigide et d’avoir un intérieur verrouillable et (raisonnablement) sec.

Dave l’a conduit 13 heures à la maison sans incident, à moins que vous ne comptiez des dommages auditifs à long terme dans la gamme de fréquences « 7,3 Power Stroke à 2500 tr/min ». Il a ensuite immédiatement commencé à réparer d’autres choses que j’avais ignorées. Cela a provoqué de graves émotions mitigées – c’est comme entendre parler d’un ex qui va mieux que jamais maintenant que vous êtes parti. Dave a mis les lave-glaces en marche. Il a éliminé le grincement de la pédale d’embrayage (ce qui impliquait de retirer toutes les pédales, plus la colonne de direction). Il a réparé la jauge de carburant, ce qui a nécessité de percer un trou dans le sol pour retirer l’unité d’envoi du réservoir. Ouais, je n’allais jamais faire ça. Vous voyez, mon désir contradictoire de conduire quelque chose d’extrêmement unique mais aussi totalement fiable me tourmente. J’ai donc tendance à satisfaire la première exigence et à faire semblant d’avoir satisfait à la seconde en ignorant les inévitables échecs en cascade. C’est une façon difficile de vivre.

Un grand virage sur la route

Mais même si ces réparations alambiquées réduisent ma nostalgie du Bronco, cela me manque toujours et remets parfois en question l’envie anti-matérialiste qui m’a poussé à le bannir. Mon vieux Ram est amusant, mais pour les voyages de crème glacée par temps chaud, il fait pâle figure par rapport à un Bronco à toit ouvert. La plupart des choses le font.

Heureusement, grâce à une chaîne d’événements bizarres, je peux maintenant satisfaire mes envies de Bronco en empruntant les clés d’un Bronco Black Diamond à quatre portes 2022. Il a des roues en acier noir, des pneus de 32 pouces et, surtout, une transmission manuelle. C’est ma belle-sœur, et elle est devenue propriétaire par accident. Littéralement.

Scène : Sa fille rentre de l’université. Elle demande à apporter le nouveau Bronco Sport Big Bend de la famille au magasin. Dix minutes plus tard, elle appelle pour dire que le Big Bend a maintenant un grand virage où il a été débordé par une Buick. Heureusement, elle va bien, mais leur famille est en panne d’un Bronco. Comme la mienne.

Parce que les prix des voitures d’occasion sont des bananes, l’assurance a payé 6 000 $ de plus que le PDSF pour le Bronco Sport détruit. Ceci, ai-je immédiatement souligné, a poussé le paiement sur le territoire réel de Bronco. Et l’un de nos revendeurs locaux est assez honorable pour les vendre chez sticker. Cela a pris quelques mois, mais finalement la place du Big Bend dans l’allée a été remplie (et même plus) par le Black Diamond. J’aime le Bronco Sport, mais comme mon beau-frère l’a observé, « Cette chose à côté d’un vrai Bronco ressemble à Danny DeVito à côté d’Arnold Schwarzenegger dans Jumeaux. »

Ainsi, comme j’ai déjà donné des cours de conduite à transmission manuelle dans mon Eddie Bauer, je suis maintenant de nouveau dans le Black Diamond – cette fois à mon neveu, afin qu’il puisse le conduire. Je devrais être jaloux, mais je suis juste heureux d’avoir à nouveau une plate-forme comme celle-ci. Anciens ou nouveaux, les Broncos sont peut-être un peu comme des bateaux : le meilleur type est celui que votre ami possède. Et maintenant j’en ai deux.

Ce contenu est créé et maintenu par un tiers, et importé sur cette page pour aider les utilisateurs à fournir leurs adresses e-mail. Vous pourrez peut-être trouver plus d’informations à ce sujet et sur un contenu similaire sur piano.io