Examen, prix et spécifications du Ram 1500 2023

Bien que le Ram 1500 TRX de 702 chevaux (examiné séparément) diminue l’attrait du Rebel, nous pensons toujours que c’est le Ram d’une demi-tonne à obtenir. Nous opterions pour la cabine multiplace à quatre roues motrices et dépenserions l’argent pour obtenir le V-8 par rapport au V-6 standard. Nous ajouterions également la suspension pneumatique disponible pour sa hauteur de caisse sélectionnable. Comme cela nécessite le package de niveau 1 ou de niveau 2, nous pensons que ce dernier est la voie à suivre, car il comprend des éléments tels que le démarrage à distance, une prise de courant de 115 volts, des capteurs de stationnement avant et arrière, des pédales à réglage électrique et entrée mains libres passive. Nous aimerions également attraper le réservoir de carburant de 33 gallons, ce qui devrait améliorer sensiblement l’autonomie du camion (un réservoir de 26 gallons est livré en standard). Les seules autres options que nous recommandons sont le groupe Sécurité et commodité (régulation adaptative, feux de route automatiques, aide au maintien de voie) et le Hayon multifonctionqui apporte également une doublure de caisse pulvérisée.

Moteur, transmission et performances

Le Ram 1500 offre des groupes motopropulseurs à essence V-6 et V-8 qui s’associent à une transmission automatique à huit vitesses à changement de vitesse en douceur. Les deux moteurs sont assistés par un système hybride de 48 volts, bien que le Hemi V-8 de 5,7 litres soit également disponible sans l’assistance électrique. Un diesel est également disponible pour 2023, bien que Ram ait l’intention d’arrêter la production de ce moteur en janvier 2023. D’ici là, le V6 diesel de 260 ch est disponible sous les capots de 1500 Tradesman, Big Horn, Lone Star, Laramie, Limited Versions Longhorn et Limited. Pour les aventuriers, le modèle rebelle robuste offre une apparence plus robuste et une capacité tout-terrain légitime. Chaque Ram 1500 a une conduite impressionnante grâce à une suspension arrière qui utilise des ressorts hélicoïdaux standard ou des ressorts pneumatiques en option, contrairement à la configuration traditionnelle à ressorts à lames que l’on trouve sur les rivaux nationaux. Les modèles équipés d’une suspension pneumatique ont même une hauteur de caisse réglable, ce qui améliore l’efficacité énergétique et les performances hors route.

Capacité de remorquage et de charge utile

Le Ram 1500 peut remorquer jusqu’à 12 750 livres et transporter une charge utile allant jusqu’à 2 320 livres. Sa capacité de remorquage maximale dépasse tout sauf le Ford F-150, qui dépasse actuellement 13 000 livres. Rams avec le style de carrosserie à cabine multiplace, y compris le modèle Rebel, comme ceux avec la cabine allongée. Néanmoins, le 1500, plus convivial pour les passagers, peut toujours remorquer au nord de 11 500 livres.

Économie de carburant et MPG du monde réel

Avec des moteurs V6 et V8 hybrides, ainsi qu’une option diesel, la gamme Ram 1500 offre une économie de carburant variée. La APE estime que le Ram le plus efficace, le diesel à propulsion arrière, obtient une cote de consommation de carburant combinée de 26 mpg. Le gaz V-6 et V-8, quant à lui, plafonnent à 23 et 20 mpg combinés, respectivement. Un 1500 Rebel avec le V-6 à essence que nous avons testé a retourné 24 mpg sur notre itinéraire d’économie de carburant réel de 75 mph, qui fait partie de notre vaste programme de tests. C’est 6 et 4 mpg de mieux qu’un V-8 Rebel et un V-8 Laramie, qui manquait d’assistance électrique, nous avons testé. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du Ram 1500, visitez le Site Internet de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

À l’intérieur, le Ram 1500 dispose d’espaces de rangement cubiques extrêmement fonctionnels et d’un espace passager caverneux. Les garnitures plus hautes ajoutent des matériaux haut de gamme et un confort optimal, ce qui fait que le Ram ressemble plus à un véhicule de luxe qu’à une camionnette. La plupart des modèles sont disponibles avec des fonctionnalités haut de gamme telles que des sièges chauffants et ventilés et un toit ouvrant panoramique, tandis que les versions les plus sophistiquées ont des surfaces en cuir haut de gamme et des accents en bois véritable. Comme pour la plupart des camionnettes pleine grandeur, la cabine multiplace du Ram 1500 est extrêmement spacieuse. Il dispose également de vastes espaces de rangement intérieurs et d’un hayon rabattable unique. Les lits de chargement de cinq pieds sept pouces et de six pieds quatre pouces sont disponibles, mais le style de carrosserie de la cabine allongée ne se marie qu’avec ce dernier. Ram n’offre pas le 1500 avec une cabine ordinaire, bien qu’il vende le camion de la génération précédente, le 1500 Classic, avec un tel style de carrosserie.

Infodivertissement et connectivité

Les camions Ram disposent depuis un certain temps de l’un des meilleurs systèmes d’infodivertissement et fonctionnalités de connectivité de la catégorie. Cela se poursuit dans les derniers camions, qui ont un écran tactile réactif de 8,4 pouces ou un écran tactile de 12,0 pouces en option qui est disponible sur tous les modèles Ram de base. Dommage que nous ayons rencontré beaucoup de problèmes avec l’énorme écran au cours de notre test à long terme de 40 000 milles. Les deux systèmes sont compatibles Apple CarPlay et Android Auto, et même le plus grand écran tactile comprend une poignée de boutons et de boutons redondants.

Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite

Le Ram 1500 dispose d’une multitude de technologie d’assistance à la conduite qui vont du freinage d’urgence automatisé à l’assistance au maintien de voie. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision du Ram 1500, visitez la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) sites Internet. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Surveillance des angles morts et alerte de circulation transversale arrière disponibles
• Phares de route automatiques livrables
• Régulateur de vitesse adaptatif disponible

Couverture de garantie et d’entretien

Ram a une garantie limitée et sur le groupe motopropulseur compétitive qui n’est éclipsée que par la Nissan Titan couverture plus longue. De même, les demi-tonnes Sierra et Silverado ainsi que les Toyota Toundra offrent une maintenance planifiée gratuite.

• La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 milles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 50 000 milles
• Pas de maintenance planifiée gratuite

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